#46
04-12-07 16:56
ma visto che è un mercato che rende,perchè non approfittarne ?Falcon82
io mi riferivo a quel post
però la 500 sta perseguendo quella via
la cosa che dà fastidio è da come molti ne parlano sembra quasi che la bmw possa permettersi di produrre auto di tendenza,la fiat invece no...
#47
04-12-07 17:24
no, la 500 è nata come omaggio a un mito, proprio come le altre sue concorrenti, e proprio come le altre ha un prezzo molto alto, non è un auto per viaggiare o spaziosa, ma semplicemente un city car, basata esclusivamente sull'estetica e sull'apparenza.io mi riferivo a quel post
però la 500 sta perseguendo quella via
C'è gente che spende 60 000€ per comprare una Boxster e viene visto con rispetto, gente che ne spende 25 000€ per una Mini e viene adorato, e gente che compra una Smart e gli si da pure dei consigli su come spendere più di 20 000€ per comprarne una. Mentre la 500, è un auto da fighettini, stretta e costosa
Per me c'è qualcosa che non torna...
#48
04-12-07 17:48
Carina
#49
04-12-07 17:57
come non quotare...no, la 500 è nata come omaggio a un mito, proprio come le altre sue concorrenti, e proprio come le altre ha un prezzo molto alto, non è un auto per viaggiare o spaziosa, ma semplicemente un city car, basata esclusivamente sull'estetica e sull'apparenza.
C'è gente che spende 60 000€ per comprare una Boxster e viene visto con rispetto, gente che ne spende 25 000€ per una Mini e viene adorato, e gente che compra una Smart e gli si da pure dei consigli su come spendere più di 20 000€ per comprarne una. Mentre la 500, è un auto da fighettini, stretta e costosa
Per me c'è qualcosa che non torna...
#50
04-12-07 18:07
Come al solito, prendi sempre in mano la situazione dicendo cose giusteno, la 500 è nata come omaggio a un mito, proprio come le altre sue concorrenti, e proprio come le altre ha un prezzo molto alto, non è un auto per viaggiare o spaziosa, ma semplicemente un city car, basata esclusivamente sull'estetica e sull'apparenza.
C'è gente che spende 60 000€ per comprare una Boxster e viene visto con rispetto, gente che ne spende 25 000€ per una Mini e viene adorato, e gente che compra una Smart e gli si da pure dei consigli su come spendere più di 20 000€ per comprarne una. Mentre la 500, è un auto da fighettini, stretta e costosa
Per me c'è qualcosa che non torna...
Rimane il fatto che sto odiando questa macchina
#51
04-12-07 18:15
be che la stai odiando per motivi personali tuoi è una cosa, anche se sarei contento che mi spiegassi il motivo. Anch io schifo certe auto come la Polo o le Citroen in generale, ma per motivi ben precisi.Come al solito, prendi sempre in mano la situazione dicendo cose giuste
Rimane il fatto che sto odiando questa macchina
Però questo non vuol dire che la 500 sia un auto che valga meno delle altre della proprio categoria, anzi ripeto nella sua categoria composta su tutte da Mini e New Beatles, la 500 è la migliore di tutte nel confronto qualità/prezzo. Se poi ci facciamo rientrare giustamente anche auto come Smart, C1 e 107, la cosa non cambia, cioè resta la migliore.
Quindi criticarla a che pro? xkè non piace esteticamente? questo è l'unico motivo sensato che qualcuno potrebbe tirar fuori.
#52
04-12-07 18:23
Sinceramente, a primo impatto me ne ero innamorato.
Ora però, vedendola dal vivo, non mi sembra un granché.
Piccola(ok è una citycar, mi sta bene), bruttina dietro(non mi piace col culo appiattito cosi), IMHO senza carisma, o almeno non come ce l'aveva la vera 5OO.
E cmq, io non la critico, dico solo che la odio
#53
04-12-07 18:29
per me invece l'impatto dal vivo è stato più che positivo...
anche se non ci sono entrato dentro c'è la mezza sensazione che sia una scatoletta,ma una signora scatoletta eh...
#54
04-12-07 18:31
oddio l'odio è peggio della critica stessaSinceramente, a primo impatto me ne ero innamorato.
Ora però, vedendola dal vivo, non mi sembra un granché.
Piccola(ok è una citycar, mi sta bene), bruttina dietro(non mi piace col culo appiattito cosi), IMHO senza carisma, o almeno non come ce l'aveva la vera 5OO.
E cmq, io non la critico, dico solo che la odio
Be il sulo è piatto in tutte queste auto, poi era piatto nella vecchia 500, è normale che lo sia anche in questa.
Tutto si può dire di quest auto tranne che non abbia carisma, altrimenti se la nuova 500 non ha carisma una Golf o un A3 che sono la morte del carisma?
La vera 500 ormai fa parte del mito, esteticamente la nuova è quasi identica, naturalmente è stata modernizzata, ma i tratti principali sono rimasti identici.
Come puoi vedere con i tuoi stessi occhi, di meglio non si poteva fare, se si ama la vecchia si deve amare la nuova, tranne se non si hanno inutili pregiudizi.
Avanti:
Spoiler:
Dietro:
Spoiler:
#55
04-12-07 18:34
ci sono entrato, e l'ho pure guidata. Scatoletta si, se confrontata con auto di categoria superiore. Ma se sei stato in una Mini o in una New Beatles sai già cosa aspettarti. Mentre se sei stato in una Smart, la nuova 500 ti sembrerà una Limousineper me invece l'impatto dal vivo è stato più che positivo...
anche se non ci sono entrato dentro c'è la mezza sensazione che sia una scatoletta,ma una signora scatoletta eh...
D'avanti si sta benissimo, la si guida comodissimi, e anche chi ti sta affianco sta comodissimo, anzi è abbastanza spaziosa avanti, e non ti da mai la sensazione di trovarti in una scatoletta, anzi sembra molto + spaziosa di quando sembri. Da dietro invece la situazione non è delle migliori, in uno si sta bene, in 2 si sta scomodi, ma non più scomodi di una Mini. Il bagagliaio considerando le dimensioni non è niente male, oddio non sarà enorme, ma imho è il grande della categoria.
Dipenticavo, i sedili sono molto comodi, non ci sono stato molto dentro, ma ho avuto la sensazione che ci puoi fare precchi km seduto senza mai stancarti. I materiali usati sono al di sopra della media FIAT. Tutto è al proprio posto, e sembra molto solida. Ci sono meno cose della Mini, meno quadranti, è meno aggeggi, però è molto più sobria e tutto quello che c'è si integra perfettamente con lo stile dell'auto.
#56
04-12-07 18:47
Non mi pare d'aver detto che Golf e altri hanno più carisma di questa.oddio l'odio è peggio della critica stessa
Be il sulo è piatto in tutte queste auto, poi era piatto nella vecchia 500, è normale che lo sia anche in questa.
Tutto si può dire di quest auto tranne che non abbia carisma, altrimenti se la nuova 500 non ha carisma una Golf o un A3 che sono la morte del carisma?
La vera 500 ormai fa parte del mito, esteticamente la nuova è quasi identica, naturalmente è stata modernizzata, ma i tratti principali sono rimasti identici.
Io la trovo anonima. Si, può somigliare alla vera 5OO, però non riesco a considerarla come la sorella gemella del futuro.
#57
04-12-07 18:52
scusa tanto per capire, quali auto ritieni che hanno carisma o non anonime? e cosa avresti fatto te per renderla la gemella del futuro?
#58
04-12-07 18:57
Per "gemella del futuro" intendo il restyling, se così si può chiamare.
La 5OO vecchia ha carisma confronto a questa, sempre IMHO. Sarà per il fatto che ho sempre sognato di averne una, ma rimane il fatto che per me ne ha di più della nuova.
Sia chiaro che non è un pregiudizio, magari tra qualche mese, a furia di vederle sfrecciare per le strade, me ne innamoro come ho fatto quando ancora non l'avevo vista dal vivo.
#59
04-12-07 19:02
si si l'avevo capito. Solo che per curiosità mia volevo cercare di capire cosa non andava nella nuova secondo te, xkè io la trovo perfetta, per quanto mi sforzo non riesco a trovare un difetto, ecco xkè avrei discusso volentieri su possibili difetti e soluzioni.
La vecchia come ti ho già detto è un auto che ha fatto storia, sono oltre 50 anni di mito, quindi è più che logioco che la nuova nn possa competere in alcun modo, però imho è un ottimo tributo.
Volevo anche qualche nome da te, giusto per capire i tuoi gusti, e poter discutere meglio sull'argomento.
Cmq a me di solito capita il contrario, quando vedo un auto in foto o video difficilmente me ne innamoro, mentre quando la vedo dal vivo riesco a valutarla meglio.
#60
04-12-07 19:07
Non ho un genere che mi piace più di un altro.
Cioe io dovrei prendere una GPunto, o se Dio vuole un'A3.
Però magari nel giro di due mesi cambio idea e mi faccio una Clio.
Vado a periodi.
Cmq, sono sicuro che tra 50 anni, se dovessero fare un nuovo tributo alla 5OO attuale, avranno le nostre stesse idee.
