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  1. sirkain #46
    03-09-07 13:47

    Citazione floop
    no,non mi rendo conto.
    750cv saranno un pò inutili però questo non vuol dire che sono incontrollabili...vedesi Pagani Zonda o Veyron....non sono certo auto per neopatentati ma non sono neanke nervose come una vekkia F50 gt che aveva 500cv...quindi non c'entrano solo i cv
    oddio la pazani e la veyron nn è che siano il massimo della facilità... anzi... sono 2 mostri che se li si vuole guidare bisogna avere almeno un minimo di esperienza e bravura, specialmente nel caso della pagani, la veyron ha così tanta elettronica che alla fine resta fattibile.
    dingo89 nn ha affatto torto, voi qui sbavate di fronte ai cv, ma la realtà è che le auto molto potenti, oltre ad essere spesso inutili e costossisime come consumi oltre al prezzo, sono delle armi, e se nn si ha un minimo di esperienza nel migliore dei casi si finisce con l'auto da buttare senza far danni ad altri.
    Se pensate che siano semplici, o che siano auto da poter usare tranquillamente sbagliate e pure tanto, provatele prima di parlare... ho portato in pista una Scaglietti (540cv) e una SLR (626cv) e ti posso assicure che pur avendo tutta l'elettronica attiva, pur essendo auto che si guidano da sole, visto che usano tecnologie meccaniche e elettroniche che sono il massimo nel settore, nn erano affatto facili da guidare, anzi mi sono cagato in mano, eppure ero su una pista, nn oso immaginare in paese o su strade che nn siano larghe... A parte il fatto che come sfiori l'acceleratore ti attacano al sedile, poi le frenate... cazzo com è difficile frenare, basta che appena tocchi il freno, neanche lo devi schiacciare, e già ti trovi schiacciato contro la cintura, come minimo nn c'è la cintura, finisci di testa nel finestrino... in curva c'è l'elettronica che aiuta, però fanno ugualmente paura.... nn oso immagine cosa possa succede con un auto progettata per andare a 350cv e poi spinta a 500 o a 750.... cioè roba che ogni minuto rischidi fare un macello..
    Io personalmente nn guiderei mai un auto del genere fuori da un circuito automobilistico, se dovrei farlo la userei limitata, poi ognuno è libero di sognare, ma usare un auto anche da 400cv su strada nn è per nulla un gioco da ragazzi.

  2. L'avatar di Falcon82 Falcon82Falcon82 è offline #47
    03-09-07 15:11

    un pò esagerato il tuo discorso...
    sarà che sono abituato a girare in stradine strette, tutto salite, discese e tornanti, sarà che auto con un pò di cavalleria le ho provate in queste condizioni, che faccio molti km su strade innevate stile Svezia però non la vedo una cosa improponibile usare su strada auto di elevatissime potenze. certo, bisogna avere la testa e soprattutto usarla perchè è un'attimo fare dei danni.
    non sono auto da dare in mano a un pivellino, perchè farebbe poca strada.
    le elaborazioni estreme come quella della M3 alla base di questo 3d sono comunque elaborazioni che non si limitano a pompare cavalli sotto il cofano: vanno a toccare ogni aspetto della vettura, dal telaio ai freni agli assetti. certo, 750 cv sono volutamente esagerati. probabilmente per farsi pubblicità e far parlare di sè...

  3. L'avatar di Lorenzo93 Lorenzo93Lorenzo93 è offline #48
    03-09-07 16:51

    se vedevi l'audi R8 che ho visto io in autostrada svenivi

  4. sirkain #49
    03-09-07 17:23

    Citazione Falcon82
    un pò esagerato il tuo discorso...
    sarà che sono abituato a girare in stradine strette, tutto salite, discese e tornanti, sarà che auto con un pò di cavalleria le ho provate in queste condizioni, che faccio molti km su strade innevate stile Svezia però non la vedo una cosa improponibile usare su strada auto di elevatissime potenze. certo, bisogna avere la testa e soprattutto usarla perchè è un'attimo fare dei danni.
    non sono auto da dare in mano a un pivellino, perchè farebbe poca strada.
    le elaborazioni estreme come quella della M3 alla base di questo 3d sono comunque elaborazioni che non si limitano a pompare cavalli sotto il cofano: vanno a toccare ogni aspetto della vettura, dal telaio ai freni agli assetti. certo, 750 cv sono volutamente esagerati. probabilmente per farsi pubblicità e far parlare di sè...
    si ma te hai mai guidato un auto da 500 o 600cv? ora nn che tipo di auto ai guidato, ma una mostro da 500/600cv è un mostro, ed è domato solo dall'elettronica. è innegabile però che ha una forza di frenata spaventosa, e si quello nn c'è elettronica che tenga, quando sfioravo il freno mi inchiodavo quasi sempre. Avevo provato l'M3, ma fidati c'è un abisso con una ferrati o una SLR da 600cv... sono 2 pianeti a parte, quindi se hai guidato fin ora auto da 300/400cv, fidati che una da 500 è un altra storia... una 750cv ho paura solo a pensarci.
    E' vero che quando metti 750cv in un M3 modifichi moltissime cose, però la base di un M3, è sempre una base di un 350/400cv, l'elettronica dell'auto, che poi imho è la parte fondamentale oggi giorno, è sempre studiata per quei cavalli e nn per 750...

  5. L'avatar di Falcon82 Falcon82Falcon82 è offline #50
    03-09-07 21:01

    non sono andato oltre M5 (il vecchio, da 400cv) e SL55AMG (476cv).
    spingono, e parecchio. però con tutta l'elettronica (ESP, ASR e chi più ne ha più ne metta) che hanno ad imbrigliare tutta quella potenza non sono auto impossibili. certo che se le si usa senza un minimo di testa si fanno dei bei danni
    per i freni beh... se quelle che hai provato tu montavano i carboceramici ci credo

  6. sirkain #51
    03-09-07 22:35

    Citazione Falcon82
    non sono andato oltre M5 (il vecchio, da 400cv) e SL55AMG (476cv).
    spingono, e parecchio. però con tutta l'elettronica (ESP, ASR e chi più ne ha più ne metta) che hanno ad imbrigliare tutta quella potenza non sono auto impossibili. certo che se le si usa senza un minimo di testa si fanno dei bei danni
    per i freni beh... se quelle che hai provato tu montavano i carboceramici ci credo
    non so cosa montavano, erano una scaglietti e una slr, so solo che quando sfioravi il freno, se lo facevi senza cintura, finivi di testa nel vetro...
    La prima frenata (sulla scaglietti), mi disse il padrone dell'auto che era affianco a me, di sfiorarlo appena, io neanche lo toccai, e l'auto fece una frenata assurda, restai scioccato.
    Anche quando acceleravo, nonostante l'elttronica, bisognava andarci piano, poi in modalità corsa rinunciai subito, era troppo per me, specialmente SLR, che è un missile, anche se meno comoda da guidare della ferrari. Dopo quell'esperienza, nn mi fiderei mai a portare un auto del genere per strada, roba che come sbagli finisci sopra a qualcosa... ecco perchè preferisco auto + umane...

  7. L'avatar di Shock85 Shock85Shock85 è offline #52
    03-09-07 23:21

    Esagerata sta macchina
    Cmq bella

 
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