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#16
11-05-08 20:33
io lo faccio col mio gilera cb1 che ha le marce tipo moto e fare quella doppietta sembra rendere le cambiate più dolci più facili
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anarkiko ![]()
#20
11-05-08 21:01
LA 848 è un ottima moto.. i difetti che elenchi
-i freni non li ho trovati scarsi io,pastosi si ma scarsi no,anzi la cosa che mi ha meno entusiasmato è il motore..ma perchè è molto regolare,sembra che vada meno di quanto invece va
- ai medi spinge eccome, agli alti cala,ma ai medi calca parecchio..le prove fatte col monster di fianco servono a poco, la moto ha oggettivamente di buoni medi
- la sella scalda..a parte il difetto non è che mi infastidisca molto,ma lo scarico sottosella da questi problemi..non hai una 999 tu?pure quella scalda.. non siamo ai livelli dell r1 che pare di avere un forno sotto..
non è la 1098 e non ha il suo carattere,ma secondo me la ducati con sta moto ha migliorato la vecchia 748..la differenza è minore rispetto a 1098 e 999..tra queste due passa un abisso per quanto è migliorata la 1098
cmq è già tanto che non l ha disegnata terblanche...uno che ha fatto la 999 e la multistrada va rinchiuso
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Gunlok ![]()
#22
11-05-08 21:35
Bhe,la tua 999 non scalda sotto sella?stamattina ero,come ogni dueruotista,in giro con qualke amico,e un nostro conoscente ke nn vedevamo da una vita si presenta con la 848 rossa (bianca è 20 volte meglio,imho).dopo vari battibecchi lo convinco facendo leva sul "semo ducatisti ttt e due"a farmela provare un pò mettondogli in mano la mia.allora:è leggerissima,molto buona,pare un giocattolo.accellerazione + ke buona e sella COMODA che nn ti sbatte contro il serbatoio.ho fatto qualke curva e la moto ha una bella agilità,la si sbatte giù come niente.alle ultime curve provo ad accellerare un pò di + e lo sterzo mi parte all'improvviso,così.la ripijo e continuo tranquillamente,i bastardi un cazzo di ammortizzatore di sterzo potevano pure metterlo,eh.anke la frenata nn mi ha convinto tantissimo.la 999 ha un freno motore ke quando molli er gas ti fa sbattere le tette sul serbatoio,questa invece i freni li ha x gioco.cmq ha un buon suono,ottima agilità e buona spinta.ah,un'altro difetto stranissimo è:la sella scalda
mi sn fermata ad un semaforo ed era CALDA.l'ho detto poi al proprietario e me l'ha confermato ancke lui,nn ero io ke avevo i bollori,i doppi scarichi fanno questo scherzetto.un'altra cosa fastidiosa è ke al semaforo parto assieme al monster s2r 1000 di un mio amico,accelleriamo,e mi rendo conto ke la spinta ai bassi nn è poi così buona,nn credo ke mi comprerò mai un 848
PS:ha 500km è ha già cambiato,xkè rotti:il regolatore di tensione e un altro paio di cazzate ke mi ha detto ma ke nn mi ricordo.Non è un difetto,e non è nemmeno strano.
Quasi,o forse tutte le moto che hanno lo scarico sotto sella scaldano parecchio..non ci vedo nulla di strano.
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anarkiko ![]()
#24
12-05-08 09:40
io ho un r6 che guido prevalentemente in pista
non dico che la 999 sia una cattiva moto,assolutamente..
esteticamente non è degna di essere l erede della 916, pierre terblanche è tutto tranne che un buon disegnatore
ma come comportamente la moto è ottima,mai criticato la 999 come ciclistica e motore.. c è da dire che la 1098 però è tutta un altra musica..
è quasi la moto perfetta