[181] Formula One <<Latifi's Masterpiece>> [Official Thread]

[M@rco]

https://it.motorsport.com/f1/news/f1.../10314195/amp/

Ha stato Sainz, mica il muretto

EDIT: Perez firma per ben due anni, fino al 2024, questo può avere delle conseguenze in pista oltre ovviamente a muovere il mercato (Gasly si sceglierà un'altra squadra probabilmente)

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[PrincipeArthas]

Per me Gasly finirà in Renault/Alpine, ho come questa sensazione.. l'altra possibile destinazione sarebbe la McLaren ma non ce lo vedo il francese fare il secondo di Norris.

[Alienware]

Cmq al di là che Sainz, è e resterà una mina vagante non volendo fare il secondo e che questo comporterà un Leclerc solo contro tutti, ieri le RedBull andavano entrambe penalizzate per aver toccato la riga uscendo dai box.

Sul fatto che quando gli avversari partono davanti, c'è il sole splendente mentre quando fa una prima fila la Ferrari si scatena il diluvio è vero, ma è semplice sfortuna. Però oltre a questo, partire con un secondo pilota che non vuol farlo e ad ogni partenza punta a superare il suo compagno di squadra (che parte davanti in griglia perché enormemente più veloce e talentuoso) è volersi far male. Ma proprio male. Una roba davvero inutile.

Ferrari ha fatto ricorso e gliel'hanno rigettato, punto. Il regolamento è cambiato nel 2022 e Binotto manco lo sapeva (probabilmente neanche buona parte degli altri direttori ma tant'è).

fun fact: se sainz fosse entrato avrebbe perso ugualmente la posizione su perez, e forse anche su verstappen
ma no, è tuttacolpadisainz

Ehm, fun fact basato su cosa esattamente?
Perez ha fatto un pessimo out lap, la posizione l'ha presa nel secondo giro di inter vs full wet che Ferrari gli ha gentilmente regalato.
Verstappen si è addirittura fermato dopo di quando si sarebbe dovuto fermare Sainz (insieme a Leclerc).

Per me Gasly finirà in Renault/Alpine, ho come questa sensazione.. l'altra possibile destinazione sarebbe la McLaren ma non ce lo vedo il francese fare il secondo di Norris.

In Alpine al posto di chi?
Ocon mi pare inamovibile e al centro del progetto, per il post-Alonso c'è già Piastri che probabilmente è più forte di Gasly.

Io penso che andrà in McLaren che troverà un sedile libero già tra 6 mesi.

[PrincipeArthas]

Alpine per fare il team full-francese, i galletti sono ultranazionalisti quanto i tedeschi Sono convinto pure io che Piastri sia potenzialmente più veloce dei 2 transalpini, ma non so perché ho la sensazione che verrà girato altrove

[Alienware]

Alpine per fare il team full-francese, i galletti sono ultranazionalisti quanto i tedeschi Sono convinto pure io che Piastri sia potenzialmente più veloce dei 2 transalpini, ma non so perché ho la sensazione che verrà girato altrove

Nah, non ce li vedo. Non mi pare tra l'altro che Gasly e Ocon siano mai andati troppo d'accordo ma potrei ricordare male.
Penso che Piastri si possa fare 1 o massimo 2 anni in Williams in attesa che Alonso si ritiri per poi andare a fare coppia con Ocon in Alpine.

[PrincipeArthas]

Albon-Piastri sarebbe una bella soluzione per la Williams, soprattutto considerando che Latifi si sta rivelando troppe volte decisivo per tutti fuorché per il proprio team C'è sempre la questione della valigia di Piastri che pesa molto poco, ma forse la Alpine compenserà in qualche modo (mi auguro).

Effettivamente si, la McLaren sembra la destinazione più verosimile, anche perché tutti gli altri sedili sono più o meno saldamente occupati, a meno che Gasly non decida di accomodarsi in sedili meno prestigiosi come quello della Haas al posto di Schumacher Jr. (che onestamente meglio di così non credo possa fare).

Sauber fuori discussione: Bottas non si muoverà da lì e Zhou è praticamente la banca del team.

Forse AM se Vettel dovesse decidere di smettere con la F1

[anamichiN1]

Il prox gp quando c'è?

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[Tripla Z]

Il prox gp quando c'è?

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Il 12 a Baku, il calendario è in OP

[markus_81]

a baku ciao, ci sono due km di rettilineo

[Tripla Z]

a baku ciao, ci sono due km di rettilineo

Difatti erano queste due le piste più favorevoli per la Ferrari che però le ha buttate nel cesso

[M@rco]

Occhio però che Ferrari ha fatto la pole l'anno scorso con un catorcio, poi in gara non ne aveva ma evidentemente si adatta bene a macchine con molto cornering, in Spagna mi pare che la differenza di top speed fosse meno, quindi vediamo che succede...

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[PrincipeArthas]

Secondo me la Ferrari piazza l'1-2 (al massimo 1-3) in qualifica pure qui. E' da vedere in gara, anche se la differenza quest'anno è molto meno evidente rispetto allo scorso campionato.

[DanteSparda]

Occhio però che Ferrari ha fatto la pole l'anno scorso con un catorcio, poi in gara non ne aveva ma evidentemente si adatta bene a macchine con molto cornering, in Spagna mi pare che la differenza di top speed fosse meno, quindi vediamo che succede...

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Ha fatto la pole perché ha sfruttato la scia di uno davanti (Ham mi pare) che era appena partito per il suo giro veloce

In ogni caso con un rettilineo del genere con una velocità di punta minore della RB già quando il rettilineo è lungo la metà, la vedo male

[Pinello91]

più che altro la Ferrari sembra mangiare le gomme quando gira scarica. Non mi preoccupano neanche troppo i rettilinei (a parte la questione sorpassi) che comunque bene o male puoi compensare con le curve e la trazione dove la Ferrari è fortissima.
Boh vediamo a Barcellona che dicono sia la pista d'eccellenza per vedere la bontà di una macchina la Ferrari sembrava avere almeno 2 decimi di vantaggio su Red Bull con il pacchetto di aggiornamenti nuovo.

[Alienware]

Anch'io penso che sul ritmo Ferrari se la possa giocare a Baku, il problema è che sul rettlineo saranno vittime facili di RB come lo sono state a Miami.
Il fatto che a Barcellona la differenza di top speed fosse più bassa per me vale poco, RB tornerà a girare scarica a Baku e sono pronto a scommettere che la differenza in top speed tornerà a farsi sentire.