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  1. L'avatar di snoker snokersnoker è offline #16
    15-10-07 22:31

    Citazione Anakin88Skywalker Visualizza Messaggio
    io faccio fatica con il 1.9 di mio papà che è una megane sw diese l, invece con la mondeo di mio zio (è un 2.5 a benzina) guido che è un piacere (non ho ancora la patente, mi han segato a inizio ottobre perchè non ho messo la freccia per sorpass 2 ciclisti ), non mi immagino con una macchina diesel con cilindrata bassa
    ma lo dici dappertutto?

  2. L'avatar di Odra OdraOdra è offline #17
    15-10-07 22:42

    Citazione hnh90 Visualizza Messaggio
    la smart anche stacca un po' a merda
    Ma la SMART non ha il cambio "semiautomatico"?

  3. L'avatar di A.Anto A.AntoA.Anto è offline #18
    15-10-07 22:55

    ci devi solo prendere la mano, anzi il piede, all'inizio è normale che trovi difficoltà, cmq prova a dare più gas visto che i diesel anche se partono senza gas, è sempre bene darglielo un pochino per non farla partire "morta"...

  4. Anakin88Skywalker #19
    15-10-07 23:01

    Citazione snoker Visualizza Messaggio
    ma lo dici dappertutto?

    Volevo mettere un ps nel mio post scrivendo: "lo sa tutto il forum"
    ps= e cosa vuoi farci? ancora mi girano le balle 8(!

  5. L'avatar di Kane Connor Kane ConnorKane Connor è offline #20
    15-10-07 23:34

    Citazione th3_b3stHorn Visualizza Messaggio
    Ciao regà, sono appena entrato nel club motorizzati con la patente da un paio di settimane...ora in questo periodo ho guidato sempre la golf di papà (penultimo modello) che è 1.6 quindi ha un certo tipo di frizione che ho domato solo dopo un pò, però ora ci vado a manetta in giro..pieno controllo...oggi con il papi siamo andati a prendere una lancia y 10 del 2004 con 30.000 km (l'ultimo modello, ma non è la momodesign) che è 1.2 di cilindrata...ora ha una frizione dello stracazzo, si spegne subito perchè chiaramente la cilindrata è diversa...un suggerimento per prenderci subito confidenza?
    Oddio, se per te la frizione di una Lancia Y nuova è un problema, immagino che succederebbe se ti facessi provatre la mia 127...
    Vabbè, tranquillo che più della metà dei neopatentati non sarebbe capace di muoverla, visto che ha quasi trent'anni e da nuova già era una schifezza!
    Comunque, imparare a staccare è tutta questione di abitudine, vien da sé col tempo.

  6. L'avatar di Aleksej89 Aleksej89Aleksej89 è offline #21
    15-10-07 23:50

    Mah io non ho mai avuto problemi con le piccole, sarà che ho imparato con la Saxo e la Lancia Y (autoscuola) e quando uso il 2000 di mio padre non ho il ben che minimo problema.

    Comunque basta che ci prendi la mano, ci metti pochissimo. Trovi il punto di stacco e assimili.

  7. th3_b3stHorn #22
    17-10-07 16:32

    Eh mi sono espresso male, la mia è ypsilon, quella ultima...è del 2004 a benza...cmq proverò come dite voi, anche perchè se ho la patente non penso di essere cosi deficiente come ero a giugno col foglio rosa....e poi anche la 1.6 golf di papà è benza, però ci prendo tranquillamente a manetta..è burro...non la sento...

  8. L'avatar di Airbus A320 Airbus A320Airbus A320 è offline #23
    17-10-07 17:37

    prova a fare così per capire quando stacca, freno a mano tirato lascia il motore girare al minimo, metti la prima alza piano la frizione finchè la macchina non cerca di muoversi, ma senza spegnerla. fai così una decina di volte finchè non la alzi a colpo sicuro senza spegnerla.

  9. L'avatar di konoha spirit konoha spiritkonoha spirit è offline #24
    17-10-07 18:16

    mmh

    ma te dici questa :
    Spoiler:


    modello fuori produzione dal 1999 quindi la escludo...

    oppure questa ...che si chiama lancia y

    Spoiler:


    penso che parli di questa però

    Spoiler:


    il titolo confonde...

  10. sirkain #25
    17-10-07 18:23

    imho devi semplicemente fare un pò di pratica, essendo patentato da poco è normale che passare da un auto a un altra rappresenta un problema, vedrai che con il tempo non lo sarà più.

  11. th3_b3stHorn #26
    17-10-07 20:48

    Citazione Airbus A320 Visualizza Messaggio
    prova a fare così per capire quando stacca, freno a mano tirato lascia il motore girare al minimo, metti la prima alza piano la frizione finchè la macchina non cerca di muoversi, ma senza spegnerla. fai così una decina di volte finchè non la alzi a colpo sicuro senza spegnerla.

    Ottimo consiglio, grazie
    Domani la fondo a costo di capire quando stacca!!!


    @Konoha spirit: io direi decisamente la terza

 
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