• In diretta da GamesVillage.it
    • News
    • -
    • In Evidenza
    • -
    • Recensioni
    • -
    • RetroGaming
    • -
    • Anteprime
    • -
    • Video
    • -
    • Cinema

Pag 23 di 23 PrimoPrimo ... 1320212223
Visualizzazione risultati da 331 a 344 di 344

Discussione: [163] Formula One <<L'eroica fauna di Montreal>> [Official Thread]

Cambio titolo
  1. #331
    Spartan User L'avatar di PrincipeArthas
    Registrato il
    03-06
    Messaggi
    9.834
    Beh alla fine gli hanno dato mezza stagione, se volevano fare il cambio in corsa il momento ideale era proprio la pausa estiva per dare modo ad Albon di ambientarsi al team "madre".

    Il fatto è che si sono accorti che hanno azzerato il gap con la Ferrari, anzi, lo hanno messo loro con le rosse. E quando hai il pilota di punta che lotta con Hamilton non puoi avere il secondo a 5 punti da Sainz, il quale pur facendo una stagione mostruosa non ha un mezzo all'altezza delle monoposto del cavallino.

    Comunque per me Gasly non è scarso, spero non diventi il Bidonazzi o il Magnussen di turno perchè in Toro Rosso lo scorso campionato aveva fatto una signora stagione. Probabilmente non riesce a reggere ancora il peso di un top-team, ma lo vedrei bene in scuderie come McLaren, Renault e Haas.
    7 Ottobre 1994 - 24 Marzo 2010
    Sei stato il fratello migliore che potessi desiderare. Il tuo ricordo rimarrà sempre con me. Riposa in cielo ora. Mi mancherai tanto
    9 Marzo 1995 - 12 Marzo 2011
    Ora anche tu hai raggiunto il mio fratellino e continuerai a fargli compagnia come hai sempre fatto con noi per tutti questi anni. Se esiste un paradiso ci sarete sicuramente anche voi. Mi mancherai tanto

  2. #332
    Nil Satis, Nisi Optimum L'avatar di MasterShiftBrains
    Registrato il
    04-07
    Località
    Belluno/Udine
    Messaggi
    29.066
    Non so se qualcuno conosce il podcast della F1 "Beyond the Grid"

    In generale ve lo consiglio, in particolare vi voglio consigliare la puntata con Alexander Wurz. Dura un po', però vengono fuori storie favolose su Briatore, su Ron Dennis e in generale ti da una visione della F1 da addetto ai lavori (ora ha una compagnia che progetta circuiti per gare automobilistiche)

    Ci sono puntate con anche con piloti attualmente partecipanti al mondiale, come Hulkenberg e Grosjean (dove un po' racconta il suo andirivieni dalla F1)

  3. #333
    Esci da me Veleno! L'avatar di eskimo12
    Registrato il
    02-06
    Località
    Houston
    Messaggi
    48.763
    Citazione MasterShiftBrains Visualizza Messaggio
    Non so se qualcuno conosce il podcast della F1 "Beyond the Grid"

    In generale ve lo consiglio, in particolare vi voglio consigliare la puntata con Alexander Wurz. Dura un po', però vengono fuori storie favolose su Briatore, su Ron Dennis e in generale ti da una visione della F1 da addetto ai lavori (ora ha una compagnia che progetta circuiti per gare automobilistiche)

    Ci sono puntate con anche con piloti attualmente partecipanti al mondiale, come Hulkenberg e Grosjean (dove un po' racconta il suo andirivieni dalla F1)
    Ma che roba è? Spiega spiega che sono curioso.

    EDIT: Ok ho trovato.
    Ultima modifica di eskimo12; 13-08-2019 alle 17:24:09
    Dov'è quel coniglio? Ah! se lo piglio, ha preso i miei soldi.

    CAMPIONE
    Fantamaster League GV 2013/2014

  4. #334
    Utente
    Registrato il
    03-17
    Messaggi
    46
    Citazione markus_81 Visualizza Messaggio
    E in effetti l'hanno fatto prima... Pensavo che un paio di gare ancora gliele facessero fare... Evidentemente era troppo scarso...


    Anche loro come scuderia "doppia" cmq sono abbastanza impazienti.... Hanno queste promozioni /retrocessioni compulsive che penso non aiutino nemmeno i piloti
    In effetti potevano benissimamente mettere Kvyat (da inizio stagione) che come secondo pilota è "solido".

    Invece hanno provato a puntare su una promessa campione f2, e diciamo che non si è rivelato all'altezza, è inaccettabile che mentre Verstappen otteneva 1 vittoria e mezza (Austria e Ungheria), Gasly veniva doppiato e anche con discreto margine.

    Non è né il primo e né sarà l'ultimo che esce glorioso dalle serie minori e poi non si conferma in F1 (Vandoorne e Gasly, per l'appunto).

    Con questo mi volevo collegare al discorso Mick Schumacher, che tutti si lamentano che non sta ottenendo ottimi risultati in F2 alla sua prima stagione, ma questo può voler dire tutto e non voler dire niente, neppure il Padre (che io sappia...) aveva ottenuto chissà quali risultati nelle serie minori.

    Dando per scontato che almeno qualche stagione in formula 1 la farà, sara' li' che avverrà il vero giudizio su un suo possibile talento.



    Edit: e comunque Gasly continuerà in TR, vedremo senza la pressione RB cosa combinerà, vedremo anche il confronto con Kvyat

  5. #335
    Spartan User L'avatar di PrincipeArthas
    Registrato il
    03-06
    Messaggi
    9.834
    Schumacher nelle serie minori faceva parte del progetto piloti Mercedes (lui, Heinz-Harald Frentzen e Karl Wendlinger) e, incredibile ma vero, il più veloce e promettente dei tre sembrava fosse Frentzen (tra l'altro il primo "fidanzato" di Corinne, la futura moglie di Schumacher). Strano come va il mondo..

    Erano epoche diverse ed il valzer dei piloti era molto più frequente a campionato in corso, spesso persino dopo un paio di gare. Ora ci si sorprende per un declassamento di Gasly, tra l'altro pienamente motivato, dopo metà stagione.
    7 Ottobre 1994 - 24 Marzo 2010
    Sei stato il fratello migliore che potessi desiderare. Il tuo ricordo rimarrà sempre con me. Riposa in cielo ora. Mi mancherai tanto
    9 Marzo 1995 - 12 Marzo 2011
    Ora anche tu hai raggiunto il mio fratellino e continuerai a fargli compagnia come hai sempre fatto con noi per tutti questi anni. Se esiste un paradiso ci sarete sicuramente anche voi. Mi mancherai tanto

  6. #336
    Quid uolo nisi ut ardeat? L'avatar di Edo_89
    Registrato il
    05-06
    Località
    Bologna
    Messaggi
    15.984
    Citazione PrincipeArthas Visualizza Messaggio
    Schumacher nelle serie minori faceva parte del progetto piloti Mercedes (lui, Heinz-Harald Frentzen e Karl Wendlinger) e, incredibile ma vero, il più veloce e promettente dei tre sembrava fosse Frentzen (tra l'altro il primo "fidanzato" di Corinne, la futura moglie di Schumacher). Strano come va il mondo..

    Erano epoche diverse ed il valzer dei piloti era molto più frequente a campionato in corso, spesso persino dopo un paio di gare. Ora ci si sorprende per un declassamento di Gasly, tra l'altro pienamente motivato, dopo metà stagione.
    Beh, nei top team era più frequente di oggi, ma non comunissimo. E la Red Bull è un top team.

    Inviato dal mio ONEPLUS 6 utilizzando Tapatalk

  7. #337
    Utente
    Registrato il
    03-17
    Messaggi
    46
    Binotto:"Date le gomme 2019, avrei progettato una sf90 diversa da quella di oggi"

    Per me queste sono affermazioni gravissime...

    Probabilmente ho ragione quando dico che la Ferrari è la prima a cui non interessa un cazzo vincere, per non perdere il contentino del bonus.

    Il 2017 e 2018 probabilmente sono state delle eccezioni dovute al presidente Marchionne che forse voleva togliersi lo sfizio di provare a vincere come presidente di F1.

    Difficile davvero immaginare anche un mondiale nei prossimi dieci anni, con una Mercedes che dubito si ritirerà finché sarà in lotta.
    Una Red Bull e Honda che economicamente ora non sono secondi a nessuno, basta solo che Honda migliori dal lato tecnico sfornando un motore pari o >Merc/Ferr e potrebbe iniziare un altro dominio Rb.

    Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

  8. #338
    confratello della Loggia L'avatar di M@rco
    Registrato il
    10-02
    Località
    Cagliari
    Messaggi
    18.545
    Citazione Pinello91 Visualizza Messaggio
    Binotto:"Date le gomme 2019, avrei progettato una sf90 diversa da quella di oggi"

    Per me queste sono affermazioni gravissime...

    Probabilmente ho ragione quando dico che la Ferrari è la prima a cui non interessa un cazzo vincere, per non perdere il contentino del bonus.

    Il 2017 e 2018 probabilmente sono state delle eccezioni dovute al presidente Marchionne che forse voleva togliersi lo sfizio di provare a vincere come presidente di F1.

    Difficile davvero immaginare anche un mondiale nei prossimi dieci anni, con una Mercedes che dubito si ritirerà finché sarà in lotta.
    Una Red Bull e Honda che economicamente ora non sono secondi a nessuno, basta solo che Honda migliori dal lato tecnico sfornando un motore pari o >Merc/Ferr e potrebbe iniziare un altro dominio Rb.

    Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
    Le gomme del 2019 sono state scelte quando il progetto delle macchine era già ad uno stadio avanzato, bisognava lanciarsi al buio, tutti hanno fatto così, tranne Mercedes che ha portato 2 macchine diverse ai test e ha scelto quella migliore.
    Open wide
    and eat the worms of the enemy
    We are the enemies of reality
    in a world that's unforgiving

  9. #339
    Utente
    Registrato il
    03-17
    Messaggi
    46
    Le gomme del 2019 sono state scelte quando il progetto delle macchine era già ad uno stadio avanzato, bisognava lanciarsi al buio, tutti hanno fatto così, tranne Mercedes che ha portato 2 macchine diverse ai test e ha scelto quella migliore.
    Si ma le gomme 2019 sono state utilizzate per 3 gran premi 2018 e per i test Abu Dhabi 2018, e in Ferrari hanno capito le gomme solamente 2-3 gp fa, qualche domanda me la farei.

    Chissà come mai nel 2017 che serviva efficienza hanno fatto una macchina completamente carica.
    E nel 2019 che serviva completamente carico hanno fatto una solamente con efficienza.
    Qualche domanda sulla scaltrezza in Ferrari me la farei.

  10. #340
    confratello della Loggia L'avatar di M@rco
    Registrato il
    10-02
    Località
    Cagliari
    Messaggi
    18.545
    Citazione Pinello91 Visualizza Messaggio
    Si ma le gomme 2019 sono state utilizzate per 3 gran premi 2018 e per i test Abu Dhabi 2018, e in Ferrari hanno capito le gomme solamente 2-3 gp fa, qualche domanda me la farei.

    Chissà come mai nel 2017 che serviva efficienza hanno fatto una macchina completamente carica.
    E nel 2019 che serviva completamente carico hanno fatto una solamente con efficienza.
    Qualche domanda sulla scaltrezza in Ferrari me la farei.
    Mi sembra un'analisi un po' semplicistica Pinello... Non nego che sicuramente in Ferrari hanno fatto errori, ma non sono dei cretini che tirano i dadi per fare le scelte. Il punto principale è che il problema dello scorso anno era il surriscaldamento delle gomme, e loro hanno fatto una macchina che non surriscaldasse le gomme. Era un'idea maturata nel tentativo di migliorare la macchina del 2018. Se poi a ottobre o quando è stato hanno cambiato le gomme, a progetto quasi finito, è logico che parti molto indietro e un concetto aerodinamico non si può cambiare da una gara all'altra. Col senno di poi è una scelta sbagliata, se le gomme fossero state più simili alla scorso anno magari staremmo parlando di un campionato combattuto in cui la Mercedes faceva la parte della Ferrari nel 2017 e viceversa.

    Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk
    Open wide
    and eat the worms of the enemy
    We are the enemies of reality
    in a world that's unforgiving

  11. #341
    Utente
    Registrato il
    03-17
    Messaggi
    46
    Mi sembra un'analisi un po' semplicistica Pinello... Non nego che sicuramente in Ferrari hanno fatto errori, ma non sono dei cretini che tirano i dadi per fare le scelte. Il punto principale è che il problema dello scorso anno era il surriscaldamento delle gomme, e loro hanno fatto una macchina che non surriscaldasse le gomme. Era un'idea maturata nel tentativo di migliorare la macchina del 2018. Se poi a ottobre o quando è stato hanno cambiato le gomme, a progetto quasi finito, è logico che parti molto indietro e un concetto aerodinamico non si può cambiare da una gara all'altra. Col senno di poi è una scelta sbagliata, se le gomme fossero state più simili alla scorso anno magari staremmo parlando di un campionato combattuto in cui la Mercedes faceva la parte della Ferrari nel 2017 e viceversa.

    Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk
    Se progetti una macchina anti gomme 2019 vuol dire che hanno dato per scontato che nel 2019 ci sarebbero state le gomme 2018, mentre sulla carta non era così e dubito che in Ferrari non ne erano consapevoli.

    L'errore che dici tu in pratica e che Ferrari che nel 2018 scaldava troppo le gomme, ha eliminato il poco carico che la macchina generava per farle scaldare meglio, ma nel tempo stesso le gomme si rivoluzionano e per scaldarle ora ci vuole carico, tanto carico... quindi si sono ritrovati che da scaldare troppo ad avere le gomme congelate

    Non hanno tirato dadi, ma hanno sbagliato a seguire un'unica strada.
    Non so onestamente se a inizio progetto macchina 2019 non avessero compreso le nuove gomme, o semplicemente avevano progettato la macchina unicamente per gomme 2018, questo lo sanno loro praticamente.
    Forse binotto nell'ultima intervista non lo ha ammesso ma lo ha fatto capire, che non ci hanno capito una cippa.

    Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

  12. #342
    Forza Schumi L'avatar di Darth Archangel
    Registrato il
    03-07
    Messaggi
    16.102
    La vera disgrazia per noi (in tutti i sensi) è stata la morte di Marchionne, l’unico che capiva di Formula 1 lì dentro e l’unico che stimolava l’ambiente e i piloti.

    Adesso c’è un vuoto spaventoso, Binotto non ci sta capendo nulla, non ha personalità e non ha nessuno che a sua volta lo prenda a “pedate”.

    La speranza adesso è un assegno in bianco a ,che ne so, un chris Horner o un Toto Wolff che metta mano alla situazione, ma con capacità e cognizione di causa.

    Così è un casino imho.


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  13. #343
    Utente
    Registrato il
    03-17
    Messaggi
    46
    Citazione Darth Archangel Visualizza Messaggio
    La vera disgrazia per noi (in tutti i sensi) è stata la morte di Marchionne, l’unico che capiva di Formula 1 lì dentro e l’unico che stimolava l’ambiente e i piloti.

    Adesso c’è un vuoto spaventoso, Binotto non ci sta capendo nulla, non ha personalità e non ha nessuno che a sua volta lo prenda a “pedate”.

    La speranza adesso è un assegno in bianco a ,che ne so, un chris Horner o un Toto Wolff che metta mano alla situazione, ma con capacità e cognizione di causa.

    Così è un casino imho.


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Nella dirigenza Ferrari ora ci sono Camilleri come AD che è una figura messa li tanto per.
    Elkann come presidente che ha già tanti cazzi dal lato suo, basta che la Ferrari faccia il giro veloce con gomme soft nuove a 2 giri dalla fine ed è contento.

    Binotto non ha piene colpe per la defiance tecnica 2019, aspettiamo almeno fino alla fine della stagione prossima per valutarlo.
    A questo punto il suo voto è insufficiente anche per altri fattori gestionali del WE e per affermazioni fatte. Ma voglio dargli ancora una stagione di tempo, se fanno peggio del 2019 certo che è meglio che si va a sotterrare.

  14. #344
    Utente L'avatar di Giuseppe dannazione
    Registrato il
    09-13
    Località
    Salerno
    Messaggi
    9.653
    Case Phanteks P400 - MB MSI B350 Tomahawk - Cpu Ryzen 5 1600 @3.60Ghz 1.3V - Ram Corsair Vengeance Red 8GB 3000mhz - HD SSD Samsung 850 EVO 250GB + Western Digital CAviar Blue 1TB - Alimentatore EVGA Supernova GQ 650W - Scheda Video MSI GTX 1060 Gaming X 2113mhz


Pag 23 di 23 PrimoPrimo ... 1320212223

Regole di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •