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#31
04-09-08 18:06
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SpartanVSCovenant ![]()
#31
04-09-08 18:06
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SpartanVSCovenant ![]()
#33
04-09-08 19:14
Ma nessuno parla del posteriore, ma nell'anteriore a mio avviso la somiglianza è palese tra le prese d'aria (tranne per i fendinebbia che nella S2000 sono assenti), per il resto le linee del cofano e un po' dei fari sono più che simili![]()
sirkain #34
04-09-08 19:22
a parte i fari il cofano è del tutto diverso, è assurdo dire che sono simili. La bocca è diversa, sulla S2000 è un trapezio, sulla MX-5 è una via di mezzo fra un triangolo e un trapezio o meglio è un semi cerchio; i fendinebbia sono del tutto diversi, ma la cosa più importante è la forma del cofano.
Sull'S2000 parte e va diretto verso il basso, sulla MX-5 inizia normale e poi si abbassa; per non parlare della parte superiore, sull'S2 è composta da 3 fasce, le 2 laterali rialzate e il cofano cnetrale più basso; sull'MX-5 è un unico blocco con un baricentro molto più alto, e una sporgenza sulla parte centrale. Anche i passaruota sono differenti, più accentuati sull'MX-5.
Alla fine la S2000 da un senso di cattiveria, la nuova MX-5 sembra lo sguardo di un mondolo che ti sorridee di cattivo non ha nulla, a parte il cattivo gusto.
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Harald Hardraade ![]()
#36
04-09-08 19:32
[quote=Kane Connor;19043613]Francamente mi piace più la linea di questa che della precedente.
quote]
Quoto, nn la trovo cosi orrenda al mondo esiste di peggio, e poi secondo me la trovo quasi migliorata rispetto alla precedente
sirkain #37
04-09-08 19:35
scusa eh, ma il cofano, per intero, perchè alla fine non è solo il muso che cambia, non fa parte della linea? e il di deitro neanche?allora spiegami cosa fa parte della linea di un auto?
Poi parli di colpo d'occhio, anche qui c'è una netta differenza, a me la S2000 esprime cattiveria, questa non da quel senso di cattiveria, quella bocca a semi cerchio, e il muso troppo arrotondato che va in contrasto con i fari "cattivi", sono un pugno in un occhio.
Se dobbiamo accettare che la MX-5 è simile alla S2000 a pausa di questo "colpo d'occhio", allora lo sono anche Aston Martin DBS/DB9, Maserati GT e Jaguar XK; oppure Testarossa e F355 oppure... ecc ecc... dai su.
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Harald Hardraade ![]()
#38
04-09-08 19:51
ma per lo meno nn da neanche l'idea di una saponetta usata come la vecchia MX-5scusa eh, ma il cofano, per intero, perchè alla fine non è solo il muso che cambia, non fa parte della linea? e il di deitro neanche?allora spiegami cosa fa parte della linea di un auto?
Poi parli di colpo d'occhio, anche qui c'è una netta differenza, a me la S2000 esprime cattiveria, questa non da quel senso di cattiveria, quella bocca a semi cerchio, e il muso troppo arrotondato che va in contrasto con i fari "cattivi", sono un pugno in un occhio.
Se dobbiamo accettare che la MX-5 è simile alla S2000 a pausa di questo "colpo d'occhio", allora lo sono anche Aston Martin DBS/DB9, Maserati GT e Jaguar XK; oppure Testarossa e F355 oppure... ecc ecc... dai su.
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Odra ![]()
#40
04-09-08 22:02
Le prime due serie non si battono, la terza serie non m'è mai piaciuta, con questa sembra che abbia ripreso un po' d'originalità.
Questa Mk 3.5 è meglio della 3 ma peggio di Mk 1, 2 e 2.5
P.s. Qualche somiglianza c'è anche col muso della Mk 2.5
Certo, era assai meno tamarra.