- sì, ogni missione è così. Però calcola che le missioni variano in base all'anno e alla zona (se ti piazzano nel '43 nella Manica voglio vedere se ti annoi
);
- quelli che vedi nella mappa sono contatti radio intercettati (una nave comunica? Tu la "senti"). L'addetto radio può seguire le tracce dei convogli (con tutto il casino che fanno). Per individuare le navi hai tre possibilità: stare in superficie e mettere un equipaggio esperto di guardia, stare a ~20 mt a motore spento (o al minimo se sei sulle tracce di qualcuno) o usare il periscopio per individuare il bersaglio (se sai dove potrebbe essere e il tuo addetto sonar è una schiappa). Ora, sapendo del fatto che ogni tanto le navi comunicano per radio rilevando la loro posizione a te, ciò che ti resta da fare è prendere il righello, tracciare la rotta della nave nemica (immagina che il "codino" nel cerchio sia la scia della nave), tracciare una rotta perpendicolare alla rotta del nemico e calcolare se arrivi prima o dopo di lui (se arrivi dopo, allontana il punto di incidenza dal nemico). Come calcolare? Sapendo che una nave che viaggia ad 1 nodo compie ~200 mt in 6 minuti e tenendo conto che la velocità di crociera di un mercantile si aggira sui 7-8 nodi, mente quella di una nave militare sarà sugli 11;
- per leggere i messaggi, premi M. Al massimo, però, mi è stato detto di tornare alla base;
- attaccare i porti inglesi? Se ci sono navi in porto perchè no. Calcola che attirerai, però, l'aviazione e le navi militari. E quelle hanno il sonar...
Comunque è spettacolare questo gioco: quando stai attraversando la Manica e hai 3 fregate e 4 motoscafi alle costole ti diverti un mondo.
Specialmente se riesci poi ad affondare quelle tre fregate. Bwahahaha!
Ah! Attenzione agli aerei! Sembrano storti (in effetti lo sono), però basta un singolo colpo piazzato per mandarti lo scafo al 20% ed allagarti metà del sommergibile. Questo significa che non puoi più immegerti senza raggiungere il fondo del mare se ti becca la parte frontale (utile per nasconderti, però non puoi muoverti) dato che si inclina per il peso dell'acqua che hai a bordo.