[180] Formula One <<Latifi's Masterpiece>> [Official Thread]

[PrincipeArthas]

Comunque Alonso master troll ever, in tempi recenti non ricordo imprese simili da parte di nessuno Hamilton poraccio sarebbe sceso dalla monoposto per picchiarlo se avesse potuto

[Alienware]

Non ho visto nulla ma mi spiegate come sia possibile partire primi a Monaco e finire quarti?

[DanteSparda]

Minchia Ericsson sta andando a vincere la 500 miglia di Indianapolis

Rotfl bandiera rossa per gli ultimi 4 giri

[PrincipeArthas]

Al di là della questione Sainz, che l'ha fatta grossa avendo danneggiato il team (a lui di Leclerc non gli fotte un cazzo), questa gara ha dimostrato che la Ferrari non è ancora pronta per l'assalto al mondiale. Errori madornali come quello di oggi non sono ammissibili in una scuderia che ambisce alla vittoria finale. Mancano ancora di esperienza e scaltrezza, oltre che di polso fermo nelle decisioni cruciali (se vuoi far rientrare Sainz glielo urli via radio di non rompere i coglioni e rientrare, lui corre per la Ferrari in primis e poi per sé stesso).

Attaccare Binotto non ha senso: lui è un ingegnere, non lo stratega al muretto, le decisioni non le prende lui.

[eskimo12]

Insomma Sainz rosica e ha danneggiato Carletto oltre che al muretto hanno sbagliato tutto come strategia.

Mai avrei creduto di vedere uno partire primo e finire quarto a Monaco, tutto avrei immaginato ma non questo.

[DanteSparda]

Al di là della questione Sainz, che l'ha fatta grossa avendo danneggiato il team (a lui di Leclerc non gli fotte un cazzo), questa gara ha dimostrato che la Ferrari non è ancora pronta per l'assalto al mondiale. Errori madornali come quello di oggi non sono ammissibili in una scuderia che ambisce alla vittoria finale. Mancano ancora di esperienza e scaltrezza, oltre che di polso fermo nelle decisioni cruciali (se vuoi far rientrare Sainz glielo urli via radio di non rompere i coglioni e rientrare, lui corre per la Ferrari in primis e poi per sé stesso).

Attaccare Binotto non ha senso: lui è un ingegnere, non lo stratega al muretto, le decisioni non le prende lui.

La Ferrari non è mai stata una maga delle strategie negli ultimi 20 anni. Mai.

[DanteSparda]

Insomma Sainz rosica e ha danneggiato Carletto oltre che al muretto hanno sbagliato tutto come strategia.

Mai avrei creduto di vedere uno partire primo e finire quarto a Monaco, tutto avrei immaginato ma non questo.

Era meno umiliante schiantarsi a muro

[Don Dema]

dd

[PrincipeArthas]

La Ferrari non è mai stata una maga delle strategie negli ultimi 20 anni. Mai.

Diciamo che dopo l'addio dei mostri sacri Brawn, Todt, Allison e Stepney (post mondiale di Raikkonen praticamente) in Ferrari non hanno più avuto gente all'altezza nel gestire situazioni cruciali.

Ma al di là di questo, manca proprio una sorta di catena di comando che gestisca le priorità del team in gara.

Ad esempio la Mercedes aveva Vowles in primis col suo famoso "Valtteri, it's James" e se il finlandese non capiva o non dava il "copy" entrava direttamente Wolff in canale aperto ad assicurarsi che Bottas recepisse il messaggio.

In Ferrari non succede niente del genere da una decina di anni ormai, sembra (è) lasciato tutto al caso e vada come vada, come con Leclerc a Silverstone contro Verstappen, che se ne sono usciti con un "stay focus, race is long, everything could happen" dopo che una sosta del cazzo gli era costata la posizione sull'olandese.

Finché il modus operandi rimane questo, i mondiali saranno sempre un sogno bagnato.

[Alienware]

Minchia Ericsson sta andando a vincere la 500 miglia di Indianapolis

Rotfl bandiera rossa per gli ultimi 4 giri

Sto vedendo anch'io. Non mi fa impazzire l'Indycar ma questo finale è stato godevole.

Al di là della questione Sainz, che l'ha fatta grossa avendo danneggiato il team (a lui di Leclerc non gli fotte un cazzo), questa gara ha dimostrato che la Ferrari non è ancora pronta per l'assalto al mondiale. Errori madornali come quello di oggi non sono ammissibili in una scuderia che ambisce alla vittoria finale. Mancano ancora di esperienza e scaltrezza, oltre che di polso fermo nelle decisioni cruciali (se vuoi far rientrare Sainz glielo urli via radio di non rompere i coglioni e rientrare, lui corre per la Ferrari in primis e poi per sé stesso).

Attaccare Binotto non ha senso: lui è un ingegnere, non lo stratega al muretto, le decisioni non le prende lui.

Ma infatti la colpa ricade su Rueda.

[M@rco]

dd

Strano.
Adesso voglio vedere come ci sgommano tutti sulla linea visto che improvvisamente dopo 20 anni è diventato che non la devi oltrepassare con tutta la ruota invece che non puoi toccarla.

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[Darth Archangel]

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[andrea81]

Al di là della questione Sainz, che l'ha fatta grossa avendo danneggiato il team (a lui di Leclerc non gli fotte un cazzo), questa gara ha dimostrato che la Ferrari non è ancora pronta per l'assalto al mondiale. Errori madornali come quello di oggi non sono ammissibili in una scuderia che ambisce alla vittoria finale. Mancano ancora di esperienza e scaltrezza, oltre che di polso fermo nelle decisioni cruciali (se vuoi far rientrare Sainz glielo urli via radio di non rompere i coglioni e rientrare, lui corre per la Ferrari in primis e poi per sé stesso).

Attaccare Binotto non ha senso: lui è un ingegnere, non lo stratega al muretto, le decisioni non le prende lui.

Beh il direttore sportivo è lui, se il pilota si fa i cazzi suoi deve essere lui a prenderlo per le orecchie

[eskimo12]

Fortuna che quest'anno il sostituto di Masi era un nessuna pietà.

[admin]

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