Auto Recensioni - Topic Unico

[Born to Kill]

Per evitare il ploriferare di discussioni aperte per la descrizione di un'auto, non sarebbe meglio riunirle tutte in un topic per migliorare la leggibilità? altrimenti ci si trova, come adesso, con una ventina di topic su una ventina di macchine.

Quindi comincio col postare qualche articolo che mi sembra interessante:

[Born to Kill]

L'arrivo in Italia della spider-coupé "Tigra Twin Top" è previsto per il prossimo settembre, ma è già possibile prenotare la vettura nelle concessionarie Opel.

Per stimolare le vendite, la Casa ha deciso di offrire ai primi clienti la possibilità di ordinare anche una versione speciale, spinta da un "1400" a benzina da 66 kW-90 CV. Costa 16.500 euro ed è contraddistinta da un ricco equipaggiamento di serie che comprende anche airbag laterali, climatizzatore, sedili sportivi con inserti di pelle, cerchi di lega da 16 pollici e fendinebbia.

Oltre che con il "1400", la "Tigra Twin Top" normale può essere equipaggiata con un altro "benzina", ma di 1.8 litri e da 92 kW-125 CV.

[Foo Fighter]

Linea troppo anonima, peccato

[Born to Kill]

Linea troppo anonima, peccato

Gusti, per esempio a me non piacciono le macchine francesi proprio perchè sono troppo ricercate...

[Foo Fighter]

Gusti, per esempio a me non piacciono le macchine francesi proprio perchè sono troppo ricercate...

Già...abbiamo gusti differenti

[Born to Kill]

Hummer H1



Arriva anche in Italia la mastodontica Hummer "H1", fuoristrada americana derivata dal veicolo militare che molto spesso si vede nei film di guerra e anche sui tanti scenari bellici reali.

Evidentemente, l'apprezzamento dimostrato dagli automobilisti del nostro Paese alla più piccola "H2" è stato tale da convincere l'importatore – la Cavauto di Cantù (in provincia di Como) – a portare anche da noi questa "sorella maggiore".

Lunga 4,69 metri, larga 2,2 e alta 1,46 nella versione "Open Top" e 1,9 in quella denominata "Station Wagon", la "H1" è spinta da un V8 turbodiesel di 6.5 litri da 151 kW-205 CV e 596 Nm di coppia massima a 1800 giri al minuto. Tanta prestanza appare indispensabile, vista la massa della vettura: 2,8 tonnellate in allestimento "Open Top", 2,92 come "Station Wagon". I consumi, sicuramente rilevanti nonostante l'alimentazione a gasolio, sono parzialmente compensati dalla capacità del serbatoio, che definire generosa pare un eufemismo: 159 litri!

Con trazione integrale permanente, cambio automatico a quattro marce a gestione elettronica, differenziali anteriore e posteriore autobloccanti e un'altezza minima da terra pari a 40 centimetri, la "H1" dovrebbe essere in grado di affrontare qualsiasi ostacolo: secondo quanto dichiarato, può superare pendenze frontali del 60%, laterali del 40%, salire su gradini di 55 centimetri e guadare corsi d'acqua profondi sino a 76 centimetri. Non solo: grazie al dispositivo Ctis (Central tire inflation system, sistema centrale di gonfiaggio dei pneumatici), il guidatore può regolare dall'abitacolo la pressione delle gomme per adattarla ai terreni più diversi.

Garantita per tre anni, la "H1" ha una dotazione di serie piuttosto completa: Abs, airbag frontali, controllo della trazione, quattro poltroncine singole riscaldabili e rivestite di pelle (sì: è omologata per quattro, ma il quinto posto è a richiesta), climatizzatore, vetri elettrici anteriori e posteriori, autoradio con lettore di cassette e caricatore Cd e molto altro ancora. Il prezzo non è proprio alla portata di tutti (per usare un altro eufemismo): 151.000 euro per la versione "Open Top", 166.700 per la "Station Wagon". Se per queste cifre non trovate un appartamento, potete sempre dormire nella vostra "H1"...

[Ghost85]

born i topic li mettevo divisi apposta perché i 56K ci mettono troppo a visualizzare le immagini

[Born to Kill]

born i topic li mettevo divisi apposta perché i 56K ci mettono troppo a visualizzare le immagini

non mi sembra di averti dato delle colpe, non devi scusarti... comunque di solito sono accompagnate da un'anteprima più piccola, d'ora in poi posterò quella e gli linkerò quella più grande

[Slayer]

Quell'H1 è veramente orrendo

[Born to Kill]

Alfa Romeo-Novitec "147 Kompressor"


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Un'elaborazione estrema della "147 GTA" che, a detta dell'importatore, è omologata per la circolazione su strada. Quest'Alfa Romeo con motore V6 di 3.2 litri è stata portata dalla tedesca Novitec dai 250 CV d'origine a ben 348, grazie all'aggiunta di un compressore volumetrico. La commercializza, in esclusiva per l'Italia, la Exclusiv Tuning Parts di Bolzano a circa 50.000 euro.

Questa versione super esclusiva si pone idealmente come la rivale a trazione anteriore della BMW "M3" ed è disponibile in soli dieci esemplari, nei colori rosso o nero. Ogni vettura è dotata di una targhetta con il nome del proprietario e il numero progressivo di produzione.

I quasi 100 CV in più sono stati ottenuti dalla Novitec utilizzando un compressore centrifugo Rotrex (che porta la coppia massima da 300 a 388 Nm), intercooler aria-aria, radiatore olio, iniettori supplementari e gestione elettronica Tectronic. L'impianto di scarico ha quattro terminali, mentre l'assetto è regolabile in altezza e taratura. L'impianto frenante anteriore è di origine Porsche, con dischi freno forati da 320 mm e pinze a quattro pistoncini. I cerchi da 18" montano pneumatici Pirelli "Pzero" 225/40.

Le prestazioni dichiarate sono eccezionali, con velocità massima vicina ai 270 km/h e accelerazione 0-100 km/h in 5,4 secondi, anche se la trazione anteriore non è certo il massimo per riuscire a scaricare a terra 348 CV e 388 Nm senza reazioni al volante.

Difficile prevedere la durata dello storico V6 sottoposto a un tale stressante trattamento: i motoristi Alfa si erano prudenzialmente fermati a quota 250 CV proprio per garantire affidabilità e durata secondo gli standard attuali, che prevedono una vita di 250.000 chilometri. Va detto, però, che la Novitec ha una lunga esperienza nel settore del tuning: già dieci anni fa realizzò serie limitate di Fiat "Uno Turbo" da 172 CV e un migliaio di Fiat "Cinquecento Turbo" da 101 CV.

Non è tutto: entro l'estate dovrebbe essere possibile ordinare altri due modelli Novitec, la "156 GTA Kompressor" e la "GT 3.2 Kompressor".

[exchpoptrue]

Ehhhhhhh la Novitec.....sembra abbia fatto un buon lavoro

[Calle7]

Che bella quella 147!
Born grande idea se no c'erano 10000 thread! Bravo bravo!

[Tsuby2002]

Meglio un topic per ogni auto , sarebbe troppo caotico metterle tutte qua

[IL CONTE]

Meglio un topic per ogni auto , sarebbe troppo caotico metterle tutte qua

Quoto.
Inoltre si visualizzano meglio le novità.

[Ghost85]

a me basta che mi fate sapere se volete che continuo a postare o devo mettere tutto qui