Makaveli
Semplicemente non l'ho scritto al primo post
Ma che c'entra l'attrito con la pressione dinamica?
Se tu hai un fluido non viscoso e lo fai passare in un condotto a sezione variabile, da sezione a sezione cambieranno velocità e pressione.
Eppure l'attrito non c'è, visto che il fluido è non viscoso...
L'attrito è "dato" da sforzi tangenziali, la pressione da "sforzi" normali, non sono mica due cose completamente differenti come pensate voi...
io non l'ho mai detto veramente.
parliamo in sostanza.Un corpo che si muove in un sistema aerodinamico con una certa fluidità subisce una serie di forze:la portanza,che nel caso dell'aereo spinge le ali verso l'alto agendo sulla forza peso,e la resistenza.
mo sta resistenza da cosa è dovuta??
dalla resistenza da attrito viscoso dell'aria,dalla resistenza generata dall'aumento della pressione(si chiama proprio resistenza di pressione),e la vorticità della portanza.
siceramente non conosco le proporzioni in termini conseguenziali di effetto Joule,se Makaveli studia fisica ci credo,io non sono un tecnico