Dacia Logan, la Renault da 5000 euro

[Ghost85]

Cinquemila euro per un’auto: cose dell’altro mondo. O meglio, del mondo meno fortunato, quello emergente. E’ a loro che si rivolge la rivoluzionaria proposta Renault, costruita e venduta con il marchio Dacia, controllata rumena.

REPRESSI Sembra che ingegneri e stilisti Renault non abbiano molto gradito l'incarico. Come si fa del resto a chiedere a designer e progettisti di una Casa famosa per la sua produzione di "rottura", tutto design e tecnologia, di reprimere fantasia e ingegno per progettare un’auto che sembra essere stata ibernata per vent’anni e scongelata solo adesso?
QUESTIONE DI GUSTI E’ la legge del marketing, e del business, a imporlo. Sembra che là, dove l’auto non l’hanno mai posseduta, piacciano così: a tre volumi, anonime, dignitose, con un buon bagagliaio e, soprattutto, economiche e affidabili.

DUE MILIARDI Loro sono cinesi, indiani, marocchini, iraniani, colombiani, sudafricani ed europei orientali. Business is business, infatti. E quando si parla di motorizzare quasi due miliardi di persone c’è poco da scherzare. Perdere un treno così ricco sarebbe troppo rischioso. Tanto è vero che sono in molti a cercare di salirci. Fiat compresa.

UN'AUTO PER TUTTI Vincere la scommessa non è facile. Così come non è per nulla semplice realizzare un’auto sufficientemente attraente, sicura e confortevole, da vendere a prezzi da outlet. In Renault ce l’hanno fatta. Sembra.

MIRACOLI Si chiama Logan, nome che va bene ovunque, e verrà venduta nella maggior parte dei Paesi emergenti con il marchio Dacia, Casa rumena ricca di tradizione passata sotto il controllo Renault nel 1999. Il miracolo del prezzo è tutto nel basso costo della manodopera locale che si accontenterebbe di meno di due euro l’ora contro i 25 della nostra.

GARANTITA RENAULT Ma ciò che rende ancora più clamorosa l’impresa è che la Logan è una Reanult al 100%. Lo sviluppo del progetto è dei cervelli pensanti concentrati nel Technocentre Renault, il Centro tecnico vicino a Parigi, che hanno utilizzato materiale già impiegato per la produzione di altre Renault, compresi telaio, e motori. Tutto materiale di prima scelta quindi, con tutto ciò che concerne sicurezza e tenuta di strada.

WORLD CAR La linea, un po’ troppo terzomondista, deve accontentare troppe persone per potersi permettere guizzi stilistici di scuola più attuale, pur mantenendo una propria dignità e pulizia. Non è brutta, insomma, solo un po’ troppo "normale" per i gusti occidentali. Già che c'erano in Renault avrebbero potuto osare qualcosina di più.

AVANTI E DIETRO Ben curato il muso, con una calandra triangolare che si fa notare, ampia, bordata di un profilo cromato, con il vertice che invade il paraurti in plastica, e due bei fari di dimensioni adeguate. E piacevole anche la coda, con due gruppi luci di taglio attuale e il profilo superiore del bagagliaio molto spigoloso. Meno riuscita invece la fiancata, un po’ goffa nonostante il montante posteriore massiccio e la coda verticale.

QUANTO BASTA Semplice ma non banale, e nemmeno spartano, l’interno, con il cruscotto in plastica scura, gli strumenti raccolti in una palpebra dietro il volante e i comandi su una consolle centrale in plastica similalluminio dal disegno ordinato, su cui si intravvedono radio e lettore di CD. I motori sono i 1.4 e 1.6 Renault a benzina, collaudati ed economici.

LA VOGLIAMO ANCHE NOI Linea a parte, a questo prezzo la Logan potrebbe avere molti estimatori anche da noi. Meglio se con il marchio Renault sul cofano, come avranno le Logan destinate alla Russia. Certo, la linea ha il suo peso, ma forse non è la voce che incide di più nei costi di produzione e modificarla è solo questione di volontà. Perché allora se l’auto economica è una realtà possibile non pensare anche ai giovani e ai meno fortunati degli automobilisti occidentali proponendo una vettura meno ricca ma più accessibile? E più bella?











fonte: http://motori.virgilio.it

[exchpoptrue]

Eh beh, per 5000 euro va più che bene direi

[Ghost85]

Eh beh, per 5000 euro va più che bene direi

in effetti per ki non ha soldi non è male come makkina

[Foo Fighter]

Non è male, rapportata al prezzo naturalmente

[Slayer]

Ma è stupenda
E costa solo 5.000,00 €... io ci faccio un bel pensierone :9

[Foo Fighter]

Ma è stupenda
E costa solo 5.000,00 €... io ci faccio un bel pensierone :9

L'anno prossimo me la prendo pure io, la trucco pure

[Slayer]

FF, sinceramente... guarda che è molto ma molto bella

[Foo Fighter]

FF, sinceramente... guarda che è molto ma molto bella

Secondo me hai sonno, ma l'hai vista bene?

[Born to Kill]

A me non dispiace non è un granche, ma è molto ma molto più bella delle renault "vere" che sono una mezza via tra un quadro di picasso e le macchine che disegnano i bambini

[Ghost85]

raga, è logico ke non è tutta sta bellezza, ma cavolo, per 5000€ ke pretendete.. per ki non ha soldi da spendere penso ke sia fin troppo bella

[Slayer]

Oh, a me piace anche da sveglio
E poi guardate gli interni!
Cioè stiamo parlando di una macchina da meno di 10,000,000 di Lire, ricordatevelo

[roland]

Quel'auto va più che bene.

Dopo aver visto in giro una Reanult Clio BERLINA, niente più mi fa schifo.
5000 euro sono una stupidata.

[Foo Fighter]

Oh, a me piace anche da sveglio
E poi guardate gli interni!
Cioè stiamo parlando di una macchina da meno di 10,000,000 di Lire, ricordatevelo

Rapportata al prezzo è bellissima, però è un pò troppo elegante, a me piacciono le macchine sportive

[recs]

sembra ottima ottima da poter attrezzare bene x il tuning, e poi pensateci su, anzichè spendere 50000 € più altri 20000 € di tuning ne spendete 5000 di macchina e 15000 di tuning e ottente cmq un mostro, geniale no?

[Foo Fighter]

sembra ottima ottima da poter attrezzare bene x il tuning, e poi pensateci su, anzichè spendere 50000 € più altri 20000 € di tuning ne spendete 5000 di macchina e 15000 di tuning e ottente cmq un mostro, geniale no?

Con 2000 euro mi prendo una 206 RC