#46
03-09-07 00:10
io non lo uso quasi mai il posteriore,ho un tamburo e davanti il disco.(SH
125i inside!)
#46
03-09-07 00:10
io non lo uso quasi mai il posteriore,ho un tamburo e davanti il disco.(SH
125i inside!
#47
03-09-07 01:24
Io non ho mai detto di non usare il freno posteriore....O'puork Assassin
Anche io uso le dragon supercorsa dragon supercorsa..... con un RS SP...
E giro molto più veloce di quando andavo solo con l' anteriore come mi avevano "detto"....
Comunque anche per strada vi conviene pinzare con tutti e due ...ve ne accorgete quando avrete na zavorrina dietro della differenza di andare solo di anteriore o anche di posteriore....
Vabbè co tutti sti nerd del foro...che zavorrine pretendo
Poi non so che razza di zavorrine porti ma... le ragazze che porto in moto girano intorno ai 40-50 kg
#48
03-09-07 01:25
ok allora andiamo e BLOCCA il posteriore a 250 poi vediamo
quindi ora mi vieni a dire che è + sicuro il posteriore? ok vallo a dire a tutti quelli con una moto di usare il posteriore (tu hai mai bloccato davanti con la moto dritta? ci sono video di questa tua impresa?)
a me è capitato di bloccare dietro un paio di volte a 50kmh con moto leggermente inclinata (non in piega..leggera curva in paese) e per poco non andavo a terra quando ha ripreso aderenza
con l'anteriore non ho ancora bloccato eppure freno pesantemente anche in curva
#49
03-09-07 02:01
Con la moto leggermente inclinata è normale
io ho bloccato a 70km/h con la moto dritta e non è successo niente, solo il posteriore sciiava sculettando
un mio amico a sbiellato a 120km/h con cosenguente blocco della ruota posteriore e non gli è successo niente.
#50
03-09-07 09:44
guardate che bloccare la ruota posteriore mentre si è dritti nn succede assolutamente niente! è la ruota anteriore che ha presa e da direzionalita, la ruota bloccata dietro viene trascinata ma nn succede niente! cosa ben diversa se sei in piega... la ruota bloccata nn ha trazione quindi scivola via...
#51
03-09-07 10:16
allora nessun pilota, Stoner compreso ha voce in capitolo ma te e il tuo supertecnico delle sospesioni si
dingo sei troppo ridicolo
io per stringere la traiettoria, uso il posteriore in curva. come me, moltissimi altri pistaioli.
mai guardato una gara di SBK? praticamente tutti lo fanno nei tornantini stretti
wewe, solo perchè sei frustrato con te stesso per aver fanculizzato quel pezzo di gnocca della tua ex, non sfogare la tua ira su di noiVabbè co tutti sti nerd del foro...che zavorrine pretendo
e giusto ieri sono stato a Misano con la mia ex sul codino
#52
04-09-07 12:08
ma che strano io dietro ho un 220 mm e davanti 17.5
dai skerzo
oltra la teoria che è giusta ( la forza frenante è l 80 % davanti el il 20% dietro)
secondo me è de gustibus, io freno come cazzo mi pare e preferisco assolutamente il posteriore
si dosa molto di piu e ha una frenata piu dolce
oè prima di linciarmi , io parlo di scooter , sulla moto si usa praticamente sempre l'anteriore il posteriore è per piccole correzzioni
#53
04-09-07 19:01
Prova a scalare dalla 3 alla prima in curva e vedi come derapisul mio scooter i freni sono della stessa misura davanti e dietro, Leonardo
come in pista non si usae come fanno a derapare??
#54
04-09-07 20:50
il strada con condizioni di asciutto si usa un 50 e 50 poi dipende dalla distanza.
Su pista in staccata si usa un 75-80 con l'anteriore poi dipende sempre dalle condizioni dell'asfalto
#55
04-09-07 20:53
oddio questa è da firma
cioè io segnalo per ignoranza di nuovoma come si fà
Continua così.. tu si che in pista vai forte
@ tonio
ma sei un infame
Spoiler:
1.14 al mugello [cit]
