[181] Formula One <<Latifi's Masterpiece>> [Official Thread]

[Edo_89]

Ma la parte dove gli hanno detto di farlo passare e lui lo fa passare subito e senza fiatare ve la siete persa? O doveva prendere lui iniziativa mentre era primo in un gran premio?

E il 'one more lap' te lo sei perso?
Suvvia, fate apposta o avete proprio gli occhi foderati di prosciutto?

Persino Schumacher fece da seconda guida a Irvine, quando quest'ultimo poteva aspirare a vincere il titolo nel '99.
Non capisco come Sainz non debba farla a Leclerc, che è trenta spanne sopra di lui in quanto a talento e in classifica è l'unico dei due ad avere ancora un lumicino di speranza.

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[eskimo12]

Ok, ma con loro la situazione contrattuale era diversa. Barrichello era stato preso per fare da secondo a Schumacher, poteva offendersi quanto gli pareva ma conosceva la situazione quando ha firmato il contratto. Anzi, per quanto mi riguarda quella pantomima del rallentamento spudorato sul traguardo poteva risparmiarsela, lui era pagato come "wingman", le sue vittorie dipendevano da condizioni specifiche che non mettessero in pericolo il campionato del tedesco.

Stesso discorso per Bottas, il suo ruolo era quello di fare da spalla ad Hamilton e il finlandese lo sapeva quando ha accettato il contratto.

Ma per Sainz la questione è diversa, il padre stesso ha ribadito più volte nelle interviste che la posizione di Carlos nel team non è quella di wingman. Se entrambe le parti hanno accettato la cosa, vuol dire che i piloti vengono trattati alla pari, anche se l'altro viaggia 1 secondo più veloce. Piuttosto vien da chiedersi cosa pensa di fare la Ferrari con Leclerc.

Ma che ne so, lo vogliono campione ma trattano Sainz meglio di lui.

[PrincipeArthas]

Persino Schumacher fece da seconda guida a Irvine, quando quest'ultimo poteva aspirare a vincere il titolo nel '99.
Non capisco come Sainz non debba farla a Leclerc, che è trenta spanne sopra di lui in quanto a talento e in classifica è l'unico dei due ad avere ancora un lumicino di speranza.

Si ma era palesemente un caso limite quello dai.. Non è un caso che una situazione del genere non si sia più ripetuta in più di 20 anni. Schumacher era rientrato alla penultima gara a 32 pti, che doveva fare?

Qui non stiamo parlando di mondiale in gioco con Leclerc in leggero vantaggio, stiamo parlando di un campionato già indirizzato con Verstappen in vantaggio di 40 punti in condizioni nettamente migliori.

Aggiungiamoci appunto che il ruolo di Sainz non è quello di wingman ed ecco che il cerchio si chiude. Vai a capire cosa pensavano in Ferrari quando hanno rinnovato lo spagnolo, questo è il primo interrogativo. Se volevano puntare tutto su Leclerc, si sono incastrati con le loro stesse mani.

[andrea81]

Ma la parte dove gli hanno detto di farlo passare e lui lo fa passare subito e senza fiatare ve la siete persa? O doveva prendere lui iniziativa mentre era primo in un gran premio?

Insomma, l'hanno lasciato dietro tipo 10 gg facendo recuperare tutto lo svantaggio a hamilton, anche nel secondo stint non erano mai decisi "eh fai sto tempo" quando era palese che non ne aveva

[aerox]

Comunque la safety car generata da una cavolata se ci pensate...

[M@rco]

Insomma, l'hanno lasciato dietro tipo 10 gg facendo recuperare tutto lo svantaggio a hamilton, anche nel secondo stint non erano mai decisi "eh fai sto tempo" quando era palese che non ne aveva

Vero, ma è colpa del muretto quello. Non potete davvero aspettare che si faccia da parte di sua iniziativa.

[titan2010]

Boh siete veramente assurdi. Sainz è da insultare per tutte le gare di quest'anno (e anche alcune dell'anno scorso) tranne questa, e invece vi siete inalberati perché ha vinto, come se fosse colpa sua.

Nel primo stint nessuno gli ha chiesto di far passare Leclerc, e non è neanche vero che per colpa sua Hamilton abbia recuperato chissà cosa (tanto che dopo il primo giro di pit stop Leclerc era primo e Sainz secondo, guarda caso).

Nel secondo stint, Leclerc lo raggiunge, dai box gli dicono che deve fare 32.2 altrimenti deve far passare Leclerc, e lui risponde "ok one more lap". Uno. Non cinque, non tre: un giro. Che è esattamente quello che gli hanno chiesto dai box. E infatti il giro dopo lo fa passare.

Sul mancato pit stop di Leclerc non ha colpe, e sul resto nemmeno.

Quindi di cosa cazzo parliamo? Di quel "please please" alla ripartenza della SC? È stato senza dubbio patetico da sentire, ma nella pratica, se lui avesse risposto "ok", cosa sarebbe cambiato? Non c'era alcun bisogno di proteggere Leclerc da Hamilton, e lui era molto più veloce di Leclerc.

Boh, Incomprensibile.

E ripeto: ho detto da subito che la Ferrari abbia fatto una cazzata a rinnovare Sainz. Ma criticarlo per il comportamento di oggi è una follia.

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[andrea81]

Vero, ma è colpa del muretto quello. Non potete davvero aspettare che si faccia da parte di sua iniziativa.

ma infatti c'è l'abbiamo tutti con il muretto, a me spiace umanamente ma loro devono capire che non si devono fare scrupoli nel fottere la gara di sainz per salvaguardare quella di leclerc come facevano con bottas e come fanno con perez, altrimenti non se ne esce

[crash88]

Madonna le parole di Binotto sbrotfl va pure a cazzo duro a difendere ste minchiate, ma quando si dimette sto clown? Vabbè che non avesse dignità da quel punto di vista si era capito già dopo Montecarlo, spero che faccia la fine di Arrivabene a fine anno (e anche che lo segua alla Juve magari)

[Alienware]

Binotto con tutti i limiti che ha è uno che con le previsioni finora ci ha sempre azzeccato.
Se lui ha detto che la Ferrari non è da mondiale, vuol dire che non è da mondiale.

Io l'ho accettato dopo Baku, hanno provato un progetto al limite sia lato aero che lato motore, ma il progetto non regge per quest'anno ed è più un punto di partenza per il futuro che altro. Ora che tutti hanno cambiato sembra tornata la calma ma state tranquilli che tra 7/8 gare i DNF torneranno a fioccare.

A fine stagione quando Leclerc sarà a 100+ punti dal campione del mondo guarderemo ai 13 punti che ha perso oggi e rideremo.

Ma poi si è capito che ha avuto Max alla macchina?

A quanto ha detto Max nell'intervista post-gara ha preso un detrito che gli ha mezzo distrutto il fondo da entrambi i lati.

[admin]

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