#31
05-03-06 22:54
Tripla Z
Ma dove vivi scusa?ci sono ancora le littorine a diesel da te??
anno di immatricolazione 1965-1972 sul progetto del fascio (littorine appunto) a disel.
tratta codgno pavia monobinario non elettrificata
#31
05-03-06 22:54
Ma dove vivi scusa?ci sono ancora le littorine a diesel da te??
anno di immatricolazione 1965-1972 sul progetto del fascio (littorine appunto) a disel.
tratta codgno pavia monobinario non elettrificata
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#32
05-03-06 22:58
e poi si lamentano dell'inquinamento dando colpa alle auto quando sono solo il 10% della causa
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#33
06-03-06 01:25
ah quelle intendevi!ora ho capito!beh io é molto che non salgo su una di quelle ma ricordo che qualche anno fa feci Udine-Venezia Santa Lucia proprio con quelle e ricordo che giá allora sapevano di vecchio.
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#34
06-03-06 01:25
li risolverebbero in parte il problema utilizzando il Minuetto versione diesel visto che é Euro 4e poi si lamentano dell'inquinamento dando colpa alle auto quando sono solo il 10% della causa
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#35
06-03-06 01:26
Li risolverebbero del tutto mettendo le linee elettriche pure lì
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#36
06-03-06 02:15
purtoppo non é possibile metterle dappertutto.leggi il mio post riguardante la Bassano del Grappa-Trento
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#37
06-03-06 14:42
lE 668 vanno a gasolio purissimo, se solo provi ad aprire un finestrino ti innonda un concentrato di petrolio con cui puoi farti un pieno di benzina!!! Una volta hanno provato a farlo e fra poco morivamo intossicati... Per fortuna dopo SOLAMENTE 25 anni le stanno sostituendo con i Minuetto....e poi si lamentano dell'inquinamento dando colpa alle auto quando sono solo il 10% della causa
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#38
06-03-06 14:46
difatti io d'estate se l'aria condizionata é spenta apro il finestrino solo durante la corsa ma mai quando é ferma o sta partendo
comunque sono fra i pochi diesel meccanici rimasti.giá le D 445 hanno il diesel che fa andare il motore elettrico.quando vengono messe in moto quelle fanno una fumata nera che non ha nulla da invidiare alle locomotive a vapore
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