#61
20-03-08 12:22
oh michè,queste cose potevi anche scriverle nell'altro thread della 12 ore,eh...
ti ho anche lasciato un messaggio mentre eri da moreno...non so se l'hai letto...
#61
20-03-08 12:22
oh michè,queste cose potevi anche scriverle nell'altro thread della 12 ore,eh...
ti ho anche lasciato un messaggio mentre eri da moreno...non so se l'hai letto...
#62
20-03-08 12:24
bell'attrezzo
#63
20-03-08 12:24
Se uno vuole una VERA sportiva deve anche saperla guidare, la Ferrari seleziona e tartassa i propri clienti, e se compra Porsche (come ha fatto mio padre), è un niubbo che non vuole ripiegare nella cavalleria ma sa già che si comprerà un giocattolo in confronto ad altre marchesirkain
Alla fine è anche comprensibile, lo sbaglio è della Ferrari che non sa adeguarsi all'incapacità di chi compra auto da usare tutti i giorni, e infatti sta pensando a come rimediare senza tarpare le prestazioni.
E ti pare poco?oh michè,queste cose potevi anche scriverle nell'altro thread della 12 ore,eh...
ti ho anche lasciato un messaggio mentre eri da moreno...non so se l'hai letto...
MORENO, E VAI COME UN TRENO!
#64
20-03-08 12:25
infatti, quando serve non c'è maioh michè,queste cose potevi anche scriverle nell'altro thread della 12 ore,eh...
ti ho anche lasciato un messaggio mentre eri da moreno...non so se l'hai letto...
ha lasciato che 4 poveri porschisti, sparassero cazzate a raffica, lasciandomi indifeso
#65
20-03-08 12:31
Le cazzate le potete smontare anche voi però, mica parlavano di assetti, velocità angolari, accelerazioni e calcoli parziali (anche perchè io da una parte con tavole tecniche, diagrammi e rapporti vari, loro con cosa? Ah, già la fantomatica rivista)
Se uno prima non conosce la filosofia Ferrari è ovvio che finisca per rendersi ridicolo, basta farglielo notare
Che poi le prove su rivista si limitano a testare l'auto in velocità, visto che non possono toccare altro e chi le guida sa solo fare quello, non ha la minima preparazione in meccanica
#66
20-03-08 12:36
si io ci ho provato in tutti i modi, ma si sono messi tutti i porschisti a cerchio, con i tempi fatti dichiarati dalla Porsche con la Enzo (come se la porsche si mettesse a dire che la Enzo va meglio della Carrera GT, che geniLe cazzate le potete smontare anche voi però, mica parlavano di assetti, velocità angolari, accelerazioni e calcoli parziali (anche perchè io da una parte con tavole tecniche, diagrammi e rapporti vari, loro con cosa? Ah, già la fantomatica rivista
Se uno prima non conosce la filosofia Ferrari è ovvio che finisca per rendersi ridicolo, basta farglielo notare
Che poi le prove su rivista si limitano a testare l'auto in velocità, visto che non possono toccare altro e chi le guida sa solo fare quello, non ha la minima preparazione in meccanica). E i tempi delle riviste.
Ne hanno tirate fuori di cotte e di crude, sono arrivati a dire pure che il V10 della Carrera GT è un capolavoro superiore al V12 della Enzo, e non c'era modo di smuoverli
Per non parlare del telaio Carrera GT, superiore a quello Enzo, quando lo sanno cani e porschi, pure il mio criceto lo sa, che il telaio della Enzo è uno dei migliori al mondo...
era come dire una cosa logica del tipo 2+2=4, e loro che la smentivano con 2+2=5
#67
20-03-08 12:43
Quasi quasi porterei in pista una Gemballa Carrera GT e una Enzo identica alla FXX ma omologata per girare su strada
Mentre la prima è gia sfiatata la seconda dà l'impressione che voglia salire ancora (impressioni di chi ha guidato una FXX, non certo io)
Chi dice che il V10 Porsche sia meglio del V12 Ferrari o è in malafede o non sa quel che dice, è come farsi un Triple SLI e poi affiancargli un Pentium 3
#68
20-03-08 15:10
alt. nessuno ha detto che era superiore. tu dicevi che il V10 della CGT era lammerda [cit.] inferiore a qualsiasi altro motore a V.Ne hanno tirate fuori di cotte e di crude, sono arrivati a dire pure che il V10 della Carrera GT è un capolavoro superiore al V12 della Enzo, e non c'era modo di smuoverli
Per non parlare del telaio Carrera GT, superiore a quello Enzo, quando lo sanno cani e porschi, pure il mio criceto lo sa, che il telaio della Enzo è uno dei migliori al mondo...
era come dire una cosa logica del tipo 2+2=4, e loro che la smentivano con 2+2=5
#69
20-03-08 15:14
non ho detto che è inferiore a qualsiasi altro motore a V, semplicemente che c'è molto di meglio in giro... e che non rappresenta lo stato dell'arte.
#70
20-03-08 16:17
cmq splendidi, altro che ferrari low cost, li c'è scritto che costerà più della 430 di base
