allora belli miei, partiamo dal presupposto che in ogni thread dove si parla di GT-R, siete sempre voi amanti delle jappo, a tirare in ballo le Ferrari... quindi prima di aprire la bocca per sparare accuse a cazzo, pensateci non una ma almeno 2 volte. Tanto per cambiare qualcuno ha parlato di Ferrari in un thread sulla GT-R dicendo che è superiore alle Ferrari, noi abbiamo solo fatto notare la cazzata, nient altro. Quindi mi sa tanto che i fanboy non siamo noi, lo ripeto per l'ultima volta. Per me è più fanboy chi deve in ogni occasione paragonarsi con Ferrari, per sentirsi grande, anzi diciamo che è un complimento per Ferrari stessa, visto che è continuamente presa come metro di misurazione per ogni cosa...
Detto questo, Nissan e Ferrari hanno 2 modi ben diversi di lavorare, Nissan vende tramite listini ufficiali le sue auto in versione potenziata, le stesse versioni che poi usa nelle corse; Ferrari invece no, Ferrari non vende le versioni da corsa dei propri modelli, tranne in casi del tutto eccezionali. Però chiunque capisce un minimo di auto, e non è preso da faziosità acuta, non può fare paragoni fra un modello potenziato e un modello liscio di un auto, anche se fai finta di non voler capire, e fai quello che si scandalizza, ti ripeto il vero fanboy è colui che fa certi paragoni della minchia, xkè ripeto, sono semplici scelte di marketing e tecniche.
Ferrari ogni volta che ha messo in commercio le sue versioni da gara, sono finite tutte nei garage o su qualche muro, visto le enormi difficoltà per guidarle... quindi oggi ha scelto di non farlo più.
La Nissan GT-R, la Golf GT, la Civic Type-R, sono si versioni potenziate usate nelle gare, ma escono con assetti anche per la strada, visto che non devono competere nelle competizioni dove compete una Ferrari, dove c'è bisogno di auto totalmente diverse, che spesso neanche si possono omologare pur volendo, per la strada. Infatti Nissan quando ha creato la 350Z da usare nel campionato GT, stranamente non l'ha messa in vendita, come mai?
Detto questo la V-Spec e la Nismo sono versioni totalmente modificate della GT-R, Rubino non ha chiesto di modificare totalmente un F430 per paragonarla a una di loro, ma semplicemente di inserire una turbina del cavolo, una turbina che rende della stessa categoria le 2 auto, e che mostra il vero potenziale della F430, come la V-Spec e la Nismo mostrano il vero potenziale della GT-R.
Ma siccome, non sapete fare confronti corretti e alla pari, ok, faccio il vostro gioco, la Scuderia è a listino, e come prestazioni se la gioca con la V-Spec, contenti? Almeno la Scuderia la posso prendere in considerazione? o è da fanboy anche usare la Scuderia?
sirkain
noi siamo fanboy eh? voi che volete paragonare una V-Spec, versione modificata della GT-R con una F430 liscia no eh?
