Bene, vorrei prendermi questa moto. Chiedo a voi di illustrarmi brevemente i pregi e i difetti, i consumi e tutte queste cose.
Conoscete qualche buon rivenditore milanese che possa averla usata?
E ancora: io con la patente B (macchina) posso guidarla subito vero? 125cc per 11Kw.....
Motore:
a 2 tempi, monocilindrico, raffreddamento a liquido, alesaggio e corsa 56 x 50,6 mm, cilindrata 124,63cc;lubrificazione a miscelazione automatica. Alimentazione: carburatore Dell’Orto PHBH 28mm con immissione lamellare diretta nel carter; capacita’ serbatoio 14 l.Accensione elettronica digitale e avviamento elettrico.
Trasmissione:
primaria a ingranaggi a denti diritti; frizione multidisco in bagno d’olio, comando meccanico; cambio a 6 marce; finale a catena.
Ciclistica:
telaio a doppia trave con travi estruse e parti fuse in alluminio. Sospensione anteriore: forcella teleidraulica upsidedown Marzocchi con steli da 40 mm, escursione 120 mm; sospensione posteriore: progressiva, con monoammortizzatore idraulico Sachs regolabile nel precarico molla, escursione 133,5 mm. Ruote: anteriore tubeless in lega leggera, pneumatico radiale 110/70-17"; posteriore tubeless in lega leggera, pneumatico radiale 150/60-17". Freni: anteriore a disco da 320 mm, con pinza a 4 pistoncini contrapposti; posteriore a disco da 230 mm, con pinza a 2 pistoncini contrapposti.
Dimensioni e peso:
interasse 1375 mm, lunghezza 1980 mm, larghezza 760 mm, altezza sella 760 mm. Peso a secco 129 kg
Motore:
a 2 tempi, monocilindrico, raffreddamento a liquido, alesaggio e corsa 56 x 50,6 mm, cilindrata 124,63cc;lubrificazione a miscelazione automatica. Alimentazione: carburatore Dell’Orto PHBH 28mm con immissione lamellare diretta nel carter; capacita’ serbatoio 14 l.Accensione elettronica digitale e avviamento elettrico.
Trasmissione:
primaria a ingranaggi a denti diritti; frizione multidisco in bagno d’olio, comando meccanico; cambio a 6 marce; finale a catena.
Ciclistica:
telaio a doppia trave con travi estruse e parti fuse in alluminio. Sospensione anteriore: forcella teleidraulica upsidedown Marzocchi con steli da 40 mm, escursione 120 mm; sospensione posteriore: progressiva, con monoammortizzatore idraulico Sachs regolabile nel precarico molla, escursione 133,5 mm. Ruote: anteriore tubeless in lega leggera, pneumatico radiale 110/70-17"; posteriore tubeless in lega leggera, pneumatico radiale 150/60-17". Freni: anteriore a disco da 320 mm, con pinza a 4 pistoncini contrapposti; posteriore a disco da 230 mm, con pinza a 2 pistoncini contrapposti.
Dimensioni e peso:
interasse 1375 mm, lunghezza 1980 mm, larghezza 760 mm, altezza sella 760 mm. Peso a secco 129 kg
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