G25 : come sfruttarlo al meglio?

[gm91]

Secondo voi quale gioco sfrutta meglio le potenzialità del volante logitech G25, che ha la peculiarità di avere la frizione?
in molti giochi di corse le automobili sono dotate di cambi sequenziali, perchè più veloci; di conseguenza dovrei trovare delle automobili stradali, con il cambio classico.
mi è stato consigliato TOCA3.
avete altre alternative? qualcuno ha test drive unlimited?

[dingo89]

tdu ha la possibilità di utilizzare la frizione...ma è + una cosa scenica perchè appunto con il sequenziale cambi + velocemente
in tdu puoi usarlo quando vai in giro a cazzeggiare con gli altri

[gm91]

in tdu puoi usarlo quando vai in giro a cazzeggiare con gli altri[/quote]

eeesattoo!
era proprio quello che volevo sentire!
ma è fatto bene?
la macchina ti si spegne una volta fermo?
è realistico?

[-Revenge-]

gtr
gtr2
gt legend
rFactor
...e perchè no (senza frizione però..)
outrun 2006 coast to coast
nfs: carbon...
...ti divertirai...

[gm91]

GTR2 l'ho già ed è spettacolare, solo che essendo automobili da corsa, la frizione la usano solo per non far spegnere la macchina, poi hanno tutte il cambio tipo motoGP...

[dingo89]

se sei in prima e ti fermi con frizione manuale logico che si spegne...quando cambi devi usare la frizione...in quanto a realistmo non siamo proprio al massimo..secondo me è cmq meglio di nfs te lo consiglio veramente

[nicolaf]

tdu ha la possibilità di utilizzare la frizione...ma è + una cosa scenica perchè appunto con il sequenziale cambi + velocemente
in tdu puoi usarlo quando vai in giro a cazzeggiare con gli altri

mi dispiace contraddirti, ma su tdu con le macchine col cambio manuale, come la saleen s7 cambi più velocemente usando la frizione che mettendola in automatica; poi altri giochi belli sono toca race driver 2 in cui bisogna usare la frizione; nel 3 la frizione la usi solo per partire, mentre vai non serve a niente.
gtr 1 e 2 sono fantastici col g 25; io ho fatto dei tempi di 1,5 sec più veloci da quando l'ho preso il g 25!!!!
poi se ti anteressa c'è anche Race in cui si può cambiare con le 6 marce, ma non fai dei buoni tempi...

cmq la frizione nei giochi che la supportano non è realistica al massimo, nel senso che partendo si può benissimo accellerare al max e mollarla di colpo, mentre nella realtà la macchina si spegnerebbe(cmq si spegne se non accelleri col g 25).

io devo ancora trovare un gioco che supporti la rotazione a 900°; qualcuno ne conosce?

cmq è un volante fantastico

p.s. non ti sembra che dia dei colpi violenti quando accendi il pc?

[nicolaf]

se sei in prima e ti fermi con frizione manuale logico che si spegne...quando cambi devi usare la frizione...in quanto a realistmo non siamo proprio al massimo..secondo me è cmq meglio di nfs te lo consiglio veramente

su gtr non serve usare la frizione per cambiare, mi pare
cmq il realismo di gtr2 è molto elevato; o intendi il realismo della frizione?

[dingo89]

nicolaf io parlavo di tdu non gtr...e cmq la saleen è una macchina su 130...

[gm91]

mi dispiace contraddirti, ma su tdu con le macchine col cambio manuale, come la saleen s7 cambi più velocemente usando la frizione che mettendola in automatica; poi altri giochi belli sono toca race driver 2 in cui bisogna usare la frizione; nel 3 la frizione la usi solo per partire, mentre vai non serve a niente.
gtr 1 e 2 sono fantastici col g 25; io ho fatto dei tempi di 1,5 sec più veloci da quando l'ho preso il g 25!!!!
poi se ti anteressa c'è anche Race in cui si può cambiare con le 6 marce, ma non fai dei buoni tempi...

cmq la frizione nei giochi che la supportano non è realistica al massimo, nel senso che partendo si può benissimo accellerare al max e mollarla di colpo, mentre nella realtà la macchina si spegnerebbe(cmq si spegne se non accelleri col g 25).

io devo ancora trovare un gioco che supporti la rotazione a 900°; qualcuno ne conosce?

cmq è un volante fantastico

p.s. non ti sembra che dia dei colpi violenti quando accendi il pc?

effettivamente il mio vecchio logitech si muove quando accendo il computer, probabilmente perchè riconosce i driver del feedback...
il G25 mi deve ancora arrivare (oggi ho concluso la transazione su ebay).
per quel che riguarda gtr2(il migliore simulatore che conosco), le automobili hanno tutte il sequenziale, la frizione la si usa solo in partenza, tra una cambiata e l'altra l'innesto è diretto...
da quel che ho capito è così anche in Toca ...
perciò l'unico papabile è TDU, vero?
insomma, uno che ti insegni a guidare con un cambio stradale...

[dingo89]

bè non è che t'insegna a guidare...io che ho provato la 350z di mio fratello ti assicuro che ha una frizione molto dura in confronto alle auto normali...il g25 non ti permette di simulare una frizione diversa a seconda dell'auto che usi

[gm91]

vabbè, non pretendo tanto...
è un po' per prendere gli automatismi frizione-cambio, io normalmente vado in moto, voglio vedere quant'è differente...

p.s. bella macchinina la 350z

[dingo89]

pure io vado in moto...è solo un pò + difficile (parola grossa difficile...) capire quando stacca la frizione della macchina tutto qui

[nicolaf]

effettivamente il mio vecchio logitech si muove quando accendo il computer, probabilmente perchè riconosce i driver del feedback...
il G25 mi deve ancora arrivare (oggi ho concluso la transazione su ebay).
per quel che riguarda gtr2(il migliore simulatore che conosco), le automobili hanno tutte il sequenziale, la frizione la si usa solo in partenza, tra una cambiata e l'altra l'innesto è diretto...
da quel che ho capito è così anche in Toca ...
perciò l'unico papabile è TDU, vero?
insomma, uno che ti insegni a guidare con un cambio stradale...

in toca race driver 3 si cambia senza la frizione; cioè sarebbe prevista, ma si può cambiare anche senza.
in toca race driver 2 invece devi cambiare con la frizione, altrimenti la marcia non entra, e quello è il gioco che mi è sembrato più simile alla guida reale; perchè usi la frizione col piede sinistro, e con il destro alternativamente accelleratore e freno; in tdu è un pò un impiccio, perchè sei la che con macchine da 750cavalli salti irrealisticamente per le strade, fai le frenate a ruote bloccate praticamente sempre, ci sono le altre macchine nella strada rompiballe, ecc. tr2 sono invece gare in circuito

[dingo89]

nicolaf io in tdu faccio sempre frenate al massimo ma non blocco mai a meno che non tolgo tutti gli aiuti...in ogni caso pure con le auto normali blocchi basta frenare non al massimo