#31
14-09-07 10:22
frontale da cancello, però questa della TechArt tanto cancello non deve esseremeteor1
cancelli in movimento
#31
14-09-07 10:22
frontale da cancello, però questa della TechArt tanto cancello non deve esserecancelli in movimento
#32
14-09-07 13:25
No,però almeno è nei limiti della decenza...xkè? il suv è utile?
#33
14-09-07 14:07
Che schifo XD
Faccio prima a sentirmi Superman su una Q7 o una X5 a questo punto, se devo rendermi ridicolo XD
Giusto. Quindi nel 101% dei casi.bè il suv diviene inutile quando non ce la fa ad andare in fuoristrada IMHO
#34
14-09-07 14:22
certo è molto più fuoristrada delle concorrenti, ma non considero la range rover sport una fuoristrada pura...quella della passata generazione si, ma quella attuale si è "suvvizzata" parecchio...ciò non toglie ke sia una delle poche utilizzabile con profitto anke in fuoristrada. ma tu la useresti una macchina del genere (da 60 mila e più €) x guadare fiumi e arrampicarti sulle rocce? io sinceramente no...Semplicemente perchè è un fuoristrada e non un suv?
Guardate che la differenza è molta... difficilmente un suv lo si porta in fuoristrada semplicemente per il fatto che molti di essi sono sprovvisti delle ridotte o di altre cosine fatte apposta come differenziali bloccabili o similari...
L'essenza del fuoristrada è il defender (90 però..) che ha avuto papà fino a pochi giorni fa. Ora ha il Land Cruiser, che si è molto civilizzato rispetto l'ultima versione (abbiamo avuto anche quella) ma cmq non tradisce la sua essenza di fuoristrada! Sono poche ormai le vere fuoristrada cmq, anche perchè essendo sempre più moderne e costose la gente ci sta più attenta
Col defender le peggio cose abbiamo fatto, la mentalità era:
- ATTENTO AI RAMI!!!
- Sticazzi...
- ROCCE!!!
- Viste...
- FIUME!!!
- Si sposta...
EDIT:
Ecco, ste cose mi fanno girare... adesso non mi cominciate a sparare che inquinano, rompono le palle o cose così... innanzitutto la maggior parte dei suv sono anche ecologici, al contrario di molte macchine euro2 o robe assurde del '93 che girano fumacchiando a bizzeffe... quindi...
Evitiamo 'ste campagne infondate...
quoto il resto
#35
14-09-07 21:44
La differenza però è solo nell'esterno. La differenza tra suv e fruoristrada la si vede soprattutto nelle dotazioni come ridotte, diff bloccabili, altezza da terra, gomme, punti di entrata ed uscita...certo è molto più fuoristrada delle concorrenti, ma non considero la range rover sport una fuoristrada pura...quella della passata generazione si, ma quella attuale si è "suvvizzata" parecchio...ciò non toglie ke sia una delle poche utilizzabile con profitto anke in fuoristrada. ma tu la useresti una macchina del genere (da 60 mila e più €) x guadare fiumi e arrampicarti sulle rocce? io sinceramente no...
quoto il resto
Ad esempio, i suv sono solo macchinoni. L'altezza da terra è sempre poca (rispetto ad un fuoristrada, spesso non ci sono le ridotte (quasi sempre non ci sono) ed hanno sempre gomme per arrivare ai 250 con cerchi da 20" che sono un suicidio in fuoristrada...
Inoltre si paga tanto perchè ha tanto da offrire... difficile trovare nuovi modelli puramente off-road (ormai penso siano rimasti giusto il defender ed il wrangler, fatta eccezione per i fuoristradini), tutti ormai si lasciano abbandonare al lusso, ma i veri fuoristrada non abbandonano mai la loro principale vocazione. Hanno il fango che scorre nei loro condotti.
Ah:
Spoiler:
EDIT: cmq no, io no!
Mi comprerei un defender 90 super-acchittato con verricello, sospensioni, snorkel e tutto il resto e con i rimanenti 20k-25k un'altra berlinetta o una media! xD
