#46
02-12-07 14:15
Cosa ne pensate invece del Derbi Gpr 50 Open?
#46
02-12-07 14:15
Cosa ne pensate invece del Derbi Gpr 50 Open?
#47
02-12-07 15:08
GP1 vorrai dire...oppure gpr naked.Mefisto1987
Cosa ne pensate invece del Derbi Gpr 50 Open?
il primo e' un ottimo scooter sportivo dalle linee derivate dalla gpr,anche se piuttosto scomodo,disponibile sia "normale" che "open". il normale pone il motore al centro del telaio a mo' di moto sportiva con trasmissione a catena,ovviamente. l'open invece monta il motore in posizione posteriore come nella maggioranza degli scooter e costa di meno. la gpr naked invece e' la versione non carenata dell'ottima sportiva tanto in voga...
ah,se vuoi del gp1,come per la gpr,c'e' pure la replica malossi
Spoiler:
#48
02-12-07 16:43
Ecco...Intendevo il Gp1...Non mi sembra male...Il sottosella ce l'ha?Prestazioni come sono?Rapporto qualità/prezzo?GP1 vorrai dire...oppure gpr naked.
il primo e' un ottimo scooter sportivo dalle linee derivate dalla gpr,anche se piuttosto scomodo,disponibile sia "normale" che "open". il normale pone il motore al centro del telaio a mo' di moto sportiva con trasmissione a catena,ovviamente. l'open invece monta il motore in posizione posteriore come nella maggioranza degli scooter e costa di meno. la gpr naked invece e' la versione non carenata dell'ottima sportiva tanto in voga...
ah,se vuoi del gp1,come per la gpr,c'e' pure la replica malossi
Spoiler:
#49
02-12-07 21:36
ce l'ha un mio amico e il sottosella ce l'ha,anche se piccolino,a un integrale ci sta. come prestazioni dal vivo non so dirti dato che sto tizio lo tiene coi fermi pero' da qualche commento che ho visto in internet parrebbero ottime o perlomeno allineate agli altri scooter "sportivi". il prezzo non lo ricordo molto bene ma l'ho visto di sfuggita su inSella un po' di tempo fa e dovrebbe essere tipo 2300 per la open e 2500 per la racing,la malossi pero' non saprei,ma probabilmente costera' poco meno di 3000 euro
#50
03-12-07 00:15
Ho trovato l' open a 2.200...Mi sta convincendo sempre di più
Anche per l'ottima caratteristica di avere un sottosella che ospiti un integrale
Ti prego, chiedi al tuo amico come si sta in dueMa mi pare cmq che la sella sia abbastanza spaziosa
P.s. E digli di togliere i fermi,per dio!
#51
03-12-07 13:37
Mi sono innamorato della versione Racing...E' davvero magnifica e quanto pare sembra essere un ottimo motorino, a giudicare dai giudizi sul web.
Poi quel motore in posizione centrale....
#52
03-12-07 14:30
ti costera' di piu' la racing,ma e' sicuramente la versione piu' sensata:il fatto di avere il motore centrale e' una sua caratteristica peculiare,quindi...se qualche eurozzo in piu' non ti fa eccessiva differenza...per la sella lo vedo ogni tanto scarrozzare la sua ragazza ma non ci sono mai salito quindi non so dirti l'effettiva comodita',per i fermi invece saranno affari suoiMi sono innamorato della versione Racing...E' davvero magnifica e quanto pare sembra essere un ottimo motorino, a giudicare dai giudizi sul web.
Poi quel motore in posizione centrale....
#53
03-12-07 15:38
ti costera' di piu' la racing,ma e' sicuramente la versione piu' sensata:il fatto di avere il motore centrale e' una sua caratteristica peculiare,quindi...se qualche eurozzo in piu' non ti fa eccessiva differenza...per la sella lo vedo ogni tanto scarrozzare la sua ragazza ma non ci sono mai salito quindi non so dirti l'effettiva comodita',per i fermi invece saranno affari suoi
Che poi pesa davvero un casino...La versione racing è sui 110 kg, la open 103.
Però col motore che ha...
Devo vedere se riesco a strappare a mio padre un po' di euri e devo anche valutare i tempi di attesa per il racing...Perchè l'open è già disponibile in negozio
#54
03-12-07 16:14
visto che sei ventenne puo' esserti utile sapere che il gp1 esiste anche 125...ho letto la recensione tempo fa e anche se e' 4t le prestazioni non sono tanto male,pero' esiste solo open
#55
03-12-07 16:32
Grazie dell' info,
l'avevo visto anche io, solo che ho accantonato l'idea di prendere un 125, visto che usandolo solo in città mi "accontento" di un bel 50
#56
03-12-07 16:36
capito.Grazie dell' info,
l'avevo visto anche io, solo che ho accantonato l'idea di prendere un 125, visto che usandolo solo in città mi "accontento" di un bel 50
beh,facci sapere cosa deciderai di prendere,alla fine.
#57
03-12-07 22:39
Oggi sono andato a comprarlo...Alla fine ho preso l' Open...Il tipo del negozio mi ha detto che il racing è eccessivo,pur presentando una tecnologia pazzesca; tecnologia che però lo porta a frequenti stop dal meccanico,almeno a detta sua.
Preso nero
#58
03-12-07 22:51
contento tu. forse non hai fatto una genialata,pero' alla fine e' sempre un gp1...buon divertimento
Oggi sono andato a comprarlo...Alla fine ho preso l' Open...Il tipo del negozio mi ha detto che il racing è eccessivo,pur presentando una tecnologia pazzesca; tecnologia che però lo porta a frequenti stop dal meccanico,almeno a detta sua.
Preso nero
e quanto hai speso?
#59
03-12-07 22:57
guarda la nuova Vespa 50 S 2t...una versione speciale e forse anche limitata.
il motore è vivace...solo che la ciclistica è turistica....cmq la consiglio è comodissima!...
p.s. io ho la et2 50
#60
03-12-07 23:00
e' meglio di no: ha un prezzo assurdo,per questo un ragazzo preferirebbe una moto ad essa,e di certo non e' appetibile nemmeno ai collezionisti dato che non e' una vera e propria vespa ma un vibratore a presa diretta.
no,francamente,la trovo sconveniente.
