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[Darth Archangel]

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Spoiler:

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OP sempre in aggiornamento.

VETTURE 2018


Mercedes AMG W09

Spoiler:

Scuderia Ferrari SF71H

Spoiler:

Aston Martin Red Bull Racing RB14

Spoiler:

McLaren MCL33

Spoiler:

Force India VJM11

Spoiler:

Renault Sport R.S.18

Spoiler:

Toro Rosso STR13

Spoiler:

Haas VF18

Spoiler:

Williams FW41

Spoiler:

Alfa Romeo Sauber C37

Spoiler:

CALENDARIO 2018

Spoiler:

[andrea81]

[eskimo12]

Grande Vanzini.

[ThaniloMatahard]

Dai oh anche Hamilton s'è lamentato già, non mi meraviglierei se mantenessero le gomme pro-Mercedes anche dopo Silverstone. D'altronde tra Pirelli e Mercedes le cose vanno così sin dal famoso test illegale del 2013

[chepe]

Si tutto quello che volete, ma sapete bene che la Pirelli non può continuare ad essere fornitore unico delle gomme se fa cose per cui la maggioranza dei team è contro. Quindi deve trovare compromessi se no al prossimo giro se lo piglia nel culo eh.

[x90]

sinceramente io ho visto grossi problemi soltanto per mercedes e renault (con sainz), redbull anche ma verstappen ha saputo gestirlo.
quali sarebbero gli altri 3 team?
In ogni caso abbiamo visto nelle gare passate come sia possibile risolvere questo problema intervenendo sul setup della macchina, perdendo qualcosa in prestazioni.
Ed è questo quello che deve fare in primis mercedes e poi gli altri team, così come faceva prima del famoso test illegale del 2013.
Se dopo 6 anni ancora devono risolvere questo problema non tocca a pirelli risolverlo.

[eskimo12]

sinceramente io ho visto grossi problemi soltanto per mercedes e renault (con sainz), redbull anche ma verstappen ha saputo gestirlo.
quali sarebbero gli altri 3 team?
In ogni caso abbiamo visto nelle gare passate come sia possibile risolvere questo problema intervenendo sul setup della macchina, perdendo qualcosa in prestazioni.
Ed è questo quello che deve fare in primis mercedes e poi gli altri team, così come faceva prima del famoso test illegale del 2013.
Se dopo 6 anni ancora devono risolvere questo problema non tocca a pirelli risolverlo.

Va a spirgarglielo te.

[ThaniloMatahard]

Potrebbero fare anche due soste, nessuno glielo vieta

[andrea81]

Potrebbero fare anche due soste, nessuno glielo vieta

o chiedere di portare le hard

[Darth Archangel]

Tre zone drs a Silverstone


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[Tripla Z]

o chiedere di portare le hard

oppure imparare a gestire le ruote non tirando come un forsennato il primo giro ma mandarle bene in temperatura e poi farlo.

[M@rco]

sinceramente io ho visto grossi problemi soltanto per mercedes e renault (con sainz), redbull anche ma verstappen ha saputo gestirlo.
quali sarebbero gli altri 3 team?
In ogni caso abbiamo visto nelle gare passate come sia possibile risolvere questo problema intervenendo sul setup della macchina, perdendo qualcosa in prestazioni.
Ed è questo quello che deve fare in primis mercedes e poi gli altri team, così come faceva prima del famoso test illegale del 2013.
Se dopo 6 anni ancora devono risolvere questo problema non tocca a pirelli risolverlo.

Sicuramente anche la Haas ha avuto blistering, credo anche la Williams che ha fatto una sosta a tipo 4 o 5 giri dalla fine per evitare il replay del GP di Francia. Ma basta fare due soste anziché una, quale è il problema?

[Tripla Z]

Sicuramente anche la Haas ha avuto blistering, credo anche la Williams che ha fatto una sosta a tipo 4 o 5 giri dalla fine per evitare il replay del GP di Francia. Ma basta fare due soste anziché una, quale è il problema?

i 20\25 secondi che perdi per il pit?

[M@rco]

i 20\25 secondi che perdi per il pit?

Ti giochi la gara su un altro tipo di strategia. Una volta Schumacher vinse facendo quattro soste. I problemi di gestione delle gomme sono sempre esistiti in Formula 1, non capisco perché ora deve risolverli il fornitore di pneumatici che, a differenza del passato, fornisce anche una mescola in più.

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[Darth Archangel]

Ti giochi la gara su un altro tipo di strategia. Una volta Schumacher vinse facendo quattro soste. I problemi di gestione delle gomme sono sempre esistiti in Formula 1, non capisco perché ora deve risolverli il fornitore di pneumatici che, a differenza del passato, fornisce anche una mescola in più.

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Beh diciamo però che le Pirelli sembrano assomigliarsi tutte come rendimento in gara e come durata. Alla fine se vedi le strategie sono sulla durata e non sulla prestazione purtroppo.

Nessuno va a fare una strategia sulle più morbide in gara per esempio, con più cambi. Invece vanno tutti sulle dure, perché le prestazioni sono scandalosamente uguali.


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