#16
10-07-08 10:23
Se andiamo a vedere le prestazioni e le caratteristiche è una Naked travestita da Motardlivio749
Ma l'hyper motard non una naked
#16
10-07-08 10:23
Se andiamo a vedere le prestazioni e le caratteristiche è una Naked travestita da MotardMa l'hyper motard non una naked
#17
10-07-08 10:28
Consiglio la mia preferita, la Buell Lightning:
#18
10-07-08 11:17
quoto ,è bellissimaConsiglio la mia preferita, la Buell Lightning:
ce l'ha uno nel palazzo dove abito io
è nera e viola
#19
10-07-08 11:44
Ma anche no,imho è un genere poco esplorato di Fun-bike... da giudare deve essere spettacolareeeeeeeeeeee!!!
#20
10-07-08 12:14
e allora xk la consigliavo?Ma anche no
#21
10-07-08 15:57
Mi ha sempre affascinato la Speed Triple...Solo che come prima moto non la consideravo neanche...
Ora che è uscita questa Street Triple, la sorellina minore, ad un costo + che contenuto, ci potrei fare un pensierino.
Poi 3 cilindri...Sfruttabile anche ai medi regimi, che poi sono quelli che si usano su strada. Dicono sia stradivertente da guidare. E poi quanto è bella?
Verde è da sbavo. Pazza.
Bianca è elegante.
Nera è cattiva.
E ogni volta che giro l'angolo dietro casa mia mi trovo il concessanario Triumph in tutta la sua maestosità...E giù litri di bava....
Non vorrei stamparmi alla prima curva però[-toccata inside-]...Prima moto...
#22
10-07-08 16:08
Ma anche si,si vede lontano un miglio che è una naked travestita da pseudo-motard.Ma anche no
#23
10-07-08 20:41
Non è così.
La moto non ha una ciclistica da naked.
#24
10-07-08 22:47
Scusate l'ot ma spiegami meglio a cosa ti riferisci..di gente che ne ha ne conosco veramente poca, ma tutti me ne parlano bene..e visto che mio fratello ha intenzione di prenderla vorrei avere piu informazioni possibili al riguardo.si ironico, non è tanto per la potenza e che non amo particolarmente il marchio e già in molti non me ne hanno parlato benissimo, è una moto americana ed è piuttosto particolare, al di là dell'estetica che può o meno piacere sono le prestazioni che mi lasciano perplesso
#25
10-07-08 23:25
Telaio a traliccio tipico Ducati,forcellone monobraccio.Sono già due elementi tipici delle naked o sbaglio?
#26
10-07-08 23:33
Ma che significa... il telaio è caratteristico di tutte le ducati.Telaio a traliccio tipico Ducati,forcellone monobraccio.Sono già due elementi tipici delle naked o sbaglio?
POssiamo definirla come ibrido, ma di certo non come Naked.
Senza polemica sia chiaro
#27
11-07-08 02:04
C'è uno che va in palestra sotto casa mia che ce l'ha bianca... sbavo ogni volta che la vedoMi ha sempre affascinato la Speed Triple...Solo che come prima moto non la consideravo neanche...
Ora che è uscita questa Street Triple, la sorellina minore, ad un costo + che contenuto, ci potrei fare un pensierino.
Poi 3 cilindri...Sfruttabile anche ai medi regimi, che poi sono quelli che si usano su strada. Dicono sia stradivertente da guidare. E poi quanto è bella?
Verde è da sbavo. Pazza.
Bianca è elegante.
Nera è cattiva.
E ogni volta che giro l'angolo dietro casa mia mi trovo il concessanario Triumph in tutta la sua maestosità...E giù litri di bava....
Non vorrei stamparmi alla prima curva però[-toccata inside-]...Prima moto...
Che poi accanto spesso trovi pure R6, R1, Ninja e ogni altro ben di Dio
#28
11-07-08 19:07
Dio santo quanto è bella...C'è uno che va in palestra sotto casa mia che ce l'ha bianca... sbavo ogni volta che la vedo
Che poi accanto spesso trovi pure R6, R1, Ninja e ogni altro ben di Dio
Dovresti vedere mentre passo davanti al concessionario come rallento
Cmq mi sono informato...Pare sia una moto sì potente, ma cmq modulabile e adatta anche ai principianti. Specialmente il 3 cilindri la rende disponibile anche ai bassi/medi regimi (come già detto prima)
#29
11-07-08 19:16
Non me ne intendo di moto , ma un amico di mio padre ha detto , meno male che è a 3 cilindri , a 4 sarebbe stata una merda ai bassi regimi ...Dio santo quanto è bella...
Dovresti vedere mentre passo davanti al concessionario come rallento
Cmq mi sono informato...Pare sia una moto sì potente, ma cmq modulabile e adatta anche ai principianti. Specialmente il 3 cilindri la rende disponibile anche ai bassi/medi regimi (come già detto prima)
Potete confermare?
#30
11-07-08 20:28
Be'...generalmente è proprio così.
Le quattro sono fatte per essere tenute sempre al limite e per spingere di brutto oltre un tot di giri. Per questo generalmente sono meno sfruttabili su strada.
La Ducati con la Monster ha scelto il due cilindri...
La Triumph con la Street e la Daytona (dalla quale la Street prende il motore, seppure con qualche cv in meno, ma guadagnandone ancora in supporto ai medi regimi) hanno scelto la via di mezzo
A mio parere è una grande moto.
