air-box
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Discussione: air-box

Cambio titolo
  1. #1
    WLF L'avatar di m@x_89
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    air-box

    i miei amici mi hanno detto che con il filtro a cono il motore non rende molto, per di più fa un gran casino e se piove c'è il rischi che entri l'acqua nel motore così grippi.
    mi hanno detto anche che con l'air-box si ha un aumento delle prestazioni considerevole senza rischi, è vero?

  2. #2
    WLF L'avatar di m@x_89
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    se ritenete che questa discussione non rispetti il regolamento andate a vedere in questa discussione http://forum.gamesradar.it/showthread.php?t=156699 il messaggio di gost

  3. #3
       L'avatar di Ghost85
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    chiariamo bene, tutto dipende da come si sviluppa la discussione... in ogni caso si, l'airr-box di solito da un aumento di prestazioni, ma non ti so dire i rischi

  4. #4
    .::SRT elaborazioni::. L'avatar di Simo90
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    allora...chiariamo alcuni punti:
    c'è una grande differenza tra air box e filtro a cono
    poi con un carburatore 12mm non ha senso mettere un cono,entra troppo aria e poi ti si scarbura subito o fai fatica a carburarlo
    l'air box può essere di vari tipi...originale,originale con spugna porosa,originale modificato,o air box "da competizione" (vabbè,non so come chiamarlo) tipo il top performances.

  5. #5
    Utente L'avatar di Corra46
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    Citazione Simo90
    allora...chiariamo alcuni punti:
    c'è una grande differenza tra air box e filtro a cono
    poi con un carburatore 12mm non ha senso mettere un cono,entra troppo aria e poi ti si scarbura subito o fai fatica a carburarlo
    l'air box può essere di vari tipi...originale,originale con spugna porosa,originale modificato,o air box "da competizione" (vabbè,non so come chiamarlo) tipo il top performances.
    quello della top è a cono pure lui.cmq i filtri sono una cosa importante,i filtri a cono fanno entrare molto sporco perchè meno porosi degli altri e aumentano un po le prestazioni,ma nn molto
    [move]la nardò...il mio bolide visto dal basso......il mio bolide visto dal fianco...ed in fine il 17.5....carburo. [/move]

  6. #6
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    Citazione Corra46
    quello della top è a cono pure lui.cmq i filtri sono una cosa importante,i filtri a cono fanno entrare molto sporco perchè meno porosi degli altri e aumentano un po le prestazioni,ma nn molto
    hai fatto un po' di casino...parlavo di air-box top...quello che se non sbaglio hai tu.quello giallo con le pipette verdi!cmq quelli a cono fanno entrare molto sporco perchè più porosi,non meno

  7. #7
    Utente L'avatar di Ryan...
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    Allora per mettere d'accordo tutti, un motore 50 o no rende meglio senza filtro ma ha vita moooolto breve, l'air box è un componente che limita molto il rumore ma anche il passaggio di aria garantendo però un filtraggio ottimale, l'air box rende qualcosa quando entra in pressione ma dato che entra in pressione quasi sui 200 nelle moto, nei motorini nn comporta nessun aumento, il filtro a cono è adatto a motori da competizione che nn potendo girare senza filtro impiegano questi filtri per aver un maggiore passaggio d'aria rispetto all'airbox e mantenendo allo stesso tempo un discreto livello di protezione...
    Il mio PC:
    Case:CM690 modded by me Alimentatore:Coolermaster V700 Dissipatore: Swiftech h220x Processore: I5 [email protected] delid MoBo: Asus Maximus VII Hero Ram: G.Skill Ares ddr3 8gb 1600mhz@1800mhz Vga: 2xMSI GTX 970 Gaming OC SLI +150Mhz core +500mhz vram SSD:Samsung 840 120gb HD:Seagate Barracuda 1tb
    Scheda audio: Asus Xonar DX Casse:Logitech Z523 Mouse: Logitech G700s Tappetino: Logitech g440 Cuffie: Superlux HD 668B Monitor​: 3xAsus ML239H

  8. #8
    .::SRT elaborazioni::. L'avatar di Simo90
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    Citazione Ryan...
    Allora per mettere d'accordo tutti, un motore 50 o no rende meglio senza filtro ma ha vita moooolto breve, l'air box è un componente che limita molto il rumore ma anche il passaggio di aria garantendo però un filtraggio ottimale, l'air box rende qualcosa quando entra in pressione ma dato che entra in pressione quasi sui 200 nelle moto, nei motorini nn comporta nessun aumento, il filtro a cono è adatto a motori da competizione che nn potendo girare senza filtro impiegano questi filtri per aver un maggiore passaggio d'aria rispetto all'airbox e mantenendo allo stesso tempo un discreto livello di protezione...
    c'è uno su srace che gira senza filtro...cmq ciao Ryan!

  9. #9
    Utente L'avatar di Ryan...
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    se gira senza filtro, peggio per lui...
    Il mio PC:
    Case:CM690 modded by me Alimentatore:Coolermaster V700 Dissipatore: Swiftech h220x Processore: I5 [email protected] delid MoBo: Asus Maximus VII Hero Ram: G.Skill Ares ddr3 8gb 1600mhz@1800mhz Vga: 2xMSI GTX 970 Gaming OC SLI +150Mhz core +500mhz vram SSD:Samsung 840 120gb HD:Seagate Barracuda 1tb
    Scheda audio: Asus Xonar DX Casse:Logitech Z523 Mouse: Logitech G700s Tappetino: Logitech g440 Cuffie: Superlux HD 668B Monitor​: 3xAsus ML239H

  10. #10
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    Citazione Ryan...
    se gira senza filtro, peggio per lui...

    cmq mio padre mi ha preso il pacco lamellae VL14 malossi!

  11. #11
    Utente L'avatar di Foo Fighter
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    Citazione Simo90

    cmq mio padre mi ha preso il pacco lamellae VL14 malossi!
    Fai i complimenti a tuo padre per la furbizia
    La vita sinistra tra i rovi dell'umana disperazione, i prescelti conoscono...perchè non di disperazione si sopravvive, ma di forza si vive...


  12. #12
       L'avatar di Ghost85
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    Citazione Simo90

    cmq mio padre mi ha preso il pacco lamellae VL14 malossi!
    Simo sai che non puoi dire che modifiche hai, di qualsiasi tipo esse siano

  13. #13
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    Citazione Foo Fighter
    Fai i complimenti a tuo padre per la furbizia
    perchè?con il 21 ci vuole...

  14. #14
       L'avatar di Ghost85
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    Simo quando parlo mi ascolti? Perché è l'ultimo avvertimento

  15. #15
    WLF L'avatar di m@x_89
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    quanto costa il vl14?
    il migliore però è il polini big valve e il vl13... giusto?


    p.s: non iniziate a dire io ho questo e quello e mi fa tot se no ghost85 chiude

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