#46
13-10-07 17:55
Appunto. Per le prestazioni che ti da, costa veramente "poco".fools
e costa anche "pochissimo".
Ma la veyron ha il tachimetro contornato di diamanti, diamanti sulla manopola del cambio e la B di Bugatti al centro del volante
#46
13-10-07 17:55
Appunto. Per le prestazioni che ti da, costa veramente "poco".e costa anche "pochissimo"
Ma la veyron ha il tachimetro contornato di diamanti, diamanti sulla manopola del cambio e la B di Bugatti al centro del volante
#47
13-10-07 18:11
Possibilmente FQ400
#48
13-10-07 19:20
Certo, comunque ricordo che ci soo auto molto meglio dell'R1, vedi MV Augusta, Ducati Desmosedici, Suzuki hayabusa e molte altre.... quindi magari tra quelle che intendo c'è uno che potrebbe sciancarci
#49
13-10-07 19:53
Certamente, e moto migliori della veyronCerto, comunque ricordo che ci soo auto molto meglio dell'R1, vedi MV Augusta, Ducati Desmosedici, Suzuki hayabusa e molte altre.... quindi magari tra quelle che intendo c'è uno che potrebbe sciancarci
#50
13-10-07 21:20
non sapevo che la Ducati e la Augusta facessero autoCerto, comunque ricordo che ci soo auto molto meglio dell'R1, vedi MV Augusta, Ducati Desmosedici, Suzuki hayabusa e molte altre.... quindi magari tra quelle che intendo c'è uno che potrebbe sciancarci
#51
14-10-07 02:45
anchio pensavo fosse lamerda dato che pesava 2 tonnellate....
poi ho letto evo e hanno detto che è una gran macchina, anche sotto l'aspetto della tenuta
sul misto dava paia ad una enzo ed a una carrera gt
#52
14-10-07 10:55
solo che costa quasi il doppio di una enzo e il tripo di una GTanchio pensavo fosse lamerda dato che pesava 2 tonnellate....
poi ho letto evo e hanno detto che è una gran macchina, anche sotto l'aspetto della tenuta
sul misto dava paia ad una enzo ed a una carrera gt
#53
14-10-07 13:27
Guarda che c'è ne sn di macchine che battono delle moto 1000 di cilindrata eh..mi pare che la macchina sia molto più veloce e scattante!
possibile???
credevo che una moto come la R1 fosse quasi imbattibile da un'auto.
[youtube]WShY1ObPvhQ&mode=related&search=[/youtube]
l'unica moto che è forse imbattibile..però mi sa che la Bugatti la batte lo stesso..
è la Ducati Desmosedici da strada..
Cioè la moto di stoner che usa in moto gp con fari e frecce
Cmq per esempio anche una lamborghini murcielago oppure una ferrari f430 battono la r1 con facilità..
la R1 non è tutta sta gran moto..c'è ne sono di mooolto meglio
#54
14-10-07 13:54
quoto , le migliori moto , stradali ovviamenete , sono , appunto la Ducati Desmosedici stradale , e la F4 , altre non me ne vengono in mente , anzi si forse la Ninja ... ?Guarda che c'è ne sn di macchine che battono delle moto 1000 di cilindrata eh..
l'unica moto che è forse imbattibile..però mi sa che la Bugatti la batte lo stesso..
è la Ducati Desmosedici da strada..
Cioè la moto di stoner che usa in moto gp con fari e frecce
Cmq per esempio anche una lamborghini murcielago oppure una ferrari f430 battono la r1 con facilità..
la R1 non è tutta sta gran moto..c'è ne sono di mooolto meglio
#55
14-10-07 14:20
la Ninja è più ferma della R1
in caso tra le standard, su tutti andrebbe messa la GSX-R 1000 K6 (2006).
la MV F4, la standard no, è dietro a tutte le jappo, in caso va presa la F4 314.
poi basta
ah, cmq l'R1 del video è modello vecchio. forse addirittura 2004
#56
14-10-07 14:30
sulla Ninja ti do ragione , non ne ero sicurola Ninja è più ferma della R1
in caso tra le standard, su tutti andrebbe messa la GSX-R 1000 K6 (2006).
la MV F4, la standard no, è dietro a tutte le jappo, in caso va presa la F4 314.
poi basta
ah, cmq l'R1 del video è modello vecchio. forse addirittura 2004
ma cmq credo ke la F4-R 312 sia superiore a tutte le Jappo , e seconda solo alla Ducati
p.s. vedere per credere -> http://www.mvagusta.it/_vti_g1_ver.a...=123&rpstry=7_
#57
14-10-07 15:07
si, intendevo che la F4 standard è dietro le jappo, la F4 312 (quello che è
anche se aggiungerei che la F4 CC è meglio della 312 a parte nella velocità di punta
dal tronde la F4 CC costa come due Desmosedici RR
EDIT: anzi no!
In cifre, possiamo tradurlo così: 315 km/h di velocità massima (autolimitati per omologazione pneumatici). Unica nel suo genere scolpita da Massimo Tamburini con materiali pregiati e che porta con sé le componenti più tecnologiche che vi siano nascoste nei cassetti di MV Agusta, proprio in quell’angolo dell’azienda in cui si sviluppa l’embrione: all’interno del reparto corse.
mi pareva strano, secondo me la F4 CC è quasi alla pari della Desmosedici RR
#58
14-10-07 15:46
GLi è pure andata bene...
#59
14-10-07 15:47
si una bazzeccola , se la caverà con qualke centinaio di euro
#60
14-10-07 15:53
Poteva restarci secchissimo
