Primo: ripresa (tranne nei regimi più alti) e coppia solitamente sono più alti nei diesel che nei benzina (diesel con Nm maggiori a giri motore minori rispetto al benzina, a parità di modello e cilindrata).
Secondo: sbagli anche sulla longevità dei motori: solitamente i diesel sono più "fragili" dei motori benzina, e dovrebbero sopportare meno chilometri.
Terzo: imho a bassi regimi è vero che il diesel è più rumoroso (sembra un piccolo trattore
),
ma ad alti regimi mi è sembrato molto più silenzioso della controparte a benzina.
Edit: adesso posto un altro messaggio con le mie impressioni riguardo entrambi i tipi di motore