Discussione: Comprata nuova Honda Civic Executive 1.8 I-Pilot Limited Edition!

pise90

#46 29-11-07 18:32

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floop

p.s. la yaris 1.0 è un chiodo

confermo per esperienza personale...

floop

#47 29-11-07 19:15

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pise90

confermo per esperienza personale...

già..maledetta commessa!!!
che ha convinto mio padre per la 1.0....e non la 1.3(500€ in più!!!)xk la prima era in pronta consegna

meteor1

#48 29-11-07 19:21

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The_Shaman

Vengo volentieri a leggere e a postare ogni tanto in Mondo Motori, perchè si dicono tante cose intelligenti, interessanti e si leggono novità, ma vedo scritte anche tante cazzate. Parlate di "chiodi", di cilindrate basse e di pochi cavalli come se si potesse correre quanto si vuole, come in circuito.
Badate che io sono un grande appassionato come voi, di auto di ogni genere, e sbavo su M5, RS6, Lancer, Impreza e tutto quello che attacca al sedile in accelerazione e regala emozioni da favola in curva. Tuttavia non riesco a capire come si faccia a denigrare un motore del genere per un auto che deve andare su strada. Voglio dire, io che posseggo un 2.2 da 140cv, (diciamo abbastanza simile al motore preso in questione) riesco a sfruttare raramente la metà delle sue potenzialità, visti tutti i limiti presenti e viste le tipologie di strade che si percorrono. In 8.5 secondi sono ai 100, bello saperlo, ma quando mai userò questa sua caratteristica? Per carità, in sorpasso è sempre utile avere una buona spinta, me ne rendo conto, ma caspita, 140cv ti permettono di avere una spinta molto più che buona.
Poi se volete fare delle valutazioni solo oggettive sull'auto, allora sono sicuramente d'accordo sul fatto che esistano motori infinitamente più potenti, ma per un auto da strada mi sembrano prestazioni più che sufficienti.
Con questo non voglio difendere la Civic e denigrare il resto, l'ho preso solo come esempio visto che posso riferirmi a un'auto che conosco. Ma volevo solo far notare come si usino a sproposito le frasi: "eh ma è un chiodo..", "si ma con quel motore è un cancello..", ecc.
Ovviamente tutto il rispetto per le vostre scelte, come l'RS di Falcon che adoro (era nella lista di auto che avevo in testa), magari avete la possibilità di tirarle a piacere.
Ma io l'ho provato quel 1.8 Vtec, e credo che sulle nostre care strade italiane, sia più che divertente da guidare. Certo non è il 2.0 del Type-R, o il 2.0 dell'Astra OPC, ma spinge fin troppo, viste le possibilità di correre che ci sono date per strada. Ah, e quell'8,9 secondi in accelerazione è così ottimistico che la prova di Al Volante di qualche mese fa dava come dato effettivo 8.8.

Non si tratta solo di accelerazione, ma anche di coppia. Inoltre ti faccio notare che i 2.0 dell'OPC e della Type-R sono diversissimi, a partire dal fatto che il primo è turbo, il secondo invece è aspirato.

8.8? Al Volante? Mmm...può darsi, aspetto Quattroruote...Al Volante la mia la dava a 10.2...Quattroruote a 9.7...e considerando che con l'impostazione a 140cv stacco i 9 netti, mi fido di più di Quattroruote...però non si sa mai eh!
Inoltre avere tanti cavalli non significa doverli sfruttare. Significa sapere di averli nel caso servissero.

sirkain

#49 29-11-07 20:44

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Ale_Zakko

beh, i gusti sono gusti. per farti un esempio, io mi sono rotto le scatole di vedere le solite macchine con il solito designe tutto tondo (esempio renault, fiat e golf)...



è roba old, ovviamente.



più che truzza, si fa notare immediatamente...

infatti io mi riferivo ai miei gusti, poi naturalmente ognuno ha i suoi, ed è giustissimo comprare l'auto che si preferisce. Personalmente esteticamente è l'opposto del mio concetto di auto.

Ale_Zakko

#50 29-11-07 21:58

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sirkain

infatti io mi riferivo ai miei gusti, poi naturalmente ognuno ha i suoi, ed è giustissimo comprare l'auto che si preferisce. Personalmente esteticamente è l'opposto del mio concetto di auto.

io l'ho scelta propri oper il concept car che han pensato i designer honda: il coraggio di fare qualcosa di futuristico e fuori dalla massa...

The_Shaman

#51 29-11-07 22:37

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meteor1

Non si tratta solo di accelerazione, ma anche di coppia. Inoltre ti faccio notare che i 2.0 dell'OPC e della Type-R sono diversissimi, a partire dal fatto che il primo è turbo, il secondo invece è aspirato.

8.8? Al Volante? Mmm...può darsi, aspetto Quattroruote...Al Volante la mia la dava a 10.2...Quattroruote a 9.7...e considerando che con l'impostazione a 140cv stacco i 9 netti, mi fido di più di Quattroruote...però non si sa mai eh!
Inoltre avere tanti cavalli non significa doverli sfruttare. Significa sapere di averli nel caso servissero.

Si conosco la diversità tra i due motori, ma non c'entra col discorso che stavo facendo. Avrei potuto scrivere del 4.0 dell'M3 o del 6.3 del CLK AMG, ma il concetto non sarebbe cambiato. Era solamente per nominare due motori che spingono con forza.
Sono d'accordo con te sul discorso della coppia e anche sul fatto dello sfruttamento dei cavalli, ma credo anche che per quanto ci permettano sia i limiti che la sicurezza in sè, 120-130cv su un auto di medie dimensioni (e peso), siano più che sufficienti per effettuare qualsiasi tipo di manovra ammessa. Prima possedevo un 1.6 benzina da 116cv e ho sempre sorpassato con tranquillità e raggiunto velocità degne, anche con 4 persone a bordo. Ovviamente con l'auto che posseggo adesso mi permetto di fare cose che prima non potevo fare, ma spesso sforo i limiti che ci sono posti.
Mi auguro che tu 'abbia la possibilità di provare/abbia provato' quel 1.8 da 140cv per renderti conto che tanto chiodo non è, e che, oltre a dare la merda a tanti motori della stessa cerchia, permette di guidare con tranquillità in qualsiasi situazione.

meteor1

#52 29-11-07 22:41

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Avevi la Mini Cooper, vero?

The_Shaman

#53 29-11-07 22:43

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meteor1

Avevi la Mini Cooper, vero?

No no per carità, odio quella carriola .
Avevo una Hyundai Coupè, che appunto non è così famosa per le sue prestazioni.

meteor1

#54 29-11-07 22:45

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The_Shaman

No no per carità, odio quella carriola .
Avevo una Hyundai Coupè, che appunto non è così famosa per le sue prestazioni.

Sorry, il primo motore che mi è venuto in mente è stato quello

The_Shaman

#55 29-11-07 22:51

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meteor1

Sorry, il primo motore che mi è venuto in mente è stato quello

Si è vero che viene da pensare subito a quella, ma piuttosto sarei andato in giro due anni camminando sulle ginocchia.

konoha spirit

#56 29-11-07 23:07

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Ale_Zakko

io l'ho scelta propri oper il concept car che han pensato i designer honda: il coraggio di fare qualcosa di futuristico e fuori dalla massa...

... e con le palle

IL CONTE

#57 30-11-07 02:27

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meteor1

Un chiodo a dire la verità.

Il diesel honda ha ottime prestazione e una coppia tra le più elevate della sua categoria...fa poco piu di 8,5s da 0 a 100

Io se dovessi comprare una civic avrei preso il 2.2 ctdi

konoha spirit

#58 30-11-07 02:35

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IL CONTE

Il diesel gonda ha ottime prestazione però e una coppia tra le più elevate della sua categoria...fa poco piu di 8,5s da 0 a 100

Io se dovessi comprare una civic avrei preso il 2.2 ctdi

concordo pienamente sulla cilindrata e soprattutto perchè è diesel...

toscana rulez

meteor1

#59 30-11-07 10:23

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IL CONTE

Il diesel honda ha ottime prestazione e una coppia tra le più elevate della sua categoria...fa poco piu di 8,5s da 0 a 100

Io se dovessi comprare una civic avrei preso il 2.2 ctdi

Chiaro, ma io mi riferivo alla benza

Ale_Zakko

#60 30-11-07 14:06

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l'ho scelta a benzina solo per il fatto che in futuro potrò montarci il sistema gpl, e secondariamente perchè i risparmi sui consumi poi, li butterai fuori dal finestrino appena andrai dal benzinaio, calcolando quando costa ora il petrolio