Chi smerda l'altro?
|
L'RS regna e lo sovrasta sul misto e sul dritto |
16 | 50,00% |
|
Il misero moster vince per un decimo di millimetro |
5 | 15,63% |
|
L'rs se lo passa senza benzina trainata a piedi |
2 | 6,25% |
|
Buco na ruota e il moster vince decentemente |
9 | 28,13% |
#31
03-01-08 15:17
Porto un odio troppo radicato verso ogni modello di Monster e contemporaneamente un amore sconfinato verso le 125/250 a due tempi per non dire che tiferei senza dubbio RS. Non sottovalutate le "zanzare" e usate questo termine con sottomesso rispetto, giacché le 2 tempi sono le turbo a benzina a due ruote
#32
03-01-08 15:32
Bhè, -steve-...l'RS 250 è fondamentalmente un mostro...e chi l'ha difficilmente la vende...70cv - se non erro - e leggerezza...da paura...
#33
03-01-08 15:54
Ma che sondaggio è?
Sei uno fanboy da paura.
Magari sui 400 ecchi stai anche davanti, ma la monster in montagna ti distrugge.
POi la storia del kartodromo.
Allora andiamo in una pista da bici, tu con una f4 ed io con una bici.
Vinco io
#34
03-01-08 15:57
questo mi ricorda quella storia del tizio che affermava di avere 105 cv sulla sua rs250Odra
Mhhh, fammi pensare, le moto del trofeo SP fanno circa 34cv alla ruota...che se si pensa che si basano su blocchi studiati per l'utilizzo su strada son notevoli.
Il motore della Aprilia da GP ha 50cv, è vero, peccato che sia un motore TOTALMENTE studiato per le corse...
Non vedo come adattare pezzi di una Aprilia da GP ad una Aprila RS, anche se elaborata per il campionato SP.
su cui aveva sostituito alberi a cammes e compangnia
ok per la 250, che arrivava quasi ad 80 cv se non ricordo male... ma la 125 no dai...Porto un odio troppo radicato verso ogni modello di Monster e contemporaneamente un amore sconfinato verso le 125/250 a due tempi per non dire che tiferei senza dubbio RS. Non sottovalutate le "zanzare" e usate questo termine con sottomesso rispetto, giacché le 2 tempi sono le turbo a benzina a due ruote
#35
03-01-08 16:24
I cavalli sono 35 lo ammetto
Le RS 250 hanno 70 cavalli e nel foro la possiede un certo Nitrus Oxide
Lasciati amare e rendi pubblico il sondaggio plzPorto un odio troppo radicato verso ogni modello di Monster e contemporaneamente un amore sconfinato verso le 125/250 a due tempi per non dire che tiferei senza dubbio RS. Non sottovalutate le "zanzare" e usate questo termine con sottomesso rispetto, giacché le 2 tempi sono le turbo a benzina a due ruote
#36
03-01-08 16:42
mah de gustibus...le 2t sarano anche più potenti ma alla lunga sono meno affidabili, consumano&inquinano (non mi frega tanto della seconda quanto della prima) e hanno meno freno motore...devono essere guidate in un modo diverso che può risultare divertente certo ma fino ad un certo punto...poi molti sentono la necessità di passare a qualcosa di diverso...mi va anche bene che in accelerazione siano meglio, che siano più pronte di risposta e tutto ma tutti sti discorsi per cosa? a me la monster piace (e questo è quello che conta), anche altri la apprezzano, mi diverto a portarla e basta...a me pare che antonio stia solo rosicando perchè ho preso la moto...io di discorsi del tipo "io sono un gallo perchè ho la moto più grossa e veloce" non gliene ho mai fatti...non seriamente come li sta facendo lui...Porto un odio troppo radicato verso ogni modello di Monster e contemporaneamente un amore sconfinato verso le 125/250 a due tempi per non dire che tiferei senza dubbio RS. Non sottovalutate le "zanzare" e usate questo termine con sottomesso rispetto, giacché le 2 tempi sono le turbo a benzina a due ruote
ah perfetto adesso i cv sono 35...complimenti per la correttezzaqua ragazzi sono l'unico che usa un po' di trasparenza dicendo che ha la moto in regola a 34 cv? e che a potenza piena ha 60 cv? che non ho fatto nessuna modifica? mah...ci si può fidare di quest'uomo?
#37
03-01-08 17:58
mah de gustibus...le 2t sarano anche più potenti ma alla lunga sono meno affidabili, consumano&inquinano (non mi frega tanto della seconda quanto della prima) e hanno meno freno motore...devono essere guidate in un modo diverso che può risultare divertente certo ma fino ad un certo punto...poi molti sentono la necessità di passare a qualcosa di diverso...mi va anche bene che in accelerazione siano meglio, che siano più pronte di risposta e tutto ma tutti sti discorsi per cosa? a me la monster piace (e questo è quello che conta), anche altri la apprezzano, mi diverto a portarla e basta...a me pare che antonio stia solo rosicando perchè ho preso la moto...io di discorsi del tipo "io sono un gallo perchè ho la moto più grossa e veloce" non gliene ho mai fatti...non seriamente come li sta facendo lui...
ah perfetto adesso i cv sono 35...complimenti per la correttezza
Dai basta, e come hai visto dal sondaggio era chiaro che stavo scherzando.
Si può chiudere basta
Spoiler:
#38
03-01-08 18:20
si si come noDai basta, e come hai visto dal sondaggio era chiaro che stavo scherzando.
Si può chiudere basta
Spoiler:
Spoiler:
#39
03-01-08 19:08
Fondamentalmente se dovessi comprare una moto adesso la comprerei anche io 4tempi, più che altro perché con una 2tempi non si può più vivere per via delle leggi anti inquinamento, silenziatori e via discorrendo. Ma penso che basti guardare qualche gara della prima stagione di moto gp dove Capirossi sulla vecchia nsr 500 2tempi le dava di brutto alle 1000 quattro tempi per capire quale meccanica porti più soddisfazioni...
#40
03-01-08 21:50
ma in gara andavano anche bene ma in strada...cioè non che non vada ma non so...il 4 tempi mi da una sensazione strana...tipo lo sento più "solido" diciamo...sento che sotto c'è qualcosa di complesso e più articolato che funziona tutto in armonia...lo so che detto così sembra idiota
#41
04-01-08 00:16
direi l'RS oppure la mia MITO!!!
#42
04-01-08 00:45
eccone un altro
#43
04-01-08 10:43
Ma che campionato hai visto?
Prima di tutto, le 1000 dell'epoca 4t erano alle prime uscite, mentre le 500 2t erano collaudatissime.
In secondo luogo, le mille ahnno distrutto le 500 durante tutto il campionato, punto.
#44
04-01-08 11:25
bè, effettivamente le 1000 avevano più cv e erano molto più facili da gestire delle 500.
infatti a parte in una o due gare, le 500 erano surclassate.
però tra le due, la vere moto da cometizione erano la 500.
se si corresse ancora con quelle scommetto che Vale, Biaggi e Barros in motogp farebbero sempre il vuoto rispetto a Stoner, Pedrosa o Hopkins (tanto per citarne alcuno da ambo le parti)
#45
04-01-08 11:45
dimentichi l'aerox
