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  1. L'avatar di SpartanVSCovenant SpartanVSCovenantSpartanVSCovenant è offline #31
    04-09-08 18:06

    Citazione |Rubino| Visualizza Messaggio
    Sembra una S2000 in miniatura
    Quoto, e non so come sirkain faccia a non vedere la somiglianza, eppure sembra parecchio ovvia

  2. sirkain #32
    04-09-08 18:16

    Citazione SpartanVSCovenant Visualizza Messaggio
    Quoto, e non so come sirkain faccia a non vedere la somiglianza, eppure sembra parecchio ovvia
    non la vedo xkè ha un muso totalmente diverso?

    per non parlare del posteriore, che è rimasto identico alla terza serie, quindi con l'S2000 non ci azzecca proprio nulla.

  3. L'avatar di SpartanVSCovenant SpartanVSCovenantSpartanVSCovenant è offline #33
    04-09-08 19:14

    Citazione sirkain Visualizza Messaggio
    non la vedo xkè ha un muso totalmente diverso?

    per non parlare del posteriore, che è rimasto identico alla terza serie, quindi con l'S2000 non ci azzecca proprio nulla.
    Ma nessuno parla del posteriore, ma nell'anteriore a mio avviso la somiglianza è palese tra le prese d'aria (tranne per i fendinebbia che nella S2000 sono assenti), per il resto le linee del cofano e un po' dei fari sono più che simili

  4. sirkain #34
    04-09-08 19:22

    Citazione SpartanVSCovenant Visualizza Messaggio
    Ma nessuno parla del posteriore, ma nell'anteriore a mio avviso la somiglianza è palese tra le prese d'aria (tranne per i fendinebbia che nella S2000 sono assenti), per il resto le linee del cofano e un po' dei fari sono più che simili
    a parte i fari il cofano è del tutto diverso, è assurdo dire che sono simili. La bocca è diversa, sulla S2000 è un trapezio, sulla MX-5 è una via di mezzo fra un triangolo e un trapezio o meglio è un semi cerchio; i fendinebbia sono del tutto diversi, ma la cosa più importante è la forma del cofano.
    Sull'S2000 parte e va diretto verso il basso, sulla MX-5 inizia normale e poi si abbassa; per non parlare della parte superiore, sull'S2 è composta da 3 fasce, le 2 laterali rialzate e il cofano cnetrale più basso; sull'MX-5 è un unico blocco con un baricentro molto più alto, e una sporgenza sulla parte centrale. Anche i passaruota sono differenti, più accentuati sull'MX-5.
    Alla fine la S2000 da un senso di cattiveria, la nuova MX-5 sembra lo sguardo di un mondolo che ti sorride e di cattivo non ha nulla, a parte il cattivo gusto.

  5. Claudiano #35
    04-09-08 19:31

    sirkain, tu guardi le parti, io guardo le linee. A partire dalla linea di cintura. E' quello che da il colpo d'occhio per il confronto. Cioè, se non ha il muso identico allora non sono simili?

  6. L'avatar di Harald Hardraade Harald HardraadeHarald Hardraade è offline #36
    04-09-08 19:32

    [quote=Kane Connor;19043613]Francamente mi piace più la linea di questa che della precedente.
    quote]

    Quoto, nn la trovo cosi orrenda al mondo esiste di peggio, e poi secondo me la trovo quasi migliorata rispetto alla precedente

  7. sirkain #37
    04-09-08 19:35

    Citazione Claudiano Visualizza Messaggio
    sirkain, tu guardi le parti, io guardo le linee. A partire dalla linea di cintura. E' quello che da il colpo d'occhio per il confronto. Cioè, se non ha il muso identico allora non sono simili?
    scusa eh, ma il cofano, per intero, perchè alla fine non è solo il muso che cambia, non fa parte della linea? e il di deitro neanche? allora spiegami cosa fa parte della linea di un auto?
    Poi parli di colpo d'occhio, anche qui c'è una netta differenza, a me la S2000 esprime cattiveria, questa non da quel senso di cattiveria, quella bocca a semi cerchio, e il muso troppo arrotondato che va in contrasto con i fari "cattivi", sono un pugno in un occhio.
    Se dobbiamo accettare che la MX-5 è simile alla S2000 a pausa di questo "colpo d'occhio", allora lo sono anche Aston Martin DBS/DB9, Maserati GT e Jaguar XK; oppure Testarossa e F355 oppure... ecc ecc... dai su.

  8. L'avatar di Harald Hardraade Harald HardraadeHarald Hardraade è offline #38
    04-09-08 19:51

    Citazione sirkain Visualizza Messaggio
    scusa eh, ma il cofano, per intero, perchè alla fine non è solo il muso che cambia, non fa parte della linea? e il di deitro neanche? allora spiegami cosa fa parte della linea di un auto?
    Poi parli di colpo d'occhio, anche qui c'è una netta differenza, a me la S2000 esprime cattiveria, questa non da quel senso di cattiveria, quella bocca a semi cerchio, e il muso troppo arrotondato che va in contrasto con i fari "cattivi", sono un pugno in un occhio.
    Se dobbiamo accettare che la MX-5 è simile alla S2000 a pausa di questo "colpo d'occhio", allora lo sono anche Aston Martin DBS/DB9, Maserati GT e Jaguar XK; oppure Testarossa e F355 oppure... ecc ecc... dai su.
    ma per lo meno nn da neanche l'idea di una saponetta usata come la vecchia MX-5

  9. sirkain #39
    04-09-08 19:55

    Citazione Harald Hardraade Visualizza Messaggio
    ma per lo meno nn da neanche l'idea di una saponetta usata come la vecchia MX-5
    oddio la 3a serie non era il massimo, però la preferisco a questa... la prima e seconda serie invece le adoro, fra le più belle roadaster mai create
    C'è una prima serie al mio paese, la vedo quasi tutti i giorni, e tutti i giorni ci sbavo sopra

  10. L'avatar di Odra OdraOdra è offline #40
    04-09-08 22:02

    Le prime due serie non si battono, la terza serie non m'è mai piaciuta, con questa sembra che abbia ripreso un po' d'originalità.
    Questa Mk 3.5 è meglio della 3 ma peggio di Mk 1, 2 e 2.5

    P.s. Qualche somiglianza c'è anche col muso della Mk 2.5

    Certo, era assai meno tamarra.

  11. L'avatar di x90 x90x90 è offline #41
    06-09-08 00:15

    bella

 
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