Discussione: Consiglio [125 Inside]

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  1. L'avatar di Arronax537 Arronax537Arronax537 è offline #31
    20-02-06 22:15

    Citazione Vito5
    E dove sarebbe superiore? Sta sotto in tutto...e poi guidale entrambe e poi ne riparliamo
    E' superiore nelle forcelle, impianto frenante e telaio, oltre all' aereodinamica.
    L' RS adotta le stesse soluzioni tecniche dal 1993 e ora mai son passati ben 13 anni... non credi che sarebbe ora di un aggiornamento?!
    Cmq per informarti, ho avuto un RS per 1 anno.
    Ciao

  2. Vito5Vito5 è offline #32
    21-02-06 01:18

    Citazione Arronax537
    E' superiore nelle forcelle, impianto frenante e telaio, oltre all' aereodinamica.
    L' RS adotta le stesse soluzioni tecniche dal 1993 e ora mai son passati ben 13 anni... non credi che sarebbe ora di un aggiornamento?!
    Cmq per informarti, ho avuto un RS per 1 anno.
    Ciao
    Scheda tecnica RS 125:

    Tipo motore
    Monocilindrico, due tempi, raffreddato a liquido. Cilindro in alluminio con riporto al Gilnisil sulla canna. Aspirazione lamellare e valvola alla luce di scarico. Lubrificazione separata.

    Alesaggio e corsa
    54 x 54,5 mm

    Cilindrata
    124,8 cc

    Rapporto di compressione
    12,5 ± 0,5:1

    Carburatore
    Dell’Orto PHBH 28 BD

    Accensione
    Elettronica a scarica capacitiva CDI

    Avviamento
    Elettrico

    Generatore
    12V – 180 W

    Lubrificazione
    Miscelazione separata, con pompa volumetrica a portata variabile

    Cambio
    A 6 rapporti

    Trasmissione primaria
    Ad ingranaggi

    Trasmissione finale
    A catena

    Frizione
    A dischi multipli in bagno d’olio

    Telaio
    Doppio trave inclinato in fusione di alluminio, con struttura a guscio in parete sottile e nervature incrociate di rinforzo

    Sospensione anteriore
    Forcella teleidraulica a steli rovesciati, Ø 40 mm, escursione ruota Ø 120 mm

    Sospensione posteriore
    Forcellone oscillante in fusione di alluminio con bracci asimmetrici a struttura a guscio in parete sottile, monoammortizzatore idraulico con regolazione precarico molla, escursione ruota 120 mm

    Freni
    Ant.: a disco flottante Ø 320 mm, con pinza a quattro pistoncini paralleli Ø 32 mm;
    Post.: a disco singolo Ø 220 mm, pinza a due pistoncini Ø 32 mm

    Cerchi
    In lega di alluminio a 5 razze, Ant. 3,00 x 17", Post. 4,00 x 17"

    Pneumatici
    Tubeless radiali,
    Ant. 110/70 ZR 17",
    Post. 150/60 ZR 17"

    Dimensioni
    Lunghezza max 1950 mm
    Larghezza max (al manubrio) 720 mm
    Altezza max (al cupolino) 1135 mm
    Interasse 1345 mm
    Altezza sella 805 mm

    Capacità serbatoio
    Llitri 14 (riserva litri 3.5)

    Scheda tecnica GPR 125:



    Adesso dimmi dove è superiore la GPR...

 
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