Parlatemi dei marchi delle auto

[Leader del Forum]

Ragazzi vorrei che mi parlaste dei marchi in questo senso:

- Quale marchio produce i motori più affidabili, che non si rompono mai?
- Quale marchio è più attento al comfort e alla tappezzeria?
- La carrozzeria: quale casa produce le migliori? Che con un urto non sfracellino l'auto? (In tal senso è risaputo che alla fiat fanno cagare, giusto l'altro giorno una uno ha appena sfiorato un auto a nemmeno venti all'ora ed era da buttare)
- Sicurezza e tecnologia: le case più attente in questi settori

E parlatemi in generale delle auto, fatemi capire perché preferite un marchio al posto di un altro, anche in rapporto qualità prezzo.

Ovviamente non parlo di super car, ma di "auto normali". Rispondete alle domande in modo da far conoscere agli utenti meno esperti il mondo delle auto. Del tipo, ehi non comprare citroen, fanno dei motori di merda; oppure: ehi non prenderti la smart: i motori a 100.000 km ti mollano.

Insomma penso che avete capito. Fate finta di essere degli opinionisti di una rivista di automobili e parlatemi un po' delle auto.

[floop]

I motori più affidabili?
Bè credo sinceramente che ormai tutti i motori delle auto in vendita lo siano e molto direi. I rari casi di gravi problemi sono pochi ormai e se ci sono, di soli sono ad elevati chilometraggi. ovviamente parlo di auto moderne ma comunque che credo a livello internazionale che i V8 americani fatti alla vecchia maniera sono indistruttibili.

Per la seconda domanda penso subito a Jaguar e Citroen. Sia Jaguar che Citroen hanno avuto come obiettivo il confort e l'elevata qualità degli interni. Diciamo in verità più la Jaguar per la seconda parte, ma secondo me basta vedere le ultime Citroen(a parte C1 e C2 e sopratutto la Ds3) per vedere che sono ottime auto. Bè di Jaguar, c'è poco da dire; siamo nell'eccellenza ora più che mai.

Carrozzeria? Sinceramente non lo so penso che ormai è come per i motori detto sopra forse apparte qualche modello. Uno? stai parlando di un auto di anni '80 eh...prendi una Punto Evo e vediamo.

Sicurezza? Bè direi decisamente Renault una delle prime case a vendere auto con il massimo dei punti ai test Euroncap, Tecnologia? Mi viene in mente Mercedes basti vedere le ultime Classe S con un casino di aggeggi elettronici che assistono il conducente.

[paler]

Mi viene in mente Mercedes basti vedere le ultime Classe S con un casino di aggeggi elettronici che assistono il conducente.

Che puntualmente vengono smerdati da Jeremy Clarkson nelle puntate di Top Gear

[DaEsU]

- Quale marchio produce i motori più affidabili, che non si rompono mai?

Il motore Fire, della Fiat. Indistruttibile, puoi rifarlo all'infinito sistemando punterie e altro, teoricamente ogni 350k km basterebbe rimetterlo a punto e ne farebbe altri 350k (col problema che costerebbe più ripristinare il motore che l'auto che nel frattempo si è usurata e quindi è preferibile prendere un'altra vettura).
I motori bmw e ford, tirano fino a 450k km.

- Quale marchio è più attento al comfort e alla tappezzeria?

Qui dobbiamo dividerci: auto di massa, sportive o di lusso? Perchè Bentley nel primo caso (parliamo di superlusso), nella categoria mainstream ci sarebbe Lancia (si parla di rapporto qualità/prezzo, non sono altro che Fiat rese elegantucce), altrimenti un'ammiraglia qualunque che sia BMW o Merc offrono una cura degli interni molto elevata (e arrivano a costare parecchio). Per le sportive Aston Martin, Jaguar. Insomma, dipende da quale categoria tu voglia considerare.
Audi, VW, Seat, Kia, marche così, non ne farebbero una decente nemmeno per sbaglio.

- La carrozzeria: quale casa produce le migliori? Che con un urto non sfracellino l'auto? (In tal senso è risaputo che alla fiat fanno cagare, giusto l'altro giorno una uno ha appena sfiorato un auto a nemmeno venti all'ora ed era da buttare)

Qui c'è un tuo errore di fondo. Un'auto che con un urto non si danneggia, è un'auto che scarica tutta la sua forza cinetica sui passeggeri e sull'oggetto con la quale si genera l'impatto = FAIL CATASTROFICO. L'auto DEVE modificare la sua forma e danneggiarsi in maniera da evitare che l'urto stacchi la testa al conducente o annichilisca l'altro veicolo, quindi carrozzeria più morbida è meglio. Oppure prenditi un Hummer e ciao.

- Sicurezza e tecnologia: le case più attente in questi settori

Qui non ti so rispondere, sinceramente, perchè siamo più o meno agli stessi livelli (nel senso che hanno inventato l'ABS, e le case lo usano, hanno inventato l'ESP, e le case lo usano, quindi non c'è un ABS migliore di un altro, per dire) e dipende da quanti soldi investi tu, in sicurezza (la stessa auto puoi averla con 2 o 6 airbag, capisci che il discorso cambia molto, e il prezzo anche). Tecnologia anche, mi risulta difficile, ad esempio Range Rover installa delle videocamere sui suoi veicoli per averne un controllo completo, Audi e Opel installano un sistema di sensori che leggono la strada e i segnali stradali, Nissan con la GT-R ha raggiunto vette incontrastate, ma è sempre soggettiva la cosa (preferisci vedere la retromarcia dal display del gps o preferisci sapere a quanti G stai facendo una curva?)

E parlatemi in generale delle auto, fatemi capire perché preferite un marchio al posto di un altro, anche in rapporto qualità prezzo.

Credo sia puro istinto, ne prendi una, ti trovi bene, continui fino alla prima fregatura, cambi. C'è gente che ha la stessa auto da 25 anni, gente che ne ha prese 10 diverse e con tutte ha avuto problemi.

Ovviamente non parlo di super car, ma di "auto normali". Rispondete alle domande in modo da far conoscere agli utenti meno esperti il mondo delle auto. Del tipo, ehi non comprare citroen, fanno dei motori di merda; oppure: ehi non prenderti la smart: i motori a 100.000 km ti mollano.

Questi sono i soliti "facts" fasullissimi del tipo "non fare l'impianto a metano sulla multipla altrimenti a 100k km la devi buttare", vi prego, smettetela di ascoltare cose del genere.

CUT

Non sono d'accordo con un'opinione che sia una.

[sirkain]

Ragazzi vorrei che mi parlaste dei marchi in questo senso:

- Quale marchio produce i motori più affidabili, che non si rompono mai?
- Quale marchio è più attento al comfort e alla tappezzeria?
- La carrozzeria: quale casa produce le migliori? Che con un urto non sfracellino l'auto? (In tal senso è risaputo che alla fiat fanno cagare, giusto l'altro giorno una uno ha appena sfiorato un auto a nemmeno venti all'ora ed era da buttare)
- Sicurezza e tecnologia: le case più attente in questi settori

E parlatemi in generale delle auto, fatemi capire perché preferite un marchio al posto di un altro, anche in rapporto qualità prezzo.

Ovviamente non parlo di super car, ma di "auto normali". Rispondete alle domande in modo da far conoscere agli utenti meno esperti il mondo delle auto. Del tipo, ehi non comprare citroen, fanno dei motori di merda; oppure: ehi non prenderti la smart: i motori a 100.000 km ti mollano.

Insomma penso che avete capito. Fate finta di essere degli opinionisti di una rivista di automobili e parlatemi un po' delle auto.

mi sa che hai un concetto un po troppo "paesano" e "obsoleto" del mondo dell'auto...

1) oggi tutti i motori sono abbastanza affidabili, il motore è la parte meno soggetta a rotture. I problemi riguardano elementi esterni al motore, ma non il motore stesso. Tipo turbine, centraline ecc ecc... fra l'altro questo genere di componentistica viene sempre costruita da aziende esterne ai marchi automobilistici, tipo le centraline principalmente da Magneti Marelli e così via. Quindi uno vale l'altro, che sia Fiat, VAG, Ford, Renault-Nissan, BMW o PSA non cambia molto sul piano dell'affidabilità.
2) mmmm non c'è un marchio ben preciso, tutto dipende dal modello di auto e da quanto sei disposto a spendere. Anche lo stesso modello può cambiare a seconda dell'allestimento che prendi. Naturalmente una Classe S o un A8, è qualitativamente superiore e sono più confortevoli di una Panda... oppure una Ferrari 458 Italia che punta tutto sulla sportività è più scomoda di una Grande Punto.
3) anche qui ne sai veramente poco... la carrozzeria deve rispettare determinate regole per la sicurezza, oggi giorno tutte le carrozzeria si deformano con un semplice urto, non è questione di Fiat o altro, infatti le attuali Fiat hanno tutte i punteggi massimi quando si parla di sicurezza. Le carrozzerie non possono essere fatti in metalli duri, ma devono assorbire l'urto e deformarsi.
Che te ne fai di un auto in cemento armato, se poi con un urto stupido rischi la vita?
Le Fiat erano famose tempo fa perchè usavano metalli riciclati e di scarsa qualità, e quindi arrugginivano come niente... ma ora le cose sono cambiate, non soffrono più di questo difetto.
4) Tutte le case europee e americane hanno ormai un grado di sicurezza molto alto. Ormai tutte puntano ad ottenere il massimo dei voti nei test euroncap, difficilmente non ci riescono.
Anche a livello tecnologico, mediamente sono tutte sullo stesso livello, e tutto dipende da quanto sei disposto a spendere.

Ogni auto fa storia a se ormai, dipende dal modello e non dal marchio. Ma solitamente sono tutte su ottimi livelli, al massimo ci può essere qualche problema di gioventù. Ultimamente ha avuto parecchie rogne la Toyota con problemi ai pedali dell'acceleratore, specialmente in USA, e sono stati costretti a richiamare quasi l'intera produzione degl'ultimi 4 o 5 anni... ma a parte questo caso particolare, il resto rientra nella media.

[Yanagi tfoa]

Che puntualmente vengono smerdati da Jeremy Clarkson nelle puntate di Top Gear

perchè non sà un cazo di elettronica ed è un mezzo demente..non per altri motivi

cmq secondo me sta trollando vista l'utenza di MM e la frase sulla fiat

[paler]

perchè non sà un cazo di elettronica ed è un mezzo demente..non per altri motivi

Si però mi fa ammazzare quando prova a dire il numero di telefono e il computer di bordo non capisce

[DaEsU]

perchè non sà un cazo di elettronica ed è un mezzo demente..non per altri motivi

Come tutti i facoltosi acquirenti delle auto che recensisce.
Connetti il cervello, ogni tanto, in molte puntate si vede Clarkson usare un iPhone e lo usa anche molto bene, usa bene anche navigatori e altro, quando guida la GT-R si diverte a smanettare con il computer di bordo. Così come May, che è anch'esso abbastanza smanettone. Hammond meno, preferisce auto ignoranti e le cose semplici, magari è lui quello meno ferrato con l'elettronica.

[Riddleman]

I motori più affidabili?
Bè credo sinceramente che ormai tutti i motori delle auto in vendita lo siano e molto direi. I rari casi di gravi problemi sono pochi ormai e se ci sono, di soli sono ad elevati chilometraggi. ovviamente parlo di auto moderne ma comunque che credo a livello internazionale che i V8 americani fatti alla vecchia maniera sono indistruttibili.

Bah, non è vero.

Un esempio: il K-Series della Rover.
È praticamente impossibile non bruciare la guarnizione di testata, non dopo 300k km, ma in media meno di 100k km. Quel progetto è un colabrodo, e non si parla di un prodotto dell'anteguerra: è stato montato persino sulla prima serie di Freelander. Un autentico disastro.

[sirkain]

Come tutti i facoltosi acquirenti delle auto che recensisce.
Connetti il cervello, ogni tanto, in molte puntate si vede Clarkson usare un iPhone e lo usa anche molto bene, usa bene anche navigatori e altro, quando guida la GT-R si diverte a smanettare con il computer di bordo. Così come May, che è anch'esso abbastanza smanettone. Hammond meno, preferisce auto ignoranti e le cose semplici, magari è lui quello meno ferrato con l'elettronica.

per alcuni è molto ma molto difficile capire che Clarkson fa ironia e ci scherza su perchè è il suo personaggio a richiederlo... Yanagi tfoa è uno di questi, non ci riesce proprio a capire questo semplice concetto, quindi continua a prendersela con Clarkson facendolo passare per ignorante e idiota.

[floop]

ma perchè non era ovvio che lo fa apposta? O.o

[Odra]

Bah, non è vero.

Un esempio: il K-Series della Rover.
È praticamente impossibile non bruciare la guarnizione di testata, non dopo 300k km, ma in media meno di 100k km. Quel progetto è un colabrodo, e non si parla di un prodotto dell'anteguerra: è stato montato persino sulla prima serie di Freelander. Un autentico disastro.

In verità i difetti classici del K-series sono da imputarsi solamente alla guarnizione di testa e al termostato che, insieme, portavano all'ebollizione del liquido refrigerante e al temuto HGF. Con due piccoli e mirati interventi il motore in questione diventa un'unità molto leggera -più della diretta concorrenza- e interessante. Oltre che affidabile.

[HaSu(FiRe.RoX]

Successful, troll is successful.

[floop]

ma sti k-series non sono quelli della lotus?

[Riddleman]

In verità i difetti classici del K-series sono da imputarsi solamente alla guarnizione di testa e al termostato che, insieme, portavano all'ebollizione del liquido refrigerante e al temuto HGF. Con due piccoli e mirati interventi il motore in questione diventa un'unità molto leggera -più della diretta concorrenza- e interessante. Oltre che affidabile.

Certamente questi interventi aiutavano a ridurre il rischio di HGF, ma non ne prevenivano certamente la ricomparsa. Sono a conoscenza di esemplari che, pur essendo stati opportunamente modificati, ripresentano il problema sistematicamente.

Sono d'accordo sul fatto che si tratta di un ceppo di propulsori interessanti: purtroppo alcune sottigliezze ne hanno minato l'appetibilità commerciale e la diffusione. D'altra parte chi mai si comprerebbe un motore del genere conscio dei problemi che potrebbero insorgere? Aprire il motore dopo poche migliaia di km non è certo un toccasana... e poi non si può spianare la testata all'infinito, o sbaglio?