#46
02-09-07 23:34
per quanto in parte ti quoti, critico il fatto che tu non abbia messo "la maggior parte" perchè se consideri la totalità quella frase non rispecchia la veridicità delle cose...ma questo è solo un appunto che conta pocoAlkast1
#46
02-09-07 23:34
per quanto in parte ti quoti, critico il fatto che tu non abbia messo "la maggior parte" perchè se consideri la totalità quella frase non rispecchia la veridicità delle cose...ma questo è solo un appunto che conta poco
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#47
03-09-07 00:30
meteor nn puoi asserire che la scuola guida insegni a guidare...nessuno sa guidare appena prende la patente...la scuola guida ti da un'infarinatura...
insomma credo che si possa dire di essere in grado di guidare sicuramente dopo un bel po' di pratica...e la pratica nella guida nn si acquisisce in un paio di mesi e con 18 guide fatte con l'istruttore...ma dopo un bel po' di km fatti in giro...e dopo un po' di tempo...
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#48
03-09-07 00:47
Non mi pare giusto aumentare tasse a vuoto e fare leggi che aiutino alcuni settori invece che altri e a rimetterci siamo sempre noi con i nostri (già pochi di loro) soldi
stato di merda...
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#49
03-09-07 10:14
nessuno vuole asserire che la scuola guida formi comletamente il futuro automobilista, questo è palese. Ma non per questo bisogna dire che tutti i neopatentati non sappiano guidare. Vuoi sapere la mia? Mi sembra che siano i 30-40enni troopo sicuri di sè a fare delle cazzate immani.
Chiaramente, escludo dall'argomento fattori come droga od alcool, che falserebbero l'analisi. Il vero pericolo viene quando si ha troppa sicurezza. E non si tratta del semplice andar forte perchè per quanto la gente ne dica, presumo che appena possibile chiunque schiacci un po' di più...ma ne passa tra il farlo in autostrada ed in paese. E la troppa sicurezza te lo fa fare nel sobborgo abitato. Neppure io posso dire di non aver fatto e di non fare cazzate, e sono ancora neopatentato. Ho subito due tamponamenti, e guarda caso da parte di adulti che preferiscono distrarsi alla guida piuttosto che guardare dove vanno. Mi sono serviti per capire che spalare merda sui neopatentati è un errore comune ma anche per rendermi meglio conto dei pericoli in cui posso incorrere in ogni momento.
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#50
03-09-07 11:24
discutendo con un amico è venuta fuori questa storia riguardante il limite massimo di potenza per le vetture dei neopatentati: 50kw...essendo 17enni ci interessa direttamente questa cosa dato che tra meno di un anno saremo anche noi a fare la patente...ecco ora a me sembra una cavolata bella e buona per svariati motivi:
1) le auto sotto i 50kw saranno anche meno potenti, ma la sicurezza dove la metti?? faccimo un esempio se tu fai un frontale fiat 600 contro mercedes classe C, ecco:se sei nella fiat 600 difficilmente resti senza traumi pericolosi; se sei nella mercedes, probabilmente ti accorgerai di aver fatto incidente perchè sul computer di bordo verrà segnalato "ostacolo imprevisto:Attenzione".... stronzata.... se e' per quello se sei in mercedes e ti viene addosso un nepatentato con una mercades a 200km/h nn te le cavi comunque
2)l'elenco è ristrettissimo delle auto che sono sotto i 50 kwquindi ora voglio vedere quanti neopatentati hanno una di queste auto e quanti no...quindi il comprare più auto significa: impoverimento generale della gente (non è da tutti potersi permettere una seconda o addirittura una terza auto perchè non si può usare quella di famiglia), un aumento considerevole del traffico; una maggior percentuale di danni fisici alle persone durante gli incidenti; più inquinamento ecc in rifermiento al punto uno m pare che la c3 e la fiesta nn siano macchine insicure anzi.....i discorsi impverimento etc... etc..... lasciano in tempo che trovano taqnto quanto l'aumento del traffico etc.Spoiler:
3)poi dopo finito il periodo di "neopatentatismo" quest'auto dove vanno a finire? te la tieni la ford fiesta 1.4 e' una ottima macchina, nn e' che uno appena passa questo limite d cilindrata deve prendersi un bolide.... ricordarsi che la macchina grossa nn e segno di potere...
4) si parla tanto di salvaguardare l'ambiente; e l'inquinamento? ora cosa si farà un'altra legge che dice di usare solo il triciclo a corrente per i neopatentati?
5)poi il fatto che è già in vigore questa legge ma che sarà attuata solo tra circa 90 o 100 giorni? e che cavolata è questa? adesso sai quanti corrono a fare la patente in modo da non essere sottoposti a questo decreto..mah
volevo sapere cosa ne pensate voi....
mi sembra che il tuo probelem piu' grosso sia che uno nn puo' fare il figo con la macchina grande ...e potente....
finche' i giovani nn dimostrerNNO DI ESSERE RESPONSABILI, QUESTE NORME SONO UTILI E NECESSARIE.... apparte che una ford fiesta 1.4 turbo diesel che se nn erro' e' permessa, fa i 180 all'ora.. quindi ... il discorso vale per modo di dire.....
in strada responsabilita' sempre..... sempre..... e sapere i riski che si corrono....
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#51
03-09-07 11:32
sono contrario solo per un motivo, io per fortuna non ci rientro, ma se mi capitasse una cosa simile io rimarrei a piedi per 3 anni, a casa non ho nessuna macchina sotto i 50kw/t, è troppo restrittivo un limite del genere, io mi dovrei comprare una nuova macchina, questo vorrebbe dire una spesa per i miei genitori, e poi se un ragazzo non può guidare la macchina dei genitori ovviamente se ne vorrà comprare una che può guidare, e penso che molti ripiegheranno su catorci da 1000€ o meno, come sicurezza meglio una bmw che una panda di 200 anni fa
bisognerebbe impiantare un cervello nuovo a quei cretini che bevono e poi guidano, non limitare tutti facendo rimanere a piedi per 3 anni molta gente
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#52
03-09-07 11:38
no a quelli che corrono come dei matti indipendentemente dal bere o meno.
il problema dei morti sulle strade e' prima di tutto l'alta velocita'
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#53
03-09-07 11:49
la maggior parte degli incidenti non è dovuta solo alla velocità, ma dagli ubriachi che guidano, che causano quasi il 50% degli incidenti stradali (dato letto poco tempo fa su internet, se lo ritrovo posto il link)
quindi c'è da risolvere quel problema, con più controlli
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#54
03-09-07 11:59
uno stronzo corre indipendentemente che sia ubriaco o meno....se uno corre corre sempre....quello e' il problema secondo me... poi se volgiamo provare nn diamo alcolici a nessuno e vedrete che gli incidenti rimangono uguali.
le notizie su internet come su giornALI ETC... SONO MOLTO SPESSO DA PRENDERE PER QUELLO CHE VALGONO.
CHISSA PERKE' IO HO PERSO DUE AMICI E NESSUNO ERA UBRICO QUANDO HA FATTO UNA BOMBA CONTRO DEI MURI O PALI.....SEMPLICEMNTE CORREVANO A 190 ALL'ORA SU UNA STRADA PROVINCIALE.
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#55
03-09-07 12:07
http://www.epicentro.iss.it/problemi/stradale/epid.asp
indagine fatta mica da dei burloni, il problema è chi beve, perchè chi beve poi va troppo forte, bevendo si perdono riflessi e capacità di guidare, questo unito alla velocità è la causa degli incidenti, poi ovviamente c'è chi fa incidenti perchè corre troppo e non è ubriaco, ma sono meno di quanti ne fanno perchè han bevuto.I dati riferiti dall’Osservatorio nazionale alcol in collaborazione con l’Oms, l’Istituto superiore di sanità e il Centro nazionale di epidemiologia, sorveglianza e prevenzione della salute, sono chiari: in Italia, l’alcol è la causa del 30-50% degli incidenti stradali e la prima causa di morte per i giovani di età compresa tra i 18 e i 24 anni. Inoltre, la consapevolezza del rischio nel nostro Paese è bassa: solo il 58,7% dei giovani conosce il limite di alcolemia consentito alla guida (0,5 g/L) e tra questa percentuale solo il 29,9% sa effettivamente questo limite (2-3 bicchieri).
quindi bisogna fare controlli di notte, qui non ne ho mai visto uno di vigile di notte, se uno ha bevuto puoi dargli anche una panda e cmq andrà a 100 e passa all'ora ad ammazzarsi e ad ammazare altri, e intanto fai correre con dei macinini anche quelli che sono astemi e che rispettano i limiti?
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#56
03-09-07 12:17
Teoricamente le macchine dei miei sono a norma, per cui...
evvai
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#57
03-09-07 12:23
IO LA VEDO DIVERSA COMUNQUE.... il mondo e' bello perke' e' vario
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#58
03-09-07 12:35
Io non ho problemi visto che ho a casa posso guidare tutte e 4 le auto.
Comunque, su quello che diceva qualcuno sul fatto che i ragazzini non sappiano guidare...gli do ragione, ma solo relativamente.
Io sono un ragazzo del 90 (quindi diciassettenne) e posso dire che piano piano l'auto la sto gia imparando a guidare grazie alle guide fatte dai miei genitori in zone private.
La mia domanda era, perchè non elargire il foglio rosa ai sedicenni anche senza patente A3?? non sarebbe meglio che i ragazzi arrivino ai 18 anni con gia 2 anni di esperienza alle spalle?
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#59
03-09-07 12:51
ma difatti per me è giusto dare il foglio rosa per qualche anno e non per un mese, che le prove se si ha il foglio rosa però vengano fatte su strade secondarie come si fa con le moto
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#60
03-09-07 14:19
questa a me sembra una proposta sensata, ma lo si sa che in politica il rapporto minchiate/proposte sensate è 47 a 1...quindi...se passasse anche il decreto per il foglio rosa ci sarebbe molta più esperienza....
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