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#46
01-10-07 19:47
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Shock85 ![]()
#46
01-10-07 19:47
Da bravo neopatentato che non supera i 100. BravoMa infatti ho bloccato le operazioni di riparazione. Prima voglio il preventivo, dopodiché aspetto una risposta dall'assicurazione. Se mi rimborsano completamente la spesa, la faccio riparare, ma se ci rimetto diverse centinaia di euro, penso di fare come hai detto tu.
Cmq, non ho mai superato gli 80 con quella Punto.
Grazie Shockino
Io con la punto 55S del mio amico ho toccato quasi i 165 in un sorpasso
NOn credeva che potesse andare così veloce![]()
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Falcon82 ![]()
#48
01-10-07 21:35
ecco, bravo...Ma infatti ho bloccato le operazioni di riparazione. Prima voglio il preventivo, dopodiché aspetto una risposta dall'assicurazione. Se mi rimborsano completamente la spesa, la faccio riparare, ma se ci rimetto diverse centinaia di euro, penso di fare come hai detto tu.
Cmq, non ho mai superato gli 80 con quella Punto.
Grazie Shockino
qualcosa mi dice che Paler cambia macchina
*tossisce*![]()
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Falcon82 ![]()
#55
01-10-07 22:38
riporto testuale:
Ho provato sia la Panda 100 HP, la 500 1.4 e 1.3 mjt:
Panda 100 HP : reattiva il giusto e con un assetto degno di nota, il motore anche qui sembra un pò strozzato,ma se lo si sa usare da soddisfazione;
5oo 1.4 100cv: meno reattiva della Panda e meno sportiva,ma con una guidabilità eccellente;se la si guida come un Diesel non soddisfa;
5oo 1.3 mjt 75cv: Sembra andare più della 100cv, ma non è così. Nel quotidiano è certamente più appagante dato che la coppia è in basso,la mole della vettura fa si che nel traffico sia molto agile.
In sostanza,tornando alla richiesta di Ayrton, il 100cv della 500 non è un motore spento,ho notato che alle medie andature extraurbane il consumo è molto buono 15/16 kml,mentre in città credo sia facile attestarsi sui 12kml. Certo che se poi si spinge i consumi aumentano. Con un'aspirazione buona e con uno scarico completo qualcosina in più sono convinto che si prende.
ciao