New: Gilera Runner SP/VPG

[Rocket]

A Settembre uscira` il nuovo Gilera Runner SP/VPG:

Dopo otto anni di carriera il "vecchio" Runner va in pensione. E` stato il primo scooter con telaio "motociclistico", capace di offrire una tenuta di strada superiore a quella dei concorrenti: non per nulla e` stato protagonista anche nelle piste, incluso un campionato monomarca:

Runner 50 SP in breve
COMFORT:L'impostazione e` sportiva, ma la sella e` spaziosa e ben imbottita, mentre lo scudo molto largo offre alle gambe buon riparo dal vento e dalle intemperie.
SU STRADA:Con il motore 50 a carburatore (piacevole e pronto nell'erogazione) il Runnaer e` svelto tra le curve, preciso nelle traiettorie. Questo scooter "piega" sul serio
SICUREZZA:I fresi sono quasi esagerati per le prestazioni di questo cinquantino: dietro tende a bloccare perche` "morde" troppo forte. Ottima la ciclistica.
Sinceramente a me questo ciclomotore(escludendo la sella) sembra molto simile al Derbi GP1:

Anche nelle colorazioni:


Strumentazione Derbi GP1:

Strumentazione Gilera Runner:

Freno Anteriore Derbi GP1:

Ferno Anteriore Gilera Runner:

Anche i dati tecnici sono molto simili:
GP1 50
Scheda Tecnica

Motore Monocilindrico 2T EURO2
Alesaggio x corsa 40 x 39,3 mm.
Cilindrata 49,38 c.c
Carburatore Dell’Orto 17,5
Raffreddamento Liquido
Avviamento Elettrico
Rapporto di compressione 10,5:1
Carburante Benzina senza Pb.
Sistema di lubrificazione Pompa olio
Accensione Elettronico C.D.I.
Candela Champion NR2C
Trasmissione primaria Ingranaggi
Frizione Centrifuga
Sospensione anteriore Forcella idraulica rovesciata 35 mm. Corsa 80 mm.
Sospensione posteriore Monoammortizzatore.
Pneumatici 120/70x14” – 140/60x14”
Freno anteriore Disco autoventilato 245 mm.
Freno posteriore Disco autoventilato  180 mm.
Batteria 12V 6Ah
Interasse 1.135 mm.
Altezza massima 1.212 mm.
Lunghezza totale 1.875 mm.
Larghezza massima 705 mm.
Peso a secco 110 kg
Altezza sella 803 mm
Capacità serbatoio 8 L
Serbatoio olio 1,5 L

Che ne pensate?

[c@rlodonz]

che schifezza

[Rocket]

che schifezza

Inoltre ho scoperto che anche la Peugeot Jet Force riprende la linea GP1:

Che vergogna un po` piu` di fantasia no, eh?

[c@rlodonz]

un altra schifezza

[m@x_89]

madonna mia, come rovinare un mito

poi non è vero che il runner "piega" il runner è un barcone
un mio amico che lo usa in pista con la preparazione completa malossi col banco del 180 dopo aver provato uno zip sp mhr team appena è smontato gli è venuto il pallino di vendere il runner per comprarsi uno zip sp.

conclusioni: il runner è un barcone, l'unico motore che si puo definire da pista è lo zip sp (ma gli ultimi 2 modelli, se mi andate a prendere lo zip base con quella ***** di forcella che ha ve lo tiro nella schiena )

[Rocket]

madonna mia, come rovinare un mito

poi non è vero che il runner "piega" il runner è un barcone
un mio amico che lo usa in pista con la preparazione completa malossi col banco del 180 dopo aver provato uno zip sp mhr team appena è smontato gli è venuto il pallino di vendere il runner per comprarsi uno zip sp.

conclusioni: il runner è un barcone, l'unico motore che si puo definire da pista è lo zip sp (ma gli ultimi 2 modelli, se mi andate a prendere lo zip base con quella ***** di forcella che ha ve lo tiro nella schiena )

Vabbe` la recensione l'ho copiata da inSELLA (e si sa che questa rivista non e` affatto affidabile ).

[m@x_89]

si ma poi tutte ste descrizioni servono solo a far rimanere uno così
se un noob legge questo "Sospensione anteriore Forcella idraulica rovesciata 35 mm. Corsa 80 mm." dirà WOW MA E' PROPRIO PODEROSA
uno che se ne intende direbbe "ridaje con quel b0cch1no di forcella che dopo 3000 km si incanta, non vale proprio una minchia!"