#31
16-07-08 22:38
![]()
eXiLe88[iTa] ![]()
#33
16-07-08 22:55
Lotus usa solo motori Toyota da un bel po' di anni.
Sia Elise che Exige hanno il motore della Celica: 1,8 VVT 140cv e 1,8 VVTi da 192cv, la Exige usa versioni con un compressore volumetrico+intercooler.
La Eagle usa un 3,5l preso da una Camry e portato a 280cv.
Sai sono "solo" i motori più affidabili in circolazione.
Dante989 #35
17-07-08 10:04
Anche la nuova Elise SC monta il 1.8 VVT Toyota con compressore volumetrico.Lotus usa solo motori Toyota da un bel po' di anni.
Sia Elise che Exige hanno il motore della Celica: 1,8 VVT 140cv e 1,8 VVTi da 192cv, la Exige usa versioni con un compressore volumetrico+intercooler.
La Eagle usa un 3,5l preso da una Camry e portato a 280cv.
Sai sono "solo" i motori più affidabili in circolazione.
Comunque su Autoblog sono quasi certi del 3.5 e dei 1400 Kg...Dite che è affidabile e è una cagata loro?![]()
![]()
mau88playx ![]()
#37
17-07-08 10:23
Esteticamente bellissima![]()
black8911 #39
22-07-08 16:58
giàintorno ai 800 per la versione scrausa e salgono fino ad 888
...poi vebbè c'è la gt omologata (quindi depotenziata a 600 cv) per la classe gt1 e, ma non mi sembra nemmeno il caso di scomodarla, la ccxr all'etanolo da 1018 cv
cmq sta lotus sarà l'erede di elise ed exige? a me sembra più un'erede dell'europa e sappiamo bene il flop che è stato![]()
![]()
Odra ![]()
#40
22-07-08 20:00
Io la vedo più come erede della Esprit.giàintorno ai 800 per la versione scrausa e salgono fino ad 888
...poi vebbè c'è la gt omologata (quindi depotenziata a 600 cv) per la classe gt1 e, ma non mi sembra nemmeno il caso di scomodarla, la ccxr all'etanolo da 1018 cv
cmq sta lotus sarà l'erede di elise ed exige? a me sembra più un'erede dell'europa e sappiamo bene il flop che è stato![]()