[179] Formula One <<Latifi's Masterpiece>> [Official Thread]

[crash88]

la cosa buona è che tra Perez e Verstappen sembra rimasto invariato il solito margine di 7-8 decimi, quindi in quel distacco le 2 rosse possono tranquillamente inserirsi

[x90]

velocità massime:

1 MAG 320 2 VER 317 3 ALO 315 4 GAS 314 5 SCH 314 6 OCO 314 7 TSU 313 8 SAI 313 9 BOT 312 10 ALB 312 11 LEC 311 12 LAT 311 13 PER 311 14 ZHO 310 15 RIC 309 16 NOR 308 17 RUS 307 18 STR 306 19 HUL 303 20 HAM 289

Russell è a 6 decimi ma è mooolto giù di motore. Non dico che la mercedes farà la pole, ma sarà abbastanza vicina, almeno in qualifica. In gara invece sembrano davvero in difficoltà.

ps: però mi sembra anche parecchio strano che anche la williams sia bassa con le velocità massime

[M@rco]

Hamilton 289, ma non scherziamo, stanno andando coi pedali...

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[markus_81]

Se alzano ancora un po' la velocità sul rettilineo arrivano alla curva che a forza di sbattere su e giù sull'asfalto c'è rimasto il pilota sul sedile e basta

[andrea81]

Hamilton 289, ma non scherziamo, stanno andando coi pedali...

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sul rettilineo non sono stabili manco per il cazzo

[Pinello91]

Hamilton 289, ma non scherziamo, stanno andando coi pedali...
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Non aveva il drs aperto.

Comunque, Red Bull a differenza di Ferrari ha portato aggiornamenti e pare abbia ridotto un po' il peso dagli ultimi test, quindi sicuramente si è spinta di più di Ferrari a livello di pacchetto, quindi maggior ragione dovessimo ritrovarci a 2-3 decimi domani non la vedo come la fine del mondo.
Imho Ferrari comunque non è ancora a posto al 100% su lato porpoising e un po' si sta limitando, è anni luce avanti a Mercedes si ma comunque non è che la rossa ha zero margine di guadagno prestazione rispetto a Mercedes, forse Red Bull è la più a posto di tutte.

[Alienware]

[Erik van Haren] Lewis Hamilton just after second practice: "We are not bluffing, as some might think. The problems are bigger than before. I think Red Bull is eight or nine tenths faster at the moment and Ferrari at least half a second."

[Alienware]

velocità massime:

1 MAG 320 2 VER 317 3 ALO 315 4 GAS 314 5 SCH 314 6 OCO 314 7 TSU 313 8 SAI 313 9 BOT 312 10 ALB 312 11 LEC 311 12 LAT 311 13 PER 311 14 ZHO 310 15 RIC 309 16 NOR 308 17 RUS 307 18 STR 306 19 HUL 303 20 HAM 289

Russell è a 6 decimi ma è mooolto giù di motore. Non dico che la mercedes farà la pole, ma sarà abbastanza vicina, almeno in qualifica. In gara invece sembrano davvero in difficoltà.

ps: però mi sembra anche parecchio strano che anche la williams sia bassa con le velocità massime

Guardando questo confronto di telemetria fatto da Federico Albano di FormulaPassion, si vede come Russell e Verstappen avessero più o meno un livello paragonabile di "succo" nel motore, si vede dal modo in cui le linee salgono parallele in uscita dalle curva, in accelerazione.



La grossa differenza allo speed trap è causata dal porpoising, che sicuramente fa perdere downforce alla macchina e quindi velocità e probabilmente costringe pure il pilota ad alzare il pedale prima del normale per impostare la frenata.

[M@rco]

Eccola Mercedes...

[DanteSparda]

Eccola Mercedes...

Poco nascosta eh, poco poco

[andrea81]

hanno alzato la macchina, bisogna vedere se questa cosa ha conseguenze in gara

[Alienware]

E' sempre la stessa storia.

[DanteSparda]

Madonna l'alfa e la haas

[eskimo12]

Ma quanto mi sto gasando.

[andrea81]

C'abbiamo di nuovo il motorone