#46
16-07-08 19:27
ma infatti mica ho detto che sarebbe a livelli dell'originale, è praticamente impossibile ripetere 2 volte un capolavoro, non ci riuscirebbe neanche se la progetterebbe da capo a piedi la ferrari. Però si tratterà di un auto da pochi esemplari, come fu la prima.eXiLe88[iTa]
#47
16-07-08 19:32
oddio, ha vinto con la R8 a benza, con concorrenza molto presente, finché non è scaduta l'omologazione...vorrei anche ricordarti che questo gruppo di cui parli, non ha rivali come si deve nella cateogoria LMP1, cioè il suo rivale è la pegeoutaltrimenti altro che naftoni dei miei stivali... e poi vince solo li, la Lamborghini non ha vinto una sega da quando è nella mani di questo gruppo... con questo non voglio negare che la germania sia una nazione molto competitiva con le sue auto, ci mancherebbe.
Non è un fatto di sole R10.
Senza contare che anche il marchio dai 4 anelli è stata tra le rivali di Lancia tra le Gruppo B e Lancia non ha sempre vinto in Gr.B.
#48
16-07-08 19:36
si vabbè, ora l'Audi faceva auto meglio della Delta, ok hai ragione su.oddio, ha vinto con la R8 a benza, con concorrenza molto presente, finché non è scaduta l'omologazione...
Non è un fatto di sole R10.
Senza contare che anche il marchio dai 4 anelli è stata tra le rivali di Lancia tra le Gruppo B e Lancia non ha sempre vinto in Gr.B.
#49
16-07-08 19:49
Suvvia, SEI mondiali consecutivi...cosa vuoi che siano?si vabbè, ora l'Audi faceva auto meglio della Delta, ok hai ragione su.
#50
16-07-08 19:59
nulla, se confrontati a quello che ha vinto l'audi nel gruppo BSuvvia, SEI mondiali consecutivi...cosa vuoi che siano?
modalità crucco inside
#51
16-07-08 20:00
Sai, la Delta non è una Gruppo B...si vabbè, ora l'Audi faceva auto meglio della Delta, ok hai ragione su.
La S4 lo era, la Delta no...
E Audi ha gareggiato (e vinto) nei rally fino a che sono esistite le Gr.B.
Comunque hai ragione, è stata Audi a copiare a Lancia la trazione QUATTRO...
#52
16-07-08 20:11
ah xkè l'S4 non apparteneva alla famiglia della Delta? azz questa non la sapevoSai, la Delta non è una Gruppo B...
La S4 lo era, la Delta no...
E Audi ha gareggiato (e vinto) nei rally fino a che sono esistite le Gr.B.
Comunque hai ragione, è stata Audi a copiare a Lancia la trazione QUATTRO...forse il nome Lancia Delta S4, era un errore di scrittura da parte della Lancia
HF:
Spoiler:
S4:
Spoiler:
hai ragione come si fa a dire che l'S4 era una Delta
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#53
16-07-08 20:15
Toglio lo specchi-mode...ah xkè l'S4 non apparteneva alla famiglia della Delta? azz questa non la sapevo
La Lancia Integrale era nel gruppo A, le gruppo B sono prototipi i nomi erano solo per far capire il marchio.
#54
16-07-08 20:19
la l'S4 è un prototipo nato dalla Delta HF, poche storie. Si meccanicamente non aveva nulla da spartire con la Delta HF, ma anche la Delta HF non aveva nulla da spartire con la Delta, eppure quando la Lancia ha creato la nuova Delta, siete arrivati in gruppo a dire che quella non era una Delta, xkè non è come la Delta HF.
Quando vi fa comodo le cose sono rosse, quando non vi fa comodo diventano gialle?
#55
16-07-08 20:33
non postare ste foto sir
#56
16-07-08 20:47
In realtà è il contrario.la l'S4 è un prototipo nato dalla Delta HF, poche storie. Si meccanicamente non aveva nulla da spartire con la Delta HF, ma anche la Delta HF non aveva nulla da spartire con la Delta, eppure quando la Lancia ha creato la nuova Delta, siete arrivati in gruppo a dire che quella non era una Delta, xkè non è come la Delta HF.
Quando vi fa comodo le cose sono rosse, quando non vi fa comodo diventano gialle?
#57
16-07-08 20:58
vabbè ora tutte le evoluzioni nel loro ordine cronologico non le conosco, però il succo del discorso non cambia di molto. Sia l'S4 che l'HF non avevano nulla da spartire con la Delta. Quindis e vogliamo fare i precisi e dire che l'S4 non era una Delta, non lo era neanche l'HF. L'unica Delta era la Ritmo di lusso a questo punto...In realtà è il contrario.
#58
16-07-08 21:02
Nessuna delle vetture del gr. b aveva qualcosa a che spartire con le rispettive controparti di serie.
#59
16-07-08 21:23
la stratos correva,questa nn servirà a niente,un modello per pochi che solitamente compra gente giusto per collezione,utilità alla lancia nessuna,nn basta una stratos per cancellare gli ultimi anni di schifezze lancia...
#60
16-07-08 21:24
Veramente la Delta HF aveva diverse parti da spartire con la Delta normale, a partire dalla scocca che è vero, era irrigidita e allargata, ma come ben saprai uno dei difetti della Delta HF era proprio la scarsa rigidità torsionale dovuto allo chassis Ritmo che non gradiva alte potenze.
Comunque la S4 è stata l'arma della Delta per contrastare la Quattro
Se l'Audi faceva tanto schifo, non era meglio tenersi la 037?
