#31
30-08-08 12:40
no no sono lo stesso modello, quello che hai postato era il modello precedente, cambia solo il frontale la linea orrenda di profilo e dietro è rimasta cosi com'è.talpaman
guarda che stiamo parlando di due suv diversiquel tribeca e quello che intendo io non sono lo stesso suvvone
cmq aspetta di vedere questo modello dal vero e ti spaventerai.
#32
30-08-08 14:15
vogliamo giocare pesante? tiè notare la leva deòl cambi che indica che sotto c'è una bello zf classico senza tante elettroniche per una guida più "maschia"
spero che tu non ti stia riferendo al mio messaggio sul topic della indica: ero serissimo e non mi sembra di aver scritto stronzate...ma non so nemmeno se lo hai letto e sei hai capito ciò che ti stavo spiegando...
#33
30-08-08 15:18
Cazzo che spettacolo gli interni della mc-12, non li avevo mai visti.
Invce gli interni della murcy nella foto postata mi ricordano quelli della batmobile.
#34
30-08-08 15:19
black ti rendi conto che la porsche usa i cambi meccanici, xkè quelli da F1 non li sa fare? XD
#35
30-08-08 15:29
In compenso ha utilizzato prima di tutti i cambi a doppia frizione in gara
#36
30-08-08 15:36
si l'ho letto ma nn potete dire che orrenda perchè è solo funzionale e niente di più, da una citycar nn ti puoi aspettare chissà che cosa, ma mica per questo devono essere considerate le auto più brutte al mondo.vogliamo giocare pesante? tiè notare la leva deòl cambi che indica che sotto c'è una bello zf classico senza tante elettroniche per una guida più "maschia"
spero che tu non ti stia riferendo al mio messaggio sul topic della indica: ero serissimo e non mi sembra di aver scritto stronzate...ma non so nemmeno se lo hai letto e sei hai capito ciò che ti stavo spiegando...
io nn mi aspetto un grande entusiasmo, perchè anche io nn la adooro, ma almeno riconoscere che c'è stato un netto cambiamento mi sembra il minimo.
e cmq dal tuo commento è sembrato quasi che tutto ciò che nn da emozioni è merda, spero che nn sia cosi altrimenti penso che te ne intendi veramente poco di auto...
#37
30-08-08 15:40
in realtà ci era arrivata prima la ferrari, però l'ha scartata come ipotesi xkè i cambi a doppia frizione erano da gayIn compenso ha utilizzato prima di tutti i cambi a doppia frizione in gara
Ora che sono stati accettati dalla comunità etero, li sta usando pure lei
#38
30-08-08 15:44
Guarda che ti stai sbagliando con Porsche e i cambi al volante sulle auto da stradain realtà ci era arrivata prima la ferrari, però l'ha scartata come ipotesi xkè i cambi a doppia frizione erano da gay
Ora che sono stati accettati dalla comunità etero, li sta usando pure lei
La storia è così:
in realtà ci era arrivata prima la Porsche [ai cambi con comandi al volante], però l'ha scartata come ipotesi xkè sulle auto da strada, erano da gay
Ora che sono stati accettati dalla comunità etero, li sta usando pure lei
#39
30-08-08 15:48
ha più fantasia l'audi di teGuarda che ti stai sbagliando con Porsche e i cambi al volante sulle auto da strada
La storia è così:
#40
30-08-08 15:50
Sto solo cercando di riportare la vera storia, e non la storia come vuoi manipolarla te.ha più fantasia l'audi di te
#41
30-08-08 16:54
ma chissene frega se non li sa fare
ah è il dual clutch rispetto all'f1 a parità di tecnologia è molto meglio...chiaro non se prendi un dsg dellr32 e uno f1 della f430...
In compenso ha utilizzato prima di tutti i cambi a doppia frizione in gara
dopo queste affermazioni scusa ma ti facevo più intelligente, anzi no, diciamo un filo più sveglio e più in grado di capire ciò ho scritto: io ho detto che è funzionale, fa benissimo ciò per cui è stata progettata cioè essere funzionale. però a me delle auto progettate per essere funzionali in quel senso (cioè per la città e per l'uso da "elettrodomestico") non mi importa, perchè non mi appassionano e preferisco parlare di altro. il giorno che dovrò comprare una citycar può darsi che la sceglierò perchè fa bene quello per cui la compro, per la sostanza, riconosco che ci sia stato un salto dalla precedente ma non mi interessa granchè capisci? non la comprerò mai per il suo design ricercato ma magari perchè è "carina" (oddio) rispetto alle altre ed è quella che fa più per me...per me sennò è un'auto anonima, che non mi dice niente ed è "brutta" nel senso estetico del termine anche se magari è "meno peggio" di quella che c'era prima ma non ti aspettare lo champagne...quello che non da emozioni è merda: si, se ciò che vuoi da un'auto è emozione e l'auto questa emozione non te la dà allora è merda eccome...non è merda in assoluto perchè ha delle ottime capacità ma da quel punto di vista si! la indica non mi promette emozioni allora dico che non mi piace...allora la mettiamo su design: stessa cosa, non emoziona e non mi piace come estetica. tutto sommato non la butterei via se avessi bisogno di un'auto del genere...qua si parla di passione ed emozione che le auto danno e non tanto delle auto prese "per necessità"...anche un indiano prenderebbe una ferrari se potesse invece della indica...
#42
30-08-08 16:54
Penso che quello che black stava cercando di dirti fosse che è più interessante parlare di auto da sogno o comunque emozionanti piuttosto che disquisire dal miglioramento di una citycar indiana da shifido a mediocre.
#43
30-08-08 17:06
esatto: preferisco parlare di ottime supercar piuttosto che di ottime citycar...detta così dovrebbe caprisi bene sennò...
