#46
26-11-07 22:12
Se ti riferisci al melodico suono del diesel preferisco un auto elettrica che una che ha un rumore da trattore.x-SPuCK-x
Poi i motori benza sono tutta un altra storia.
#46
26-11-07 22:12
Se ti riferisci al melodico suono del diesel preferisco un auto elettrica che una che ha un rumore da trattore.
Poi i motori benza sono tutta un altra storia.
#47
26-11-07 22:13
preferisco il diesel che sulla mia auto (500) mi permette di fare almeno 5-6 km in + del benza
#48
26-11-07 22:24
..basta che ci sia la natta..
#49
26-11-07 22:25
io vivo di benzina.
#50
27-11-07 01:18
...vedendo che tutti ragionate sul miglior rapporto potenza consumi...ma da voi il bollo non si paga a kilowatt??
#51
27-11-07 09:05
vabbeh dai quando la macchina è fredda ha un rumore un pò eccessivoSe ti riferisci al melodico suono del diesel preferisco un auto elettrica che una che ha un rumore da trattore.
Poi i motori benza sono tutta un altra storia.
ma quando accelleri almeno da qualche soddisfazione
#52
27-11-07 09:58
Poco mi importa in questo frangente della questione bollo. Stiamo ragionando su altri fattori. Certo è che c'è da tenere conto anche di quello, qualora potesse essere un peso.
#53
27-11-07 09:59
Il rumore del diesel è imbarazzante. Grazie al cielo che oggi il rumore non si sente neanche nell'abitacolo - non per tutte le auto vale questo però.vabbeh dai quando la macchina è fredda ha un rumore un pò eccessivo
ma quando accelleri almeno da qualche soddisfazione
Si sente il fischio del turbo e basta.
Però il rombo di un V8 benza è Dio.
#54
27-11-07 10:07
il mio paragone è con la mercedes di mio padre 2.0 benza
onestamente mi piace di piu il mio trattore come rumore che il suo "nonsentiuncazzomancoquandoaccelleri"
uuuu festeggio le 1000 cazzate dette sul forum
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#55
27-11-07 10:12
Quando si accelera si sente un po' il motore, ma non puoi pretendere chissà cosa...è un 2.0...e considerata l'ottima isonorizzazione poco puoi pretendere...
Pure l'Audi di mio padre che è un 3.2 si sente poco...bisogna salire moltissimo di giri per sentirla, ma non credere che sia un pandemonio. Non sono auto da rumore...sono auto progettate per essere silenziose e confortanti.
#56
27-11-07 10:58
quoto,ormai le auto di un certo calibro sono studiate per essere comode in tutto,anche nel rumore...già fanno poco rumore di suo (penso sia dovuto alle nuove normative antinquinamento) poi sono pure insonorizzate...fa più casino la mia cinquecento sporting a confronto
#57
27-11-07 11:23
se compro quello sportivo, me ne frego dei consumiPenso che parli proprio di quello, aggiungi anche il 1.2 TCE della renault, ovvero di downsizing con turbina, quelli sì che consumano meno degli aspirati di pari potenza. Se conti quelli sportivi, decisamente no
lascia stare, che appena ordinata la macchina è saltata fuori la sovrattassa oltre i 100 kW... grazie Mortadella
con il diesel?
non fa per me
maledette normative Euro 4quoto,ormai le auto di un certo calibro sono studiate per essere comode in tutto,anche nel rumore...già fanno poco rumore di suo (penso sia dovuto alle nuove normative antinquinamento) poi sono pure insonorizzate...fa più casino la mia cinquecento sporting a confronto
scarico inox is the way
#58
27-11-07 13:58
Maledette euro 5...
E maledetta legge oltre i 100KW...solo quella del vecchio ne ha 88 in eccesso
E maledette tasse a prescindere, con tutte quelle che gli si danno...
#59
27-11-07 14:56
figurati che io, dal momento dell'ordine al momento del ritiro, sono passato in queste situazioni:Maledette euro 5...
E maledetta legge oltre i 100KW...solo quella del vecchio ne ha 88 in eccesso
E maledette tasse a prescindere, con tutte quelle che gli si danno...
- bollo normale come da anni
- bollo gratis 3 anni, è Euro4
- bollo normale, è Euro4 ma immette più di 140 gr/km di CO2 (199
- bollo con sovrattassa, son 145 kW
in poco più di 2 mesi
grazie Mortadella
#60
27-11-07 16:09
a parità di potenza un tb consuma meno di un benza aspirato...poi vabbè se si sale di cilindrata i consumi diventano alti x tutti i motori!
