#46
28-05-08 17:53
L'unico barcone che mi piace è il Range Rover però non sò se si può considerare un siuvv
Quale preferite?
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Ford Kuga |
4 | 11,11% |
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Landrover Freelander |
8 | 22,22% |
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Toyota rav4 |
3 | 8,33% |
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Nissan qashqai |
4 | 11,11% |
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Bmw x3 |
3 | 8,33% |
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Opel Antara / chevrolet captiva |
0 | 0% |
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Mitsubishi Outlander |
2 | 5,56% |
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Altro... |
12 | 33,33% |
#46
28-05-08 17:53
L'unico barcone che mi piace è il Range Rover però non sò se si può considerare un siuvv
#47
28-05-08 19:48
vai di quashqai, bello, compatto, agile e con una linea aggressiva, peccato che non sia un suv, ma un crossover.
sembravano troppi complimenti per un suv.
#48
29-05-08 00:19
Ma per quale motivo... è solo molto più alto e pesante eh, larghezza e lunghezza sono parenti strettissime. In più ripeto, non becheggia.nf232323
#49
29-05-08 11:22
Aspetta aspetta...le dimensioni ESTERNE contano poco per quanto riguarda l'abitabilità. O meglio, non sono determinanti: l'A6 Avant è più lunga della nuova Mondeo e leggermente più stretta...però la differenza di spazio tra la prima e la seconda è palese, a vantaggio della seconda però.
Forse solo per le monovolume l'accostamento tra dimensioni esterne ed interne acquisisce un valore quasi oggettivo.
#50
29-05-08 11:25
neanche nelle monovolume secondo me...
#51
29-05-08 11:28
Bhè, anche per me restano dei dubbi...fondamentalmente perchè non ho parametri per conforntare i vari modelli dato che ben poco me ne interesso...di certo lo spazio che offrono è incomparabile con qualsiasi altro tipo di veicolo...pure la Twingo, micro monovolume, si difendeva alla grande riguardo lo spazio. Per queanto riguarda il nuovo modello, non ti so dire...non l'ho mai vista dentro.
#52
29-05-08 11:32
ah, non ti so dire. per mia fortuna posso ancora interessarmi al mercato delle due posti secchi, senza guardare bagagliai, posti per seggiolini et similia
#53
29-05-08 11:37
Un certo JeNoVa ti starà in parte invidiandoah, non ti so dire. per mia fortuna posso ancora interessarmi al mercato delle due posti secchi, senza guardare bagagliai, posti per seggiolini et similia
#54
29-05-08 11:41
mica l'ho scritto apposta per luiUn certo JeNoVa ti starà in parte invidiando
Spoiler:
#55
29-05-08 17:03
Ovvio, ma anche le dimensione esterne contano, su una panda, anche se fossi senza bagagliao e senza motore forse sto più stretto; per per le berline probabilmente è vero, dipende anche che berline e in che allestimenti.
#56
29-05-08 18:34
Così come dipende dal suv e dal suo allestimento... in ogni caso il mio discorso verte molto più sul becheggio che sulle poltrone.
#57
29-05-08 22:12
Minchia, oggi sono stato a vedere la kuga: è bellissima!
Dalle foto sembra carina, ma dal vivo fa un'altra impressione. Soprattutto la versione con il pack titanium, i cerchi di 18, vetri oscurati e tetto panoramico. Ho fatto un giro è la macchina non è ferma, gli interni sono curati e l'abitabilità è buona. Dimensione contenute, ma un buon bagagliaio. Inoltre il ragazzo è stato gentilissimo e mi fa una valutazione dell'usato che non mi aspettavo! Alla Nissan per la QQ se la tirano da matti e non fanno sconto, ma dopo averla vista dal vivo non c'è paragone con la QQ. Frontale e posteriore molto piu aggressivo nella kuga. Interni di livello su entrambe. Cerchi in lega molto belli, da 18 per la kuga.
Adesso la scelta è tra la kuga e il freelander, auto che abbiamo posseduto facendo di tutto per 9 anni!
#58
29-05-08 22:15
Il beccheggio conterebbe il giusto, il problema è il rollio in curva che è nettamente superiore su un SUV.
#59
30-05-08 01:15
da notare che nessuno ha votato quell'obbrobbio di SUV Opel/chevrolet
#60
04-06-08 03:57
Oggi sono stato in landrover. Mi hanno trattato con i guanti bianchi e mi fanno una supervalutazione del freelander (oltre 8500! In ford 6900, in nissan 5000!). Ho potuto provare l'auto per un breve tragitto per apprezzare i passi da gigante fatti in land rover... lo sterzo preciso, la stabilità in curva (ha molto meno rollio della mia) e il confort delle sospensioni. Il motore non mi ha impressionato(forse era ancora imballato), i 1800kg si fanno sentire, ma è silenzioso, progressivo e ha una buona coppia (40kgm a 2000rpm!), si apprezza la guida rialzata, ti senti il padrone della strada! Ovviamente non ho potuto provarla in fuoristrada, ma a parte i gradoni e il trial...va ovunque! IL terrain response permette di selezionare 4 tipi di tracciato, regolando l'elettronica in base alla difficoltà del percorso (erba,ghiaia,neve - sabbia - fango e solchi). Ho già iniziato a spulciare i siti offroad per scaricare qualche itinerario ..... per sognare! Comprare un auto del genere e non sfruttarla mai in fuoristrada sarebbe un delitto!
Dopo un primo sbandamento per la kuga, mi sa che la freelander ha ripreso la prima posizione(differenza tra kuga e freelander 2500e chiavi in mano)
