[180] Formula One <<Latifi's Masterpiece>> [Official Thread]

[DanteSparda]

Se al primo week end non fortunato fanno certe cazzate addio mondiale. Vantaggio nel costruttori buttato e 7/9(se faceva il giro veloce) punti regalati a Max.

Ok il week end è stato anomalo, tutto quello che vuoi, ma dopo 2 mesi si ha ancora la macchina di Barcellona... Red Bull ha limitato lo svantaggio nelle curve perdendo quei 6-7 kg di peso e adesso secondo me non basta quel pelino di carico aerodinamico in più visto che sul rettilineo si è capito che si perderanno sempre quei 10 km/h abbondanti.

Spero sblocchino delle mappature più aggressive, perché se questo è il massimo stiamo freschi, e qua manco c'era un rettilineo chissà quanto lungo

[Pinello91]

Spero sblocchino delle mappature più aggressive, perché se questo è il massimo stiamo freschi, e qua manco c'era un rettilineo chissà quanto lungo

Purtroppo è la filosofia della macchina, la Red Bull è una Sf90h che funziona, efficientissima ma che ha comunque un carico aerodinamico eccellente per quella che è la macchina. Il problema della velocità di punta è che arrivata a tot di velocità (da quello che vedo dopo i 305 km/h) la velocità della Ferrari si plafona per il drag e aumenta di pochissimo quindi anche con tot cavalli in più più di 2/3 km h non guadagni.
Però sicuramente un aggiornamento sull' ibrido+una mappatura che spinge un pelino di più può aiutare quello in cui il motore Ferrari eccelle che è la coppia e la trazione, quindi sarebbe comunque utilissimo. Ma raggiungere le velocità Red Bull ce lo possiamo scordare.

[eskimo12]

Se al primo week end non fortunato fanno certe cazzate addio mondiale. Vantaggio nel costruttori buttato e 7/9(se faceva il giro veloce) punti regalati a Max.

Ok il week end è stato anomalo, tutto quello che vuoi, ma dopo 2 mesi si ha ancora la macchina di Barcellona... Red Bull ha limitato lo svantaggio nelle curve perdendo quei 6-7 kg di peso e adesso secondo me non basta quel pelino di carico aerodinamico in più visto che sul rettilineo si è capito che si perderanno sempre quei 10 km/h abbondanti.

Impressionanti infatti i miglioramenti RB resi ancora più impressionanti dalla staticità Ferrari.

[PrincipeArthas]

Se al primo week end non fortunato fanno certe cazzate addio mondiale. Vantaggio nel costruttori buttato e 7/9(se faceva il giro veloce) punti regalati a Max.

Onestamente non capisco dove sia la tragedia. Mi spiego: avere la macchina competitiva non implica che la scuderia sia pronta alla conquista del titolo. Primo perché la Ferrari viene da anni di anonimato e non da continua lotta al vertice (il 2010, 2012 e 2018 sono stati estemporanei e non indicativi di un ciclo competitivo) e secondo perché stanno affrontando i campioni del mondo che hanno messo fine al predominio incontrastato Mercedes, non una McLaren o una Alpine che ha azzeccato il progetto della monoposto.

La conquista dei mondiali passa necessariamente da weekend come quelli di oggi, c'è poco da fare. E siccome dall'altra c'è un peso massimo esperto, è altrettanto ovvio che al minimo segno di debolezza questo ne approfitti per piazzare colpi pesanti.

Anzi, è decisamente molto probabile che la Ferrari abbia sorpreso tutti, che nessuno se la aspettasse così veloce. Parlare di mondiale è sempre stato prematuro. Possono competere, ed è già un enorme passo avanti, ma da qui ad avere le chance per la vittoria finale ce ne passa.

Penso che tutti siamo consapevoli che RedBull non sarebbe rimasta a guardare e che la Ferrari non poteva andare avanti a doppiette. Ci sarà da sputare sangue fino alla fine, e, per quanto mi riguarda, pure se perdessero il mondiale ma gettassero le fondamenta per un ciclo da title-contender sarebbe comunque un successo.

[Alienware]

Red Bull senza quei due problemi di affidabilità sarebbe stata prima nel mondiale pur con una macchina tendenzialmente inferiore.
Le Ferrari volano ma come traiettoria di inerzia, considerando gli sviluppi e tutto, potrebbe andare meglio.

Sono comunque contento di vedere che McLaren si è ripresa dopo l'inizio disastroso.

E anche un po' di vedere Hamilton così in difficoltà con quel macinino dopo anni di dominio.

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[Pinello91]

Onestamente non capisco dove sia la tragedia. Mi spiego: avere la macchina competitiva non implica che la scuderia sia pronta alla conquista del titolo. Primo perché la Ferrari viene da anni di anonimato e non da continua lotta al vertice (il 2010, 2012 e 2018 sono stati estemporanei e non indicativi di un ciclo competitivo) e secondo perché stanno affrontando i campioni del mondo che hanno messo fine al predominio incontrastato Mercedes, non una McLaren o una Alpine che ha azzeccato il progetto della monoposto.

La conquista dei mondiali passa necessariamente da weekend come quelli di oggi, c'è poco da fare. E siccome dall'altra c'è un peso massimo esperto, è altrettanto ovvio che al minimo segno di debolezza questo ne approfitti per piazzare colpi pesanti.

Anzi, è decisamente molto probabile che la Ferrari abbia sorpreso tutti, che nessuno se la aspettasse così veloce. Parlare di mondiale è sempre stato prematuro. Possono competere, ed è già un enorme passo avanti, ma da qui ad avere le chance per la vittoria finale ce ne passa.

Commento a caldo.
Si comunque sia a freddo oggi magari si sono persi 7 punti ma potrebbero essere utili a Charles per evitare un -25 o peggio (Germania 2018) in futuro, certo che comunque l'errore è stato molto stupido per la dinamica.

Che la Red Bull sia molto figlia di zoccola (anche più della Mercedes) lo sappiamo fin troppo bene, basta vedere cosa hanno fatto quest'anno a Jeddah con Perez e l'anno scorso ad Abu Dhabi, quindi la Ferrari deve imparare a massimizzare e non peccare di superbia.
A partire da Sainz che deve abbassare la testa anche perché le occasioni per vincere le avrà anche lui.

[Pinello91]

Red Bull senza quei due problemi di affidabilità sarebbe stata prima nel mondiale pur con una macchina tendenzialmente inferiore.
Le Ferrari volano ma come traiettoria di inerzia, considerando gli sviluppi e tutto, potrebbe andare meglio.

Sono comunque contento di vedere che McLaren si è ripresa dopo l'inizio disastroso.

E anche un po' di vedere Hamilton così in difficoltà con quel macinino dopo anni di dominio.

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Hammer time non passa se non ha 2 secondi vantaggio asd
Non riesco neanche a dispiacermi perché un pilota che guida per 9 anni un missile neanche se si facesse 2 anni in Williams riuscirebbe a compensare la Fortuna che ha avuto.

[eskimo12]

Vorrei far notare la ghiaia. La ghiaia è bastarda perchè non ti permette errori oltre ad essere molto di aiuto per la sicurezza. Dovrebbe esserci in ogni circuito e se così fosse Hamilton avrebbe forse anche un titolo in meno.

[M@rco]

Vorrei far notare la ghiaia. La ghiaia è bastarda perchè non ti permette errori oltre ad essere molto di aiuto per la sicurezza. Dovrebbe esserci in ogni circuito e se così fosse Hamilton avrebbe forse anche un titolo in meno.

Dipende dalla curva, se esci ad alta velocità la ghiaia ti fa cappottare...

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[eskimo12]

Dipende dalla curva, se esci ad alta velocità la ghiaia ti fa cappottare...

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Verstappen lo scorso anno a Silverstone è uscito ai 300km/h e non si è capottato.

[M@rco]

Verstappen lo scorso anno a Silverstone è uscito ai 300km/h e non si è capottato.

Eh ok, ma questa è come il prozio Peppe che si fumava 3 pacchetti di Nazionali e ha vissuto fino a 97 anni... Un singolo episodio non è indicativo, in generale la ghiaia aumenta il rischio di cappottamento ad alte velocità... Che non significa che sia giusto che ci siano spesso le distese d'asfalto nelle vie di fuga, però neanche mettere ghiaia sempre e comunque va bene per la sicurezza

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[Edo_89]

Oggi malissimo tutto: Sainz, che si ritrova sempre in mezzo ai guai e ha la peggio, i meccanici, che hanno fatto perdere a Leclerc il momento decisivo per stare davanti a Perez, e Leclerc stesso, che ha buttato nel cesso punti pesantissimi in un momento in cui non avrebbe potuto ottenere di più della posizione in cui si trovava.

Il monegasco deve imparare a mantenere la testa lucida anche quando le cose non vanno come vorrebbe, altrimenti Verstappen se lo mangia. Da questo punto di vista, la maggiore esperienza di Max fa la differenza e il fatto che l'anno scorso sia riuscito a prevalere con un certo Hamilton in una battaglia di nervi lunga una stagione intera è un presupposto nefasto per Leclerc, che invece deve ancora farsi le ossa sotto quell'aspetto.

La cosa più preoccupante però è la Red Bull, che ora sembra una spanna sopra la Ferrari e rischia di dominare a mani basse le prossime gare. Urgono sviluppi da Maranello, se no sono cazzi amari.

[markus_81]

Cmq anche sfiga, viste condizioni meteo e pista uno di aspettava minimo un paio di sc e invece a parte le prima (che però era al primo giro) nessun incidente... Gli altri gp ogni volta che la Ferrari prendeva un pò di margine qualcuno sbatteva

[anamichiN1]

vabbè ragazzi ma qui pensavate che ogni gara dessimo un secondo al giro a tutti?
ma ricordatevi che è dai tempi di vettel che la ferrari è la terza/quarta forza del mondiale e il quinto posto era un buon piazzamento finora
serve pazienza e anche se non arriverà un titolo questa stagione possiamo divertirci a vedere delle gare combattute, cerchiamo di essere realisti dai

[andrea81]

Hamilton non finisce la stagione, non lo vedo a farsi doppiare ogni gara mentre russell lo bastona

la macchina fa schifo, ma intanto quello è arrivato quarto