#451
31-08-19 20:04
Rip, poretto, dispiace tanto.
#451
31-08-19 20:04
Rip, poretto, dispiace tanto.
#452
31-08-19 20:05
No impossibile.Sir Ulrich VonLichenstein
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#453
31-08-19 20:05
Ma porca puttana, porca puttana. Povero cristo, mi dispiace tantissimo
#454
31-08-19 20:06
É un po'crudele come escamotage
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#455
31-08-19 20:11
Purtroppo si era capito già dal video dell'incidente e poi confermato dal silenzio dei minuti successivi.
Mi dispiace tantissimo, RIP.
#456
31-08-19 20:12
Proprio l'altro giorno stavo vedendo un video sul cambiamento di Spa durante il corso degli anni e ho sempre pensato che al radilion che si va a 300km in quella curva con i muri quasi attaccati e senza un filo di ghiaia è pericolossisima, soprattutto in Serie come la F2 che le macchine sono sempre incollate.
Possono inserire tutte le precauzioni sulle macchine, ma fin quando non si decidono a mettere la ghiaia nelle curve più pericolose e con muri non attaccati...
Sticazzi delle vie di fuga se un pilota ci rimette le penne...
Comunque l'altro pilota Correa riporta ferite gravi alle gambe e non è ancora fuori pericolo di vita.
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#457
31-08-19 20:23
Ma sono d’accordo.
A me le vie di fuga hanno francamente rotto le palle, se c’era la ghiaia probabilmente non sarebbe rimbalzato di nuovo in pista, ma chissà. Più che altro Hockenheim ha dimostrato che se le vie di fuga sono bagnate causano più danni che altro, rivoglio la ghiaia al più presto prima che succedano altri casini.
#458
31-08-19 20:32
Vero, sono d'accordo, ma muovere tutto il carrozzone delle "Formula" ha un costo che è roba da PIL di una piccola nazione. Nessuno permetterebbe una cosa del genere, soprattutto oggi.
#459
31-08-19 20:34
Dio mio cosa ho appena visto..
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#460
31-08-19 20:52
Il motosport sarà per sempre pericoloso, non c’è niente da fare.
Che brutti questi momenti.
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#461
31-08-19 21:30
Villenueve ha parlato di due problemi: troppo simulatore, i giovani piloti perdono la cognizione del pericolo perché pensano che la realtà sia uguale ad un videogioco, e le vie di fuga in asfalto, ma non tanto per il fatto che non rallentino, ma perché i piloti sanno che in caso di errore possono andare un po' più in là, si prendono troppi rischi, non rallentano: Correa andava a 250 km/h fuori dalla pista, nella via di fuga asfaltata.
#462
31-08-19 21:58
Eh Jacques è Jacques, niente da dire.
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#463
31-08-19 22:15
Incidente bruttissimo, mi spiace.
DD
#464
31-08-19 22:23
Sinceramente mi sembra una cavolata colossale, ma tant'è.
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#465
31-08-19 23:06
Eau reaugue è una curva impegnativa, specialmente con le F2 che hanno carico all'anteriore quasi nullo.
Il pilota ha perso la macchina e cercando di controllarla è andato a sbattere.
I Simulatori oggi sono una manna dal cielo secondo me, aiutano a capire il vero limite di performance che puoi raggiungere.
Per essere competitivo in questo sport conta la velocità no?
Ma se perdi la macchina in un punto pericoloso (in questo caso il pilota è andato a sbattere nel punto meno congeniale... sfortunato) in una curva che si fa a 300 km dove passano 5 macchine in 2 secondi e vai a sbattere in un muro che ti riporta in pista con la macchina già mezza rotta a sbattere contro un'altra macchina a 300km orari cosa vuoi fare?
Si può intuire che con un altra impostazione del tracciato magari allargando la zona mettendo la ghiaia che ti rallenta la macchina, magari sbatti con il muro ma rimani li... Non torni in pista.
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