#16
20-09-07 22:50
per avere una maggior pulizia del motore, non per guadagnare in cv, altrimenti dovrebbe fare un trattamento STP ogni 5/6000 km, ma sono in pochi a farlo...Castron
#16
20-09-07 22:50
per avere una maggior pulizia del motore, non per guadagnare in cv, altrimenti dovrebbe fare un trattamento STP ogni 5/6000 km, ma sono in pochi a farlo...
#17
21-09-07 00:02
nessuno ha risposto alla mia domanda 8( 8( se la mettessi nel serbatoio della mia 500L del 1970? non lo farei per i cavalli o la pulizia () ma per il fatto che funziona ancora con la vecchia super...quindi con un maggior numero di ottani dovrebbe girare bene senza danneggiarsi...o no?
#18
21-09-07 00:37
in teoria sì.nessuno ha risposto alla mia domanda 8( 8( se la mettessi nel serbatoio della mia 500L del 1970? non lo farei per i cavalli o la pulizia (
ma fossi in te userei degli additivi appositi...
#19
21-09-07 16:35
beh più che altro uso queste benzine per mantenere una costante pulizia del motore, ma poi alcune volte ci metto la classica verde per alternare.
al momento metto sempre la blusuper e il motore è cmq ai bassi regimi meno "soffocato".... la v-power la volevo provare per vedere se effettivamente si sentisse qualche differenza rispetto a quest'ultima.
poi rispetto alla classica verde queste benzine oltre ad avere additivi per la pulizia del motore, maggior numero di ottano, contengono pochissimo zolfo e in un vicinissimo useremo solo queste per legge (2009)
cmq l'italia se non erro è ancora una delle poche nazioni ad utilizzare ancora la 95 ottani.. poi potrei sbagliarmi
