Super sondaggio sui motori - Pag 2
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Partecipanti
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  • Vado solo a NOS (che non si puo')

    12 24,00%
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Discussione: Super sondaggio sui motori

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  1. #16
    Utente L'avatar di Zio
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    Allora per me che guido quasi sempre in piena città (Roma suxa in questo senso) due cose sono molto importanti: consumi e ripresa. E' per questo che ho optato per un diesel.
    Per i costi, i diesel si pagano cari, ma i soldi si recuperano a lungo andare grazie a gasolio a prezzo inferiore rispetto alla verde (ancora... purtroppo il gasolio è aumentato veramente tanto in questi mesi, e secondo me si stabilizzerà su un prezzo uguale alla verde) e ai consumi, che generalmente sono il vanto delle auto diesel.
    Per le prestazioni, come ho già detto, per me che guido in città il diesel è molto più comodo: motore con gran coppia (ottimo per riprese rapide e brevi sorpassi), più "liscio" e meno "scattoso", più facile da guidare e con meno bisogno di scalare marce quando si è a bassi regimi.
    Il benzina da parte sua è invece più divertente: a differenza del diesel, dove il motore dà il meglio di se a bassi giri, per poi scemare in quelli più alti, nel benzina più si va giù con l'acceleratore più il motore tira fuori la sua grinta... raggiungendo potenza e velocità maggiori rispetto al corrispondente motore diesel.

    Come ho già detto a Skyline, poi alla fine ognuno deve decidere il suo motore in base a cosa deve farne

  2. #17
    Utente L'avatar di Zio
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    Citazione -steve-
    Beh, in generale sì. Meno coppia sicuramente, o comunque matematicamente più bassa, visto che il numero di giri raggiungibile dai diesel è decisamente inferiore ai benzina.
    Sbagli invece: i diesel hanno solitamente coppia maggiore perché riescono a raggiungere una discreta potenza a bassi giri, mentre per i benzina devi tirare il motore quasi fino al suo limite.

  3. #18
    Moderamucche L'avatar di exchpoptrue
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    Citazione eddy gordo
    Se devi correre ovviamente prendi un motore turbo a benza
    Pensi che spinga di più? Errore.
    Esempio:nelle tappe rally in montagna va meglio l' aspirato.

  4. #19
    Paladino decaduto L'avatar di -steve-
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    Citazione Zio
    Sbagli invece: i diesel hanno solitamente coppia maggiore perché riescono a raggiungere una discreta potenza a bassi giri, mentre per i benzina devi tirare il motore quasi fino al suo limite.
    Dipende. Più o meno il tempo di raggiungimento della coppia è a favore del diesel, ma in proporzione il benzina è più veloce. Esempio: nella mia macchina la coppia è a 4000 giri, ma ci sto leggermente più che nella vecchia classe a, dove stava ai 2200 circa. E tiro fuori molta più esplosività, e ne tiro fuori molta più anche della civic 1.7 diesel da 100 cavalli, prova fatta prima di comprarla

  5. #20
    WLF L'avatar di m@x_89
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    Citazione Skyline85
    Quale tipo di motore avete o preferite? questa discussione era iniziata via mp tra me e zio che insisteva sul fatto del diesel sia migliore del benzina.
    Qui vediamo chi e quante persone hanno un diesel o benzina..+


    Mettiamo a confronto due macchine :1400 cc benzina e 1400 cc turbodiesel.

    Caratterstiche benzina:

    +Miglior ripresa e accelerazione
    +Coppia piu' alta e marcie generalmente piu' lunghe


    -Consumi elevati
    -Costo benzina elevattissimo


    Caratteristiche diesel:

    +Consumi minimi
    +Ripresa a bassi giri maggiore di un benzina
    +Turbo(generalmente)
    +Sopporta molti piu' km di un benzina


    -Poca coppia e potenza
    -Rumore eccessivo
    -Costi maggiori di manutenzione




    IO sono solo per i benzina a voi la scelta
    gia da questro post si vede che di motori ne capisci ben poco...
    a meno che da mettere a confronto una a3 con una ferrari a parità di caratteristiche (cilindrata ecc) il diesel ha piu coppia (basta guardare i rapporti di compressione un diesel raggiunge i 20:1 come niente )

    cmq io il gasolio non lo uso nemmeno per pulire il motore
    LA NAFTA LASCIATELA ALLE TREBBIATRICI

    W I BENZINA

  6. #21
    Utente L'avatar di Bestia_2
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    Citazione Skyline85
    Quale tipo di motore avete o preferite? questa discussione era iniziata via mp tra me e zio che insisteva sul fatto del diesel sia migliore del benzina.
    Qui vediamo chi e quante persone hanno un diesel o benzina..+


    Mettiamo a confronto due macchine :1400 cc benzina e 1400 cc turbodiesel.

    Caratterstiche benzina:

    +Miglior ripresa e accelerazione
    +Coppia piu' alta e marcie generalmente piu' lunghe


    -Consumi elevati
    -Costo benzina elevattissimo


    Caratteristiche diesel:

    +Consumi minimi
    +Ripresa a bassi giri maggiore di un benzina
    +Turbo(generalmente)
    +Sopporta molti piu' km di un benzina


    -Poca coppia e potenza
    -Rumore eccessivo
    -Costi maggiori di manutenzione




    IO sono solo per i benzina a voi la scelta
    i discorsi sono due......! con il diesel si risparmia e si ha tanta coppia (IMHO inutile se non supportata dai cavalli necessari).....mentre con la benzina si spende un pò di più ma volete mettere andare a 7000 giri??? è tutta un'altra storia....! il rumore è fantastico (i diesel sembrano dei trattori), la coppia è più che sufficiente e gli "scatti" sono veramente eccezionali......

    P.S. posso postare qualche foto della mia "bimba"??

  7. #22
    Utente L'avatar di Bestia_2
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    Citazione exchpoptrue
    Pensi che spinga di più? Errore.
    Esempio:nelle tappe rally in montagna va meglio l' aspirato.
    forse perchè ha più coppia.....ma se vuoi più cavalli metti sicuramente un turbo! nei rally i cavalli sono limitati intorno ai 300, quindi il turbo non serve tantissimo.....! poi bisogna contare anche la pressione atmosferica (indispensabile) ......!

  8. #23
    Moderamucche L'avatar di exchpoptrue
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    Citazione Bestia_2
    forse perchè ha più coppia.....ma se vuoi più cavalli metti sicuramente un turbo! nei rally i cavalli sono limitati intorno ai 300, quindi il turbo non serve tantissimo.....! poi bisogna contare anche la pressione atmosferica (indispensabile) ......!
    Guarda che ci sono degli aspirati che lasciano i motori turbo ai semafori
    Poi la turbina è troppo delicata (per vari motivi)...meglio aspirato, anche se amo la pop-off

  9. #24
    Utente L'avatar di Bestia_2
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    Citazione Zio
    Primo: ripresa (tranne nei regimi più alti) e coppia solitamente sono più alti nei diesel che nei benzina (diesel con Nm maggiori a giri motore minori rispetto al benzina, a parità di modello e cilindrata).
    Secondo: sbagli anche sulla longevità dei motori: solitamente i diesel sono più "fragili" dei motori benzina, e dovrebbero sopportare meno chilometri.
    Terzo: imho a bassi regimi è vero che il diesel è più rumoroso (sembra un piccolo trattore ), ma ad alti regimi mi è sembrato molto più silenzioso della controparte a benzina.

    Edit: adesso posto un altro messaggio con le mie impressioni riguardo entrambi i tipi di motore
    ma con un diesel quando ci arrivi ad alti regimi?? poi i motori benzina fanno tantu rumore se sono di piccola cilindrata......! un 1000cc a 3000 giri fa un chiasso assurdo, mentre un 1600 non si sente quasi neanche......

  10. #25
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    Citazione exchpoptrue
    Guarda che ci sono degli aspirati che lasciano i motori turbo ai semafori
    Poi la turbina è troppo delicata (per vari motivi)...meglio aspirato, anche se amo la pop-off
    fammi un esempio di motore aspirato che "lascia al semaforo" un turbo.....! ci sarà un motivo se hanno inventato le porche turbo...! secondo la tua ipotesi avrebbero fatto un casino, visto che dici che gli aspirati vanno meglio...! l'unica differenza sostanziale è che gli aspirati sono meno soggetti a guasti meccanici......ma per quanto riguarda le prestazioni non c'è proprio storia.....! turbo forever..

  11. #26
    Moderamucche L'avatar di exchpoptrue
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    Fatti un giro qui

    http://www.tp-spirit.co.jp/

  12. #27
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    Citazione exchpoptrue
    Saxo VTS
    206 RC
    Ferrari Enzo

    Fatti un giro qui

    http://www.tp-spirit.co.jp/
    non avresti un altro sito?? in quello ci sono tutti caratteri strani e non mi va di installare i supporti per la lingua....

    poi se questa cosa che i motori aspirati vanno più forte dei turbo perchè nella formula uno avrebbero VIETATO l'utilizzo del turbo???

  13. #28
    Moderamucche L'avatar di exchpoptrue
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    Citazione Bestia_2
    non avresti un altro sito?? in quello ci sono tutti caratteri strani e non mi va di installare i supporti per la lingua....

    poi se questa cosa che i motori aspirati vanno più forte dei turbo perchè nella formula uno avrebbero VIETATO l'utilizzo del turbo???
    Perchè non reggerebbero forse 70 e passa giri?


  14. #29
    Paladino decaduto L'avatar di -steve-
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    Il discorso è controverso, l'aspirato non è "migliore" del turbo. È semplicemente più immediato. Le turbo a benzina sono pochissime, il turbo ormai serve nelle macchine diesel, per dare quella spinta in più che serve.

  15. #30
    Utente L'avatar di Bestia_2
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    Citazione exchpoptrue
    Perchè non reggerebbero forse 70 e passa giri?

    ma che stai dicendo???

    una volta erano tutti turbo e andavano a razzo! li hanno VIETATI perchè troppo potenti e pericolosi! i 1500cc turbo andavano meglio dei 3000 aspirati.....
    ed erano morti diversi piloti.....

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