[160] Formula One <<L'eroica fauna di Montreal>> [Official Thread]

[markus_81]

Non parlavo di Melbourne, dove la Ferrari ebbe un misto di culo e bravura del box. Parlavo della macchina nel corso di tutto il mondiale.

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si quello è vero, melbourne è sempre stata una posta un pò a se...

[PrincipeArthas]

Onestamente a me non sorprende il salto qualitativo della RedBull. Già dallo scorso campionato sono stati fatti sforzi pazzeschi, la Honda è arrivata persino a trapiantare l'intero reparto R&S nella stessa sede della RedBull, e questo è stato il passo fondamentale per lavorare in simbiosi.

Pazzesco Norris, sono almeno 2 campionati che la McLaren la Q3 non l'ha mai vista e lui al debutto si piazza di prepotenza nei primi 8.

Ottima qualifica anche per le Haas che sembrano avere una monoposto degna di quel nome oltre alla livrea più bella del lotto. Per ora magra figura per le Renault.

Grande Kimi sulla Sauber Alfa.

[M@rco]

Non parlavo di Melbourne, dove la Ferrari ebbe un misto di culo e bravura del box. Parlavo della macchina nel corso di tutto il mondiale.

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La realtà, che la comunicazione di Mercedes e F1 ha tentato di distorcere, è che la Ferrari non è mai stata dominante durante la stagione: nelle piste favorevoli era davanti di uno o due decimi, in quelle sfavorevoli è stata dietro di mezzo secondo. Le. Piste favorevoli e sfavorevoli più o meno erano pari. Quindi vorrei capire dove è nata questa storia della macchina più forte. Se non sbaglio la Mercedes ha fatto 13 pole durante la stagione, al massimo 2 di queste erano merito del manico di Hamilton e hanno ribaltato i valori in campo.
Mercedes sa curare la comunicazione, la Ferrari si mette pressione da sola e ora, dopo UNA qualifica, c'è chi parla di flop (me compreso).

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[andrea81]

Toto è un trollone e i media italiani ci cascano tutti gli anni

[Alienware]

La realtà, che la comunicazione di Mercedes e F1 ha tentato di distorcere, è che la Ferrari non è mai stata dominante durante la stagione: nelle piste favorevoli era davanti di uno o due decimi, in quelle sfavorevoli è stata dietro di mezzo secondo. Le. Piste favorevoli e sfavorevoli più o meno erano pari. Quindi vorrei capire dove è nata questa storia della macchina più forte. Se non sbaglio la Mercedes ha fatto 13 pole durante la stagione, al massimo 2 di queste erano merito del manico di Hamilton e hanno ribaltato i valori in campo.
Mercedes sa curare la comunicazione, la Ferrari si mette pressione da sola e ora, dopo UNA qualifica, c'è chi parla di flop (me compreso).

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Wat?
A me della comunicazione Mercedes frega poco, quando parla Toto manco lo ascolto perchè tanto so che spara cazzate e nasconde le cose (giustamente), io mi riferisco al fatto che l'anno scorso la Ferrari era costantemente competitiva con Mercedes se non più forte su moltissimi circuiti, fatta esclusione per quelli del famoso "buco" in cui Mercedes aveva magicamente mezzo secondo di gap a favore.
Poi a fine anno Vettel ha mollato di schianto e quindi tanti saluti, ma fino a Monza erano stati molti di più i circuiti a favore Ferrari che quelli a favore Mercedes (inclusi quelli del buco).

[M@rco]

Wat?
A me della comunicazione Mercedes frega poco, quando parla Toto manco lo ascolto perchè tanto so che spara cazzate e nasconde le cose (giustamente), io mi riferisco al fatto che l'anno scorso la Ferrari era costantemente competitiva con Mercedes se non più forte su moltissimi circuiti, fatta esclusione per quelli del famoso "buco" in cui Mercedes aveva magicamente mezzo secondo di gap a favore.
Poi a fine anno Vettel ha mollato di schianto e quindi tanti saluti, ma fino a Monza erano stati molti di più i circuiti a favore Ferrari che quelli a favore Mercedes (inclusi quelli del buco).

Non ce l'avevo con te, eh, a scanso di equivoci.
Su Facebook avevo risposto a quel fanbiy di Hamilton, ora mi sfugge il nome, dove gli contavo le piste a favore Ferrari, le piste a favore Mercedes e quelle pari, e la Ferrari NON era in vantaggio (infatti, siccome lui sosteneva che la Ferrari era più forte e che fosse tutto merito di Hamilton, mi ha bloccato). Ora non ho voglia di rifarlo, però sostanzialmente facciamo che le piste erano pari. E tutti parlano di magia di Hamilton ad esempio a Singapore, dove la Ferrari DOVEVA vincere e invece poi invece il passo gara della Mercedes era nettamente migliore. E allora il merito qual è? E alcune vittorie Ferrari sono arrivate con guide incredibili di Vettel (Bahrein, Silverstone), e di superiorità schiacciante ricordo forse solo Spa.
E ripeto, la scorsa stagione viene ricordata come quella con una Ferrari più forte della Mercedes senza un valido motivo e senza evidenze a supporto. Era sicuramente competitiva, ma la più forte proprio no! E una macchina dominante NON prende 7 decimi in nessun circuito, quindi anche quest'anno che non passi il messaggio che la rossa è un missile e Hamilton ribalta i valori sul campo, perché è una stronzata.

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[Alienware]

Non ce l'avevo con te, eh, a scanso di equivoci.
Su Facebook avevo risposto a quel fanbiy di Hamilton, ora mi sfugge il nome, dove gli contavo le piste a favore Ferrari, le piste a favore Mercedes e quelle pari, e la Ferrari NON era in vantaggio (infatti, siccome lui sosteneva che la Ferrari era più forte e che fosse tutto merito di Hamilton, mi ha bloccato). Ora non ho voglia di rifarlo, però sostanzialmente facciamo che le piste erano pari. E tutti parlano di magia di Hamilton ad esempio a Singapore, dove la Ferrari DOVEVA vincere e invece poi invece il passo gara della Mercedes era nettamente migliore. E allora il merito qual è? E alcune vittorie Ferrari sono arrivate con guide incredibili di Vettel (Bahrein, Silverstone), e di superiorità schiacciante ricordo forse solo Spa.
E ripeto, la scorsa stagione viene ricordata come quella con una Ferrari più forte della Mercedes senza un valido motivo e senza evidenze a supporto. Era sicuramente competitiva, ma la più forte proprio no! E una macchina dominante NON prende 7 decimi in nessun circuito, quindi anche quest'anno che non passi il messaggio che la rossa è un missile e Hamilton ribalta i valori sul campo, perché è una stronzata.

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Ah no va beh quello di sicuro no. La Mercedes è un missile. Hamilton ha i suoi meriti, ma secondo me nel 2018 sono stati più i demeriti di Vettel.

D'altronde la controprova non bisogna mica cercarla chissà dove, basta vedere Rosberg campione del mondo nel 2016 e Bottas da "onesto mestierante" arrivare costantemente sul podio o vicino.
Ha un missile sotto al culo.

Comunque oltre a Singapore mi viene in mente anche Hungaroring dove la Ferrari era più forte ma per coincidenze e sculate varie ha vinto Lewis. E pure Monza.

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[Serge91]

Vedremo se anche quest'anno in gara siamo i più forti.


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[Don Dema]

Ma Leclerc ha fatto qualche errore in Q3?

DD

[eskimo12]

Ma Leclerc ha fatto qualche errore in Q3?

DD

Lui ha detto che non é soddisfatto del suo Q3 quindi direi di si.

[markus_81]

La realtà, che la comunicazione di Mercedes e F1 ha tentato di distorcere, è che la Ferrari non è mai stata dominante durante la stagione: nelle piste favorevoli era davanti di uno o due decimi, in quelle sfavorevoli è stata dietro di mezzo secondo. Le. Piste favorevoli e sfavorevoli più o meno erano pari. Quindi vorrei capire dove è nata questa storia della macchina più forte. Se non sbaglio la Mercedes ha fatto 13 pole durante la stagione, al massimo 2 di queste erano merito del manico di Hamilton e hanno ribaltato i valori in campo.
Mercedes sa curare la comunicazione, la Ferrari si mette pressione da sola e ora, dopo UNA qualifica, c'è chi parla di flop (me compreso).

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L'anno scorso la Mercedes ad inizio anno aveva enormi problemi con le gomme... Poi tra i gp con le mescole apposta e fopo col cerchione modificato ha risolto, ovvio che poi in prestazione "pura" non avesse niente di meno della Ferrari....
A questo aggiuncici ormai la proverbiale incapacità Ferrari ad evolvere a metà stagione la vettura

[anamichiN1]

domattina partenza alle 6?

[andrea81]

domattina partenza alle 6?

puoi dormire, tranquillo, è solo alle 6.10

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[Darth Archangel]

Ottimo Bottas


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[andrea81]

tanto lo piazzerano dietro in qualche modo