Eccola la Ford Focus RS

13-06-08 10:36

Odra

#16
13-06-08 10:36

floop

beh vedremo.magari andrà bene se usa un differenziale simile a quello della megane rs

Non sarà mai come una TI.

13-06-08 11:19

Eau Rouge

#17
13-06-08 11:19

peccato maormai si sono evoluti bene i differenziali quindi sono molto fiducioso,basta vedere la megane rs

13-06-08 11:30

Falcon82

#18
13-06-08 11:30

Riki_esorcista10

bella nulla da dire ma sbaglio o nelle immagini la pista è quella di nurburing? peccato la trazione avrebbero potuto farla posteriore come la vecchia ford sierra, dava un idea di sportività maggiore.

Karussel

Odra

Non sarà mai come una TI.

eh già...
anche se parlano di differenziale a scorrimento limitato che potrebbe, e sottolineo potrebbe, riuscire a farle gestire bene coppi e potenza. io comunque avrei puntato sulla TI.
piuttosto 2 versioni di RS:
un 2 litri aspirato incazzato su una TA e un turbo per una 4WD

13-06-08 11:32

Yanagi tfoa Yanagi tfoa è offline

#19
13-06-08 11:32

piuttosto quello che non mi và giù è il motore,che cazo ti serve un enorme 5 cilindri che pesa un casino?

meglio una unità più piccola

cmq penso che gli roda un sacco al mio ex-prof che si è appena preso la ST

dopo scendo e vado a sfotterlo

13-06-08 11:41

Falcon82

#20
13-06-08 11:41

che poi i 5 cilindri bah... era meglio un 4 in linea imho... lo aveva la Fiat (coupè 20v) e lo ha abbandonato, lo aveva l'Audi (il 2.1 litri della Quattro Sport, malvagio non era effettivamente) ma lo ha abbandonato...

13-06-08 12:34

floop

#21
13-06-08 12:34

che poi in casa lo hanno un 4cilindri...

13-06-08 13:07

Xx L3V1A7H4N xX Xx L3V1A7H4N xX è offline

#22
13-06-08 13:07

non male , e poi 280 cavalli non sono pochi

13-06-08 13:10

hacko

#23
13-06-08 13:10

Xx L3V1A7H4N xX

non male , e poi 280 cavalli non sono pochi

anzi,sono troppi.

13-06-08 13:14

Falcon82

#24
13-06-08 13:14

hacko

anzi,sono troppi.

da scaricare efficacemente a terra su una TA, si

13-06-08 13:20

Yanagi tfoa Yanagi tfoa è offline

#25
13-06-08 13:20

Falcon82

da scaricare efficacemente a terra su una TA, si

IMHo con un buon assetto e un buon differenziale non sarà un problema così grosso

13-06-08 13:27

Falcon82

#26
13-06-08 13:27

Yanagi tfoa

IMHo con un buon assetto e un buon differenziale non sarà un problema così grosso

si, ma la botta di coppia sarà comunque dura da gestire.
280/300 cavalli li avevano le kit 2000, o le vecchie WTCC. ma su motori aspirati. e ti assicuro che, nonostante assetti decisamente corsaioli, gomme slick e differenziali con i controcazzi avevano problemi a scaricare bene in certi frangenti.

poi avranno pensato a ciò, ci sarà l'elettronica che in qualche modo interviene per limitare la coppia in certi frangenti.