kieran
beh,ovviamente e' molto piu' semplificato e privo di frizione,ma alla fine il puro funzionamento di base e' quello li'
dietro è il contrario, le ruote più grandi hanno una pedalata più soffice e permette di partire subito, l'ideale per le città è a metà (odio vedere quelli che vanno in giro con la stella grande dietro e pedalano come dannati per fare 10 metri.. inutile spreco d'energia) perché se metti quella grande pedali a vuoto dopo un po', se metti quella piccola fatichi ad andare.. Davanti è come il motore, piccola è più leggero grande è più duro. Io mi divertivo a partire in salita con il cambio più duro possibile e puntualmente avevo fitte in tutte le gambe
Gnomo7
Io ho un'altro quesito...
Se la alzi di più di giri mentre stai lasciando la frizione parte più velocemente?
se la dosi bene potresti partire meglio ma rischi di bruciarla..
Rebel89
a parte che per partire in quarta o 5 come leggo dovreste accelerare tantissimo con conseguente sputtanamento della frizione,è inutile oltre che deleterio
esatto, si brucia la frizione e si danneggia anche il motore perché lo si porta in surriscaldamento per il nulla
