L' erede della GT40

[Queen of Fighters]

Non è certo una novità dell' ultima ora ma comunque che ne pensate della reincarnazione del gioiellino Ford, la Ford GT.




Wheel Base (in): 106.7
Overall Length (in): 182.8
Overall Height at curb (in): 44.3
Overall Width (in): 76.9
Front Track (in): 63
Rear Track (in): 63.7
Weight Distribution (ft/rear): 43/57
Overall Shadow (sq ft): 96.8
Approach Angle (deg): 9.2
Departure Angle (deg): 14.0


Seating Capacity: 2
Leg Room (in): 44.6
Head Room (in): 35.4
Shoulder Room (in): 57.7
Hip Room: 57.8
Passenger Volume (cu ft): 52.8
Interior Volume Index(cu ft): 54.4


Engine Type: DOHC, 4 valves per cylinder, supercharged V-8
Engine Displacement (L): 5.4
Bore/Stroke (mm): 90.2x105.8
Displacement (cu in/cc): 330/5409
Compression Ratio (in/mm): 8.4:1
Material: Aluminum block
Horsepower @ RPM: 550@6,500
Torque @ RPM (lb ft): 500@3,750
Horsepower Specific Output (hp/liter): 101.9
Torque Specific Output (lb ft/liter): 92.6
Recommended Fuel: 91 octane (premium)
Fuel System: Sequential multi-port electronic fuel injection -(SEFI) with dual injectors per cylinder
Oil Capacity with Filter (quarts): 12
Usable Fuel Capacity (gal): 17.5



Type 6-speed manual
Gear Ratios 1 - 2.61
2 - 1.71
3 - 1.23
4 - 0.94
5 - 0.77
6 - 0.63
Reverse - 3.135

Final Drive Ratio 3.36:1
Gear Synchronization 1 - Triple
2 - Triple
3 - Triple
4 - Triple
5 - Double
6 - Double

Chassis/Steering/Brakes
Drivetrain Layout Mid-engine, Rear-wheel drive
Front Suspension Double Wishbone
Rear Suspension Double Wishbone
Steering Type Rack-and-Pinion
Steering Ratio 17:1
Turns Lock-to-Lock 2.7
Turning Circle (Curb-to-Curb) 40 ft.
Brake System Vacuum Power Assist
Front Brakes (in) 14.0
Rear Brakes (in) 13.2




La differenza principale stà solo in un maggiore comfort interno, e pochi dettagli tecnici. Niente male per un progetto risalente ai '60.

[Gabos 88]

Non è certo una novità dell' ultima ora ma comunque che ne pensate della reincarnazione del gioiellino Ford, la Ford GT.




Wheel Base (in): 106.7
Overall Length (in): 182.8
Overall Height at curb (in): 44.3
Overall Width (in): 76.9
Front Track (in): 63
Rear Track (in): 63.7
Weight Distribution (ft/rear): 43/57
Overall Shadow (sq ft): 96.8
Approach Angle (deg): 9.2
Departure Angle (deg): 14.0


Seating Capacity: 2
Leg Room (in): 44.6
Head Room (in): 35.4
Shoulder Room (in): 57.7
Hip Room: 57.8
Passenger Volume (cu ft): 52.8
Interior Volume Index(cu ft): 54.4


Engine Type: DOHC, 4 valves per cylinder, supercharged V-8
Engine Displacement (L): 5.4
Bore/Stroke (mm): 90.2x105.8
Displacement (cu in/cc): 330/5409
Compression Ratio (in/mm): 8.4:1
Material: Aluminum block
Horsepower @ RPM: 550@6,500
Torque @ RPM (lb ft): 500@3,750
Horsepower Specific Output (hp/liter): 101.9
Torque Specific Output (lb ft/liter): 92.6
Recommended Fuel: 91 octane (premium)
Fuel System: Sequential multi-port electronic fuel injection -(SEFI) with dual injectors per cylinder
Oil Capacity with Filter (quarts): 12
Usable Fuel Capacity (gal): 17.5



Type 6-speed manual
Gear Ratios 1 - 2.61
2 - 1.71
3 - 1.23
4 - 0.94
5 - 0.77
6 - 0.63
Reverse - 3.135

Final Drive Ratio 3.36:1
Gear Synchronization 1 - Triple
2 - Triple
3 - Triple
4 - Triple
5 - Double
6 - Double

Chassis/Steering/Brakes
Drivetrain Layout Mid-engine, Rear-wheel drive
Front Suspension Double Wishbone
Rear Suspension Double Wishbone
Steering Type Rack-and-Pinion
Steering Ratio 17:1
Turns Lock-to-Lock 2.7
Turning Circle (Curb-to-Curb) 40 ft.
Brake System Vacuum Power Assist
Front Brakes (in) 14.0
Rear Brakes (in) 13.2




La differenza principale stà solo in un maggiore comfort interno, e pochi dettagli tecnici. Niente male per un progetto risalente ai '60.

dico che in sega gt tira da matti ma costa un bordello!!! scherzo è molto bella specialmente gli interni sono molto belli... forse ci sno pochi colori disponibili... ma in quanto a performance e dati... giù il cappello!

[Slayer]

Una signora macchina

[Pieros86]

Mi è sempre piaciuta, nel mio garage Di GT3 non manca mai

[roland]

Bell'auto.

Peccato che non abbiano in testa di rimettere in fabbricazione la Ford Capri o la Gran Torino. 8(

[Adelchi24]

Spettacolo, non è il mio tipo di macchina ideale {[(Lotus Elise, 830 kg di massa compresi pieno e conducente il cui peso medio è 70 kg e motore 1.8 da 192 cavalli che la spinge da 0 a 100 in 5 secondi)]} ma è un mostro ed è esteticamente molto bella.

[sabin87]

Bella anche se è praticamente uguale alla vecchia gt40(esteticamente,ovvio)

[Bl@ck]

portecela avere...

[recs]

queen prima la moto e mò la macchina? am quanti soldi c'hai???

[finalflash]

Mi è sempre piaciuta, nel mio garage Di GT3 non manca mai

io ce l'ho avuta in tutti i GT :9
Xò è bella tosta da portare

[Queen of Fighters]

queen prima la moto e mò la macchina? am quanti soldi c'hai???

Magari potessi permettermela...
Prima mi compro la sportster, una quattro ruote per il futuro potrebbe essere una Evo. Ma prima devo cercarmi lavoro.

[Queen of Fighters]

Spettacolo, non è il mio tipo di macchina ideale {[(Lotus Elise, 830 kg di massa compresi pieno e conducente il cui peso medio è 70 kg e motore 1.8 da 192 cavalli che la spinge da 0 a 100 in 5 secondi)]} ma è un mostro ed è esteticamente molto bella.

In quanto a peso la Ford GT è piuttosto snella e comunque ci guadagna in potenza. Poi è talmente bassa che dopo che ti fai un giro devi controllare se c' hai ancora le mutande.