Vorresti un cambio di linea delle Ferrari?
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Si |
27 | 50,00% |
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No |
27 | 50,00% |
#46
18-11-07 22:55
Infatti non voglio che sia sbilanciato verso la brutalità,ma che ci sia più equilibrio.Ad esempio la 599 mi sembra troppo vicina allo stile Maserati...Comunque con questo non voglio dire che le disprezzi,anzi mi piacionosirkain
#47
18-11-07 23:09
chi se ne fotte se uno ha i soldi per prendersi una supercar ha probabilmente anche i soldi per farsi un bel corso di guidacosì tutti contro i pali morti
forse viv nel passato, ma oggi non è proponibile creare auto senza controlli elettronici e con sedili scomodi. Le supersportive oggi non sono + comprate solo da appassionati, ma li compra pure gente normale, che quando guida, vuole semplicemente guidare, e non deve fare un corso da pilota prima di comprarla
Mi chiedo se hai mai pilotato una supersportiva, ma da come parli non credo proprio, forse ti sei limitato ai soli videogame. A parte che tutta l'elettronica si può disabilitare, ma cmq guidare un mostro come quello in paese o su strade extraurbane, senza elettronica è come girare con un arma carica, la minima distrazione, e nel migliore dei casi ti ammazzi solo te...
e cmq secondo il mio concetto di supercar l'auto stessa è una cosa di nicchia riservata a chi ha le palle per guidarla
il fatto che genè dichiari che con un poco di pratica con la scuderia tutti possano avvicinare i suoi tempi mi ratrista e non poco
EDIT:se mi compro una ferrari ho anche i soldi per comprarmi un bel bmw o mercedes o audi poer andare in giro tutti i giorni in comdità per poi sfogare la belva in pista o il weekend
#48
18-11-07 23:32
oddio io ci vedo poco di maserati nello stile eh... cmq anche se la 599 è la meno aggressiva di tutte, si vede lontano km che è una ferrari. Lo stile ferrari c'è tutto imho.
certo, quindi secondo te il milionario, a cui nn glie ne fotte nulla di andare in pista per tirare la propria ferrari, deve farsi il corso altrimenti non si può comprare la ferrari vero?
Non iniziamo con le arrampicate, che con queste uscite si cade nel ridicolo...
il tuo concetto lasciatelo dire è jurassico... visto che prima cosa tutti devono avere il diritto se hanno disponibilità economica di comprare l'auto che + gli piace, seconda cosa non si tratta di palle, ma di idiozia pura, dover guidare costantemente concentrati al massimo, anche in paese, con il rischio di premere appena un pò di più e ammazzare qualcuno... forse vivi in un mondo a parte, ma esistono delle leggi, leggi a cui le case automobilistiche devono sottostare, leggi sulla sicurezza. Auto come dici te, neanche le omologano, per essere omologata per la strada un auto deve rispettare leggi precise, e auto supersportive senza elettronica sono un pericolo per te e specialmente per gl altri.e cmq secondo il mio concetto di supercar l'auto stessa è una cosa di nicchia riservata a chi ha le palle per guidarla
Anche i piloti di auto da corsa, piloti professionisti, spesso fanno incidenti e anche mortali, quindi, non vedo con quale presunzione dici certe cazzate che nn ci sono ne in cielo e ne in terra, il super uomo è un concetto sorpassato...
E ti ripeto, l'elettronica in queste auto è completamente disabilitabile, mi sa che te nn hai mai messo piede in una supersportiva
questo nei tuoi songni e in quelli di genè certo... nella realtà funziona diversamente peròil fatto che genè dichiari che con un poco di pratica con la scuderia tutti possano avvicinare i suoi tempi mi ratrista e non poco
A parte che una supersportiva con l'elettronica attiva non la potrai mai spingere al massimo, quindi se vuoi fare certi tempi, e raggiungere certe prestazioni devi disabilitarla, e poi non sono certo go-kart eh... ripeto imho te non sai neanche come funziona una supersportiva, si denota dalle cose che dici, fuori dal mondo...
Ti ripeto te non hai ben chiaro il concetto di supersportiva, le supersportive sono fatte sia per le piste che per la stradaù; quello che credi che siano super sportive, cioè quelle per la pista, sono auto da gara, sono auto completamente diverse, e molte di loro neanche sono omologate per la strada, vedi la FXX per restare in tema Ferrari, oppure la Enzo.EDIT:se mi compro una ferrari ho anche i soldi per comprarmi un bel bmw o mercedes o audi poer andare in giro tutti i giorni in comdità per poi sfogare la belva in pista o il weekend
#49
18-11-07 23:38
per me una supersportiva per definizione non è l'auto che puoi usare tutti i giornioddio io ci vedo poco di maserati nello stile eh... cmq anche se la 599 è la meno aggressiva di tutte, si vede lontano km che è una ferrari. Lo stile ferrari c'è tutto imho.
certo, quindi secondo te il milionario, a cui nn glie ne fotte nulla di andare in pista per tirare la propria ferrari, deve farsi il corso altrimenti non si può comprare la ferrari vero?
Non iniziamo con le arrampicate, che con queste uscite si cade nel ridicolo...
il tuo concetto lasciatelo dire è jurassico... visto che prima cosa tutti devono avere il diritto se hanno disponibilità economica di comprare l'auto che + gli piace, seconda cosa non si tratta di palle, ma di idiozia pura, dover guidare costantemente concentrati al massimo, anche in paese, con il rischio di premere appena un pò di più e ammazzare qualcuno... forse vivi in un mondo a parte, ma esistono delle leggi, leggi a cui le case automobilistiche devono sottostare, leggi sulla sicurezza. Auto come dici te, neanche le omologano, per essere omologata per la strada un auto deve rispettare leggi precise, e auto supersportive senza elettronica sono un pericolo per te e specialmente per gl altri.
Anche i piloti di auto da corsa, piloti professionisti, spesso fanno incidenti e anche mortali, quindi, non vedo con quale presunzione dici certe cazzate che nn ci sono ne in cielo e ne in terra, il super uomo è un concetto sorpassato...
E ti ripeto, l'elettronica in queste auto è completamente disabilitabile, mi sa che te nn hai mai messo piede in una supersportiva
questo nei tuoi songni e in quelli di genè certo... nella realtà funziona diversamente però
A parte che una supersportiva con l'elettronica attiva non la potrai mai spingere al massimo, quindi se vuoi fare certi tempi, e raggiungere certe prestazioni devi disabilitarla, e poi non sono certo go-kart eh... ripeto imho te non sai neanche come funziona una supersportiva, si denota dalle cose che dici, fuori dal mondo...
Ti ripeto te non hai ben chiaro il concetto di supersportiva, le supersportive sono fatte sia per le piste che per la stradaù; quello che credi che siano super sportive, cioè quelle per la pista, sono auto da gara, sono auto completamente diverse, e molte di loro neanche sono omologate per la strada, vedi la FXX per restare in tema Ferrari, oppure la Enzo.
#50
18-11-07 23:42
no nn è un auto per tutti i giorni, ma non è neanche un auto da usare solo in pista. Sembra che per te non ci siano mezze misure... e poi da come ragioni te, sono da criticare tutte le case automobilistiche, visto che tutte usano elettronica in quantità industriale nelle proprie supersportive... anzi la Ferrari è quella che forse si limita di più fra le auto europee, visto che le nuove Ferrari sono state create partendo dalla tecnologia meccanica e elettronica da F1.
#51
18-11-07 23:46
dipende cosa consideri per supersportive
#52
18-11-07 23:53
oddio non è che può dipendere eh... le supersportive sono quello che sono, e oggi tutte usano l'elettronica, anni fa nn la usavano xkè nn c'era semplice... imho sei te che hai un pò le idee confuse e confondi auto da corsa o supersportive estreme con le supersportive.
Una F430, Scaglietti o 599GTB è una supersportiva, una Enzo o una Carrera GT è una supersportiva estrema, anche se la Carrare GT ha troppi optional, interni troppo curati, però le prestazioni sono da supersportiva estrema.
#53
19-11-07 01:48
L'ultima Ferrari che mi è piaciuta veramente come estetica è la 360 Modena...è stupenda!
#54
19-11-07 13:49
Insomma siamo a 50/50 praticamente...
Come per Porsche, è Sirkain ?
#55
19-11-07 15:55
la ferrari che mi piace di piu è la 599 gtbSpoiler:
#56
19-11-07 15:59
Sapete cos'è? Mi pare che la GTB sia un'auto da affiancare alla DBS...perchè non è sportività pura, è eleganza...e, tra le due, io penso propenderei per l'acquisto dell'Aston Martin.
#57
19-11-07 16:15
ma le prestazioni di una 599 l'Aston se le sogna
io andrei di 430 Scuderia, 360 CS o Enzo, sono le migliori
#58
19-11-07 16:19
Sicuro? Va che la DBS è sostanza...ma le prestazioni di una 599 l'Aston se le sogna
io andrei di 430 Scuderia, 360 CS o Enzo, sono le migliori
#59
19-11-07 16:25
la DBS è forse la più bella auto al mondo.dopo la 288gto
#60
19-11-07 16:27
ora non esageriamo !la DBS è forse la più bella auto al mondo.dopo la 288gto
comunque è davvero stupenda,tra maserati Gt,599 GTB e aston non saprei veramente quale scegliere...
