#31
14-02-08 11:29
sirkain #31
14-02-08 11:29
Infatti ho detto che con la TT va benissimo lo scambio, ma con la SLK ti ritroveresti gli stessi problemi, anzi forse è pure peggio...si è molto sottovalutata...ma è uscita in un periodo in cui la fiat era in un declino impressionante e faceva macchine di merda...inoltre non l'ha mai saputa valorizzare a dovere.
cmq purtroppo la mia sta diventando un po' vecchiotta, è solo euro 2, e in città è un problema.
beve esageratamente per avere 130cv. nel percorso urbano sono sui 6.9km/l viaggiando piano, ovvero non superando mai i 2.500/3.000 giri/m...(su 7.000 giri/m massimi)...
ovvero metto 20€ e faccio dai 95 ai 105km...
la TT consumerebbe uguale ma almeno avrei un turbo con 90cv in più
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#32
14-02-08 11:34
si la slk ha come vantaggio il fatto di essere cuopè/cabriolet e avere il tetto automatico...
almeno non piove dentroe fidati che le goccioline fredde sulle mani e sulle ginocchia danno fastidio
però per il resto l'slk non piace neanche a me...è diventata veramente troppo superata come linea...oltre ad avere un telaio assolutamente non sportivo
sirkain #34
14-02-08 11:37
ecco xkè dico sempre che le cabrio sono auto per l'estate, e per chi ne possiede una normale già. Cmq per la linea SLK sono al 100% d'accordo con te, prendimi per pazzo ma come linea mi piace di più la Barchetta o la MX-5 dell'SLK.si la slk ha come vantaggio il fatto di essere cuopè/cabriolet e avere il tetto automatico...
almeno non piove dentroe fidati che le goccioline fredde sulle mani e sulle ginocchia danno fastidio
però per il resto l'slk non piace neanche a me...è diventata veramente troppo superata come linea...oltre ad avere un telaio assolutamente non sportivo
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#38
14-02-08 11:40
assolutamente, soprattutto scapottate, non c'è paragone. la slk è sproporzionata.
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alecha ![]()
#39
14-02-08 11:47
Tipo? l'S2000? Perchè la Z4 costa un pò meno, però non mi sembra molto diversa dall'SLK...si, che ti possa piacere è una cosa, che sia una roadster inutile è un altra... ti spiego, l'SLK costa troppo, e offre quello che offrono le altre roadster. Xkè costa troppo? xkè contine cose del tutto inutili per una roadster, come il condizionatore super figo e complesso, e altri optional, che quando abbassi la cappotta, non hanno alcun senso... idem per il motore possiede un motorazzo, che prima cosa è inutile su una roadster, e seconda cosa quando abbassi la cappotta perde molta della sua qualità.
Imho l'SLK è solo per chi ha soldi da buttare, o per chi la ama molto come linea, visto che con quella cifra ci sono roadster molto più sensate.
EDIT: mi ero scordato la TT, quella piace molto anche a me![]()
sirkain #40
14-02-08 11:52
il problema è che la vecchia punto, oggi viene vista come l'auto dei pezzenti, che hanno cani e porci, giustamente dico, visto che è un auto di oltre 10 anni fa... quindi girare con una versione cabrio è umiliante, cioè capisco che giri con quella normale, ed è pure sacrosanto, per chi ha pochi soldi, e si accontenta. Ma la cabrio è una categoria di auto dove l'estetica e l'essere figa conta un casino, e la prima Punto ormai con la parola figo non c'entra un cazzo, cabrio poi... io ho sempre schifato le auto normali trasformate in cabrio, quindi, per me è proprio un auto senza alcun senso e orribile. Imho è meglio la 127 cabrio, almeno quella è figa sul serio
per non parlare delle forme, cioè dai una Barchetta e una MX-5 hanno delle forme da roadster perfette, che la SLK se le sogna di notte.
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#42
14-02-08 11:53
le boxter usate si trovano anche a 13.000-15.000 €...però del '97 con 120.000km...
l'hard top non è indispensabile però...