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[Darth Archangel]

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OP sempre in aggiornamento.

VETTURE 2019


Mercedes AMG W10

Spoiler:

Scuderia Ferrari SF90

Spoiler:

Aston Martin Red Bull Racing RB15

Spoiler:

McLaren MCL34

Spoiler:

SportPesa Racing Point RP19

Spoiler:

Renault Sport R.S.19

Spoiler:

Toro Rosso STR14

Spoiler:

Haas VF19

Spoiler:

Williams FW42

Spoiler:

Alfa Romeo C38

Spoiler:

CALENDARIO 2018

Spoiler:

[Serge91]

Si è chiaramente colpa di entrambi la collisione. Comunque anche sfigati perché il contatto è quasi impercettibile

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[andrea81]

a me pare colpa solo di uno

[eskimo12]

a me pare colpa solo di uno

Sembra ma non è vero. Lo hanno spiegato bene. Quando effettui un sorpasso e hai quasi tutta la macchina davanti all'altra cerchi di portare la macchina verso la prossima curva in modo da indurre chi hai superato a cambiare traiettoria e/o ad alzare il piede. Leclerc nonnha fatto nulla di tutto ció perché voleva dimostrare e quindi è successo questo.

Obiettivamente Vettel era praticamente davanti, Carletto doveva accettare il sorpasso e stop.

Da fastidio perché Sebastian non ha mostrato tutta sta grinta quando ha subito gli altri 2 sorpassi.

[M@rco]

C'è anche da dire che come al solito questi si son sfiorati e si son disintegrati, a Leclerc è partito il cerchione e Vettel ha bucato con un contatto ruota a ruota, guardate che solo pochi giri prima Ricciardo ha centrato Magnussen e hanno continuato con qualche lieve danno, Hamilton ha centrato Albon e entrambi hanno continuato, le Ferrari invece esplodono, in mezzo a tutta l'incompetenza c'è una sfiga paurosa...

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[PrincipeArthas]

Ripeto, idioti tutti e due. E grandissima dimostrazione di impotenza della scuderia. Hanno fatto la loro scelta ad inizio stagione, anche se Leclerc sta andando meglio la prima guida è Vettel, fosse anche solo per i 45 milioni di contratto. Avrebbero dovuto chiamare il monegasco via radio e dirgli di darsi una calmata.

[Darth Archangel]

Ma si la colpa è di Binotto e basta. È inutile che venga in te a raccontare quanto abbia fatto danno alla Ferrari. Una gestione piloti assurda durante l’anno. Puntano su Vettel, poi quando Leclerc è in palla Leclerc, però non fino in fondo, poi sono liberi di combattere alla pari, poi di nuovo Vettel, però Leclerc va veloce, nono meglio puntare su Vettel, però aspetta puntiamo su Leclerc, no ma forse Vettel gira meglio. Fanno la pagliacciata a Sochi, una roba ridicola, anche a Singapore idem.
I piloti sono teste di c****, si detestano tra loro, soprattutto tra compagni, ma in tv sfoggiano sorrisoni e strette di mano. Binotto è un bravissimo tecnico, ma la gestione piloti va lasciata fare a quelli più cinici e più esperti dei tecnici. Todt, Dennis, Marko, Briatore, Lauda...E pensate che pure loro hanno fatto danno, figuriamoci un Binotto..



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[eskimo12]

Se poi ci aggiungi che come presidente abbiamo un invertebrato chi vuoi che faccia rigare dritta la baracca?

Madonna quanto manca Marchionne. Anche Montezemolo andrebbe di lusso, ci vuole gente di polso è vero, c'é poco da fare.

[DanteSparda]

Sembra ma non è vero. Lo hanno spiegato bene. Quando effettui un sorpasso e hai quasi tutta la macchina davanti all'altra cerchi di portare la macchina verso la prossima curva in modo da indurre chi hai superato a cambiare traiettoria e/o ad alzare il piede. Leclerc nonnha fatto nulla di tutto ció perché voleva dimostrare e quindi è successo questo.

Obiettivamente Vettel era praticamente davanti, Carletto doveva accettare il sorpasso e stop.

Da fastidio perché Sebastian non ha mostrato tutta sta grinta quando ha subito gli altri 2 sorpassi.

Indurre non significa tagliare la strada mentre ancora non l’hai superato completamente, lo fai solo una volta che sei già avanti, non con solo mezza macchina

[PrincipeArthas]

Indurre non significa tagliare la strada mentre ancora non l’hai superato completamente, lo fai solo una volta che sei già avanti, non con solo mezza macchina

Ma in effetti non bastava avere mezza macchina di vantaggio per avere la "precedenza"?

[DanteSparda]

Ma in effetti non bastava avere mezza macchina di vantaggio per avere la "precedenza"?

Mi par di sì, ma in ogni caso non l’ha mica sverniciato, non poteva smaterializzarsi il francese, come anni fa Webber..

Comunque a vedere meglio il replay dalla macchina di CL, un po’ rallentato, si vede che non si toccano sulle spalle delle gomme come Ric-Mag o Ham-Albon, bensì la gomma di Seb è quel poco tra la pancia e la gomma di CL, andando avanti più velocemente Seb colpisce la gomma di CL e fanno leva tra loro, che a quella velocità ha spaccato la sospensione di uno è bucato la gomma dell’altro..quindi altro che contatto come Ric-Mag, se le due gomme erano più “sovrapponibili” ci scappava un incidente ben peggiore e magari la macchina di Seb pure volava e si incapottava..

[M@rco]

Volevano fare tutti e due i maschi alpha, uno chiudendo il compagno e l'altro restando fermo a cazzo duro, dopo avergli lasciato il minimo sindacale di spazio alla destra. Sono due cretini, uno che si sente minacciato dal ragazzino e quello che si sente già Senna e sta sempre a frignare in radio.

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[Pinello91]

Eh ma Arrivabene era stronzo che voleva tenersi Kimi Raikkonen, secondo me invece sapeva che tenere 2 Biggoni alla lunga per la classifica sarebbe stato controproducente, sia per quella costruttori che piloti. (In ottica mondiale)
Secondo me 2 campioni pronti a scannarsi tra di loro per ottenere la leadership (che non verra' mai assegnata, visto che ognuno non vuole fare il secondo per tutta la stagione) li puoi tenere come ha detto ieri Leo Turrini quando hai una macchina che domina.

Poi sappiamo quanto il muretto attualmente è inadatto per sorreggere una situazione simile, premesso che per me pure la RB e Mercedes farebbero fatica, pensa se tipo l'anno scorso mercedes al posto di Bottas avrebbe avuto un Verstappen, quanti punti si sarebbero tolti a vicenda lui e Lewis e quindi punti tolti alla prima guida?
Questo per fare un esempio.

Con questo non sto dicendo che dovevamo tenerci Kimi o altro eh, anzi, per come è andata la stagione dal punto di vista tecnico non ci possiamo lamentare, tenersi un Kimi sarebbe stato inutile uguale, arrivavi 3 terzo costruttori e 3 piloti Vettel, poca roba alla fine lo stesso (si può dire identica a quella raccolta quest'anno)
Ma alla fine Arrivabene fesso fesso non era , sapeva che per una lotta mondiale conveniva di più un Kimi.
Non oso immaginare la prossima stagione se la Ferrari sarà della partita per il mondiale... per (s)fortuna che è poco probabile... e pure qualora lo fossimo aivoglia te a sperare di vincere con un muretto simile.
Leclerc si è rivelata una manna dal cielo, sia per questa stagione (ci ha fatto fare 4 Vittorie, contando Bahrain, e Singapore anche che se non faceva la pole col cazzo che si vinceva) che per le stagioni a venire.

Qualcuno di voi magari si può attaccare alla questione "eh ma chi lo sapeva che Leclerc si sarebbe rivelato cosi bravo" beh per me è un discorso che non tiene visto che si vedeva lontano un miglio che quel ragazzo era talentuoso dalla punta dei piedi fino alla testa, magari anche se a inizio stagione non fosse stato ai livelli di Seb, era intuibile che prima o poi lo avrebbe raggiunto eccome.









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[eskimo12]

Volevano fare tutti e due i maschi alpha, uno chiudendo il compagno e l'altro restando fermo a cazzo duro, dopo avergli lasciato il minimo sindacale di spazio alla destra. Sono due cretini, uno che si sente minacciato dal ragazzino e quello che si sente già Senna e sta sempre a frignare in radio.

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Mi aspettavo fosse più maturo Carletto.

La Ferrari ha bisogno come è sempre stato nei team che devono vincere di una prima guida insindacabile e di un cagnolino che segua gli ordini. Mi pare evidente che Vettel e Leclerc non possono coesistere quindi aspettiamoci un altro anno buttato il prossimo.

[PrincipeArthas]

Ricordiamoci che l'ultimo mondiale andò alla Ferrari proprio a causa della pessima gestione Alonso-Hamilton, almeno qui non c'è nulla da giocarsi (a Maranello fottesega del mondiale piloti ora come ora, e il costruttori è già assicurato).

Mi fa piegare dal ridere come quel dritto di Sainz abbia fatto impennare la popolarità di Sade, sparita dalla circolazione da tipo 30 anni e ritornata in auge Andate sul tubo a vedere il video di Smooth Operator, il 99% dei commenti è su Sainz