#31
25-12-05 22:09
soliti luoghi comuni... fino al 1985 (leggi Duna) le Fiat erano signore auto... poi fino a 3 anni fa ci sono stati solo obrobri...meteor1
#31
25-12-05 22:09
soliti luoghi comuni... fino al 1985 (leggi Duna) le Fiat erano signore auto... poi fino a 3 anni fa ci sono stati solo obrobri...
#32
26-12-05 00:01
soliti luoghi comuni...ma che dici...
#33
28-12-05 23:55
Ecco perché mi piace.Per chi non lo sapesse la GRAMA 2 Monta l'ultima evoluzione della DELTA INTEGRALE con carrozzeria PUNTO...
...fate un po' voi
#34
29-12-05 13:43
Beh cito:
Tipo (pianale nuovo nel '90 con crash test penosi cosa che fece crollare le vendite in Germania... tutte le sue avversarie facevano meglio)...
Brava, Bravo, Marea (macchine anonime con qualità scadentissima)
500\600 macchine che peccavano\peccano di gravi deficienze come la presenza di fading (di affaticamento dei freni) in caso di frenate prolungate (come in caso di discesa da una montagna)...
tutti i modelli presentavano gravi difetti di affidabilità, la qualità interna sia dei materiali sia dell'assemblaggio era scadente...
c'erano anche delle luci, come comportamenti dinamici cmq sempre ineccepibili , cosa che gli avversari non potevano dire sempre...
la causa dei problemi Fiat è da ricondurre al termine diversificazione, tanto caro al duo Romiti\Cantarella che decisero (con il beneplacito della fam Agnelli) di togliere risorse al settore auto per investirle in altri settori dell'economia europea (partecipazioni anche consistenti nella Danone, Alpitour, alcune Multinazionali europee...)... inoltre il duo si dimostrò incompetente nella gestione delle energie e delle capacità della Fita (la parola CommonRail fa inorridire ancora se associata al nome Cantarella)...
#35
29-12-05 14:14
Mah la Bravo non mi sembra anonima, anzi mi sembra la migliore media che la fiat abbia fatto in questi ultimi tempi. Stesso discorso per la Brava e la Marea anche se per queste ultime avrebbero potuto inpegnarsi un po' di più nel fare il posteriore.
#36
29-12-05 15:16
La Fiat Tipo è una macchina schifosa: esteticamente è orrenda (un mio parente aveva litigato con la moglie perché lui non voleva la Tipo, la considerava una macchina con la prolunga e detto da un disegnatore della ex Aeritalia, ora Alenia Aerospazio...);
oltretutto quel cruscotto digitale è inefficiente.
#37
29-12-05 15:21
La tipo,La tipo...Ma vogliamo parlare della Multipla?
Della Panda che fino a due anni fa era invariata da 20 anni?
Della Stilo che,permettetemi sto gioco di parole,non ha stile?
altro che fiat...
#38
29-12-05 15:52
per fortuna da Panda nuova in poi si risono messi a fare macchine serie...
#39
31-12-05 14:49
macchine serie?e quali? forse me ne sono persa qualcuna...spero non parli della croma!per fortuna da Panda nuova in poi si risono messi a fare macchine serie...
#40
31-12-05 15:14
Croma, Panda, Punto, Y, Musa, 159 e Brera...
e non mi dire che non lo sono perchè nei punti dove peccavano di più, ovvero nella qualità e nell'affidabilità, le auto del Gruppo Fiat hanno fatto dei salti in avanti impressionanti...
cos'ha che non va la Croma?
#41
31-12-05 17:21
Le uniche due che hai citato e che mi paiono degne di nota sono 159 e Brera.
La Croma sembra un'Ibiza alla quale hanno dato un po' troppi ormoni della crescita.
La Y è un tentativo malriuscito di una macchina in stile retrò, la Musa ne è il peggioramento.
La Grande Punto sembra una maserati in miniatura, ma hanno dato retta a Berlusconi?
La Panda è forse la più accettabile ma anche a distanza di qualche anno non riesco ancora a digerire la terza luce.
Saluti
Odra
#42
01-01-06 13:49
sinceramente sono in completo disaccordo con te... fortunatamente i gusti sono soggettivi...
